ＡＴＸ电源控制电路的工作原理
（上接第４８期第六版）
四、 过压保护
过电压保护由Ｒ１７和稳压管Ｚ０２并联电路从＋５Ｖ采样，经Ｄ３７送到３３９的{5}脚。若＋５Ｖ电源由于某种原因升高，３３９的{5}脚电平也会随之升高，当超过{4}脚电平时，{2}脚即送出高电平去４９４的{4}脚，封锁±５Ｖ、±１２Ｖ、＋３．３Ｖ电源的输出，达到过电压保护的目的。正常工作时，Ｒ１７上的压降不大，Ｚ０２截止送到{5}脚的电压较低，若＋５Ｖ电源的电压上升，使Ｒ１７上的压降超过Ｚ０２的稳压值，Ｚ０２导通，＋５Ｖ电源上升后的电压值全部加到３３９的{5}脚上，促使其快速封锁４９４脉冲的输出，以保护电源。
五、 欠压保护
欠压保护从－５Ｖ的Ｄ３２及－１２Ｖ处的Ｒ１４取样，经Ｒ３４和Ｄ３７送到３３９的{5}脚。若因某种原因使输出电压过低时，－１２Ｖ及 －５Ｖ电压的负值也会随之减小，也就是电压值上升，经Ｒ３４及Ｄ３７送往３３９的{5}脚使电平上升，３３９的{2}脚送出高电平到４９４的{4}脚，从而封锁 ４４９脉冲的输出，实现欠压保护。二极管Ｄ３２在导通时，其电压降与通过的电流基本无关，保持在０．６Ｖ～０．７Ｖ，于是－５Ｖ电压的减少量会全部传送到Ｄ３２的负端，提高了欠压保护的灵敏度。
六、电源保护电路故障的维修
从上面的叙述中可以了解到，各种保护电路 终都是通过控制３３９的{5}脚电平来控制４９４的{4}脚电平实现的。正常工作时，３３９的{5}脚电平低于３３９的{4}脚电平，３３９的{2}脚输出低电平，使４９４的{4}脚呈低电平状态（约为０．２５Ｖ）。若３３９的{5}脚电平高于３３９的{4}脚电平，３３９的{2}脚输出高电平，于是４９４的{4}脚变为高电平，电源就进入了保护状态，终止各路电源的输出。因此ＡＴＸ电源出了故障，若电源的整流、滤波、逆变以及辅助电源均完好，则要检查３３９的{4}、{5}脚的电平。若是{5}脚电平高于{4}脚的电平，表示电源进入了保护状态。下一步则找出是什么原因使电源进入了保护状态。可检查与３３９的{5}脚相连各支路另一端的电压是不是比{5}脚电压高，高出{5}脚电压的支路就是故障所在的支路。另外，也可以用断开与{5}脚相连的一个个支路，若是断开某一条支路后{5}脚的电平正常了，那么故障就出在这一条支路上。再沿着这条支路往下查，很快就可以把故障排除。下面通过两个实例来加以说明。
１．一台ＳＬＰＳ－２５０ＡＴＸＣ电源的输出电压偏低。空载下，＋５Ｖ电源的电压只有＋１．８Ｖ，其他各路电压也按比例同样下降。电源是采用ＴＬ４９４及ＬＭ３３９集成电路的典型ＡＴＸ电路。检查４９４的{4}脚电压为＋２．６Ｖ。电路似乎处于保护状态。但保护状态时各路输出的电压均应为零，而现在却是正常电压的三分之一，令人费解。试着把４９４的第{4}脚接地，电源立即输出正常。{4}脚接地就正常工作，说明４９４并未损坏，问题可能出在３３９以及有关的电路。用**用表查３３９管脚的电压，当查到第{4}脚及{7}脚时，各路电源均正常了。甚至只用一条表笔去碰{7}脚或{4}脚，也可使电源恢复正常工作。这等于在{4}脚或{7}脚上加了一条“天线”，天线接收了外来信号电源就工作正常了！我试了试天线的长度，４０厘米以下对电源不起作用，长度增加了，输出电压也随着增加，达到１米左右时，输出电压就正常了，４９４的{4}脚电压也恢复到０Ｖ。但电源要用“天线”才能工作，说明还有故障未找到。再检查３３９的{4}脚与{5}脚的电压，{5}脚电压为２．４Ｖ，{4}脚的电压为１．２Ｖ，输出端{2}脚的电压为２．９Ｖ。（这部分电路见图３）。但是３３９的{2}脚高电位，必须由{5}脚电位高于{4}脚的电位时才能产生，那{5}脚 初的高电位是怎么来的？把与{5}脚相连的各支路断开试一试 。在断开ｃ支路以后，电源就正常了。沿着Ｄ２往下找， 后在＋３．３Ｖ电源处对地接一个１０００μＦ的电容时，电源就正常了。再检查＋３．３Ｖ电源原来的滤波电容，发现已经失效。更换电容后 ４９４的{4}脚电压恢复正常，用表笔去碰触３３９的{4}脚或{7}脚也不起作用，问题得到了解决。为什么＋３．３Ｖ电源的滤波电容失效会造成输出电压偏低？＋３．３Ｖ电源在没有电容滤波时，输出的直流电源中含有很强的由逆变功率管输出的脉冲成分，通过Ｄ３及Ｄ２送到ＬＭ３３９的{5}脚，使{5}脚的电平高于{4}脚的电平，电源进入了保护状态。从＋２０Ｖ电源经Ｒ３、Ｄ１、Ｒ２和三个并联电阻到接地的支路中，三个电阻并联后的电阻值是２．４３ｋΩ，再略去其他支路的影响，可以估算出{5}脚的电压大约是２．３Ｖ，因二极管Ｄ１的钳位作用，{2}脚输出电压只能在２．９Ｖ左右，经Ｒ１送到ＴＬ４９４的{4}脚，减去电阻Ｒ１的降压，４９４的{4}脚电压就是２．６Ｖ了。在此电压下，４９４会输出较窄的脉冲，于是在空载下，＋５Ｖ电源有约１．８Ｖ的电压输出。解决的办法可在ｄ支路中串联一个４７ｋΩ的电阻，并把Ｒ２由３．９ｋΩ换成１００ｋΩ就行了。经这样处理后，不论是正常工作或是保护状态，各路电源的输出电压和各管脚的电压均正常了。而Ｒ２电阻的改动，也不会影响电源的过载保护性能。至此，电源的故障才完全得到了解决（爱好者手中若有ＳＬＰＳ－２５０ＡＴＸＣ电源，可参考此例加一个４７ｋΩ电阻以提高电源的保护性能）。
为什么３３９的{4}脚加了天线会正常工作呢？这是{2}脚经Ｄ１反馈到{5}脚后，产生了轻微的高频寄生振荡。{4}脚或{7}脚接了天线以后，破坏了电路的振荡条件，使{4}脚的电压升高，当超过{5}脚的电压时，{2}脚送出０Ｖ的低电平信号到４９４的{4}脚，电源就工作正常了。同样，在Ｄ１支路中串联了４７ｋΩ电阻后，增加了阻尼因数，破坏了电路的振荡条件，电源也就正常了。此时若取下＋３．３Ｖ电源处新加的电解电容，通电后，电源会立即进入保护状态，各路电源都没有输出。
２．一台新时代ＨＹ－ＡＴＸ３００电源，空载时输出电压正常，但不能带动负载。检查４９４各个管脚的电压，发现{12}脚的电压只有１０Ｖ，这是造成不能带动负载的原因。在辅助电源逆变变压器Ｔ３的初级线圈１加上１６．５Ｖ的高频电压，测得次级＋５ＶＳＢ挡线圈３的电压是０．９Ｖ，向４９４集成电路{12}脚供电线圈４的电压为１．５Ｖ，约是＋５ＶＳＢ挡线圈电压的１．７倍。电源的＋５ＶＳＢ电源是直接从线圈３经整流和滤波后得到，＋５ＶＳＢ电源的稳压则是借助ＷＤ４３１稳压集成电路和光电耦合器反馈回逆变三极管得到的，如图４所示。由此可以算出线圈４的电压为５×１．７＝８．５Ｖ，因负载较轻，经电容滤波后的电压就是１０Ｖ左右了。由此说明Ｔ３脉冲变压器线圈４的匝数少了。拆开Ｔ３变压器，得到各绕组的匝数为：初级２×１１０匝；反馈绕组１０匝；＋５ＶＳＢ绕组１２匝；绕组４的匝数是８匝。重新绕制绕组４，把匝数由原来的８匝增加到２０匝，其余绕组的匝数不变。绕好后上机实验，４９４集成电路{12}脚的电压上升到１７Ｖ，电源的输入功率可达１３０Ｗ，故障排除。从故障现象看，可能是工厂生产时将变压器装错了。
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四、 过压保护
过电压保护由Ｒ１７和稳压管Ｚ０２并联电路从＋５Ｖ采样，经Ｄ３７送到３３９的{5}脚。若＋５Ｖ电源由于某种原因升高，３３９的{5}脚电平也会随之升高，当超过{4}脚电平时，{2}脚即送出高电平去４９４的{4}脚，封锁±５Ｖ、±１２Ｖ、＋３．３Ｖ电源的输出，达到过电压保护的目的。正常工作时，Ｒ１７上的压降不大，Ｚ０２截止送到{5}脚的电压较低，若＋５Ｖ电源的电压上升，使Ｒ１７上的压降超过Ｚ０２的稳压值，Ｚ０２导通，＋５Ｖ电源上升后的电压值全部加到３３９的{5}脚上，促使其快速封锁４９４脉冲的输出，以保护电源。
五、 欠压保护
欠压保护从－５Ｖ的Ｄ３２及－１２Ｖ处的Ｒ１４取样，经Ｒ３４和Ｄ３７送到３３９的{5}脚。若因某种原因使输出电压过低时，－１２Ｖ及 －５Ｖ电压的负值也会随之减小，也就是电压值上升，经Ｒ３４及Ｄ３７送往３３９的{5}脚使电平上升，３３９的{2}脚送出高电平到４９４的{4}脚，从而封锁 ４４９脉冲的输出，实现欠压保护。二极管Ｄ３２在导通时，其电压降与通过的电流基本无关，保持在０．６Ｖ～０．７Ｖ，于是－５Ｖ电压的减少量会全部传送到Ｄ３２的负端，提高了欠压保护的灵敏度。
六、电源保护电路故障的维修
从上面的叙述中可以了解到，各种保护电路 终都是通过控制３３９的{5}脚电平来控制４９４的{4}脚电平实现的。正常工作时，３３９的{5}脚电平低于３３９的{4}脚电平，３３９的{2}脚输出低电平，使４９４的{4}脚呈低电平状态（约为０．２５Ｖ）。若３３９的{5}脚电平高于３３９的{4}脚电平，３３９的{2}脚输出高电平，于是４９４的{4}脚变为高电平，电源就进入了保护状态，终止各路电源的输出。因此ＡＴＸ电源出了故障，若电源的整流、滤波、逆变以及辅助电源均完好，则要检查３３９的{4}、{5}脚的电平。若是{5}脚电平高于{4}脚的电平，表示电源进入了保护状态。下一步则找出是什么原因使电源进入了保护状态。可检查与３３９的{5}脚相连各支路另一端的电压是不是比{5}脚电压高，高出{5}脚电压的支路就是故障所在的支路。另外，也可以用断开与{5}脚相连的一个个支路，若是断开某一条支路后{5}脚的电平正常了，那么故障就出在这一条支路上。再沿着这条支路往下查，很快就可以把故障排除。下面通过两个实例来加以说明。
１．一台ＳＬＰＳ－２５０ＡＴＸＣ电源的输出电压偏低。空载下，＋５Ｖ电源的电压只有＋１．８Ｖ，其他各路电压也按比例同样下降。电源是采用ＴＬ４９４及ＬＭ３３９集成电路的典型ＡＴＸ电路。检查４９４的{4}脚电压为＋２．６Ｖ。电路似乎处于保护状态。但保护状态时各路输出的电压均应为零，而现在却是正常电压的三分之一，令人费解。试着把４９４的第{4}脚接地，电源立即输出正常。{4}脚接地就正常工作，说明４９４并未损坏，问题可能出在３３９以及有关的电路。用**用表查３３９管脚的电压，当查到第{4}脚及{7}脚时，各路电源均正常了。甚至只用一条表笔去碰{7}脚或{4}脚，也可使电源恢复正常工作。这等于在{4}脚或{7}脚上加了一条“天线”，天线接收了外来信号电源就工作正常了！我试了试天线的长度，４０厘米以下对电源不起作用，长度增加了，输出电压也随着增加，达到１米左右时，输出电压就正常了，４９４的{4}脚电压也恢复到０Ｖ。但电源要用“天线”才能工作，说明还有故障未找到。再检查３３９的{4}脚与{5}脚的电压，{5}脚电压为２．４Ｖ，{4}脚的电压为１．２Ｖ，输出端{2}脚的电压为２．９Ｖ。（这部分电路见图３）。但是３３９的{2}脚高电位，必须由{5}脚电位高于{4}脚的电位时才能产生，那{5}脚 初的高电位是怎么来的？把与{5}脚相连的各支路断开试一试 。在断开ｃ支路以后，电源就正常了。沿着Ｄ２往下找， 后在＋３．３Ｖ电源处对地接一个１０００μＦ的电容时，电源就正常了。再检查＋３．３Ｖ电源原来的滤波电容，发现已经失效。更换电容后 ４９４的{4}脚电压恢复正常，用表笔去碰触３３９的{4}脚或{7}脚也不起作用，问题得到了解决。为什么＋３．３Ｖ电源的滤波电容失效会造成输出电压偏低？＋３．３Ｖ电源在没有电容滤波时，输出的直流电源中含有很强的由逆变功率管输出的脉冲成分，通过Ｄ３及Ｄ２送到ＬＭ３３９的{5}脚，使{5}脚的电平高于{4}脚的电平，电源进入了保护状态。从＋２０Ｖ电源经Ｒ３、Ｄ１、Ｒ２和三个并联电阻到接地的支路中，三个电阻并联后的电阻值是２．４３ｋΩ，再略去其他支路的影响，可以估算出{5}脚的电压大约是２．３Ｖ，因二极管Ｄ１的钳位作用，{2}脚输出电压只能在２．９Ｖ左右，经Ｒ１送到ＴＬ４９４的{4}脚，减去电阻Ｒ１的降压，４９４的{4}脚电压就是２．６Ｖ了。在此电压下，４９４会输出较窄的脉冲，于是在空载下，＋５Ｖ电源有约１．８Ｖ的电压输出。解决的办法可在ｄ支路中串联一个４７ｋΩ的电阻，并把Ｒ２由３．９ｋΩ换成１００ｋΩ就行了。经这样处理后，不论是正常工作或是保护状态，各路电源的输出电压和各管脚的电压均正常了。而Ｒ２电阻的改动，也不会影响电源的过载保护性能。至此，电源的故障才完全得到了解决（爱好者手中若有ＳＬＰＳ－２５０ＡＴＸＣ电源，可参考此例加一个４７ｋΩ电阻以提高电源的保护性能）。
为什么３３９的{4}脚加了天线会正常工作呢？这是{2}脚经Ｄ１反馈到{5}脚后，产生了轻微的高频寄生振荡。{4}脚或{7}脚接了天线以后，破坏了电路的振荡条件，使{4}脚的电压升高，当超过{5}脚的电压时，{2}脚送出０Ｖ的低电平信号到４９４的{4}脚，电源就工作正常了。同样，在Ｄ１支路中串联了４７ｋΩ电阻后，增加了阻尼因数，破坏了电路的振荡条件，电源也就正常了。此时若取下＋３．３Ｖ电源处新加的电解电容，通电后，电源会立即进入保护状态，各路电源都没有输出。
２．一台新时代ＨＹ－ＡＴＸ３００电源，空载时输出电压正常，但不能带动负载。检查４９４各个管脚的电压，发现{12}脚的电压只有１０Ｖ，这是造成不能带动负载的原因。在辅助电源逆变变压器Ｔ３的初级线圈１加上１６．５Ｖ的高频电压，测得次级＋５ＶＳＢ挡线圈３的电压是０．９Ｖ，向４９４集成电路{12}脚供电线圈４的电压为１．５Ｖ，约是＋５ＶＳＢ挡线圈电压的１．７倍。电源的＋５ＶＳＢ电源是直接从线圈３经整流和滤波后得到，＋５ＶＳＢ电源的稳压则是借助ＷＤ４３１稳压集成电路和光电耦合器反馈回逆变三极管得到的，如图４所示。由此可以算出线圈４的电压为５×１．７＝８．５Ｖ，因负载较轻，经电容滤波后的电压就是１０Ｖ左右了。由此说明Ｔ３脉冲变压器线圈４的匝数少了。拆开Ｔ３变压器，得到各绕组的匝数为：初级２×１１０匝；反馈绕组１０匝；＋５ＶＳＢ绕组１２匝；绕组４的匝数是８匝。重新绕制绕组４，把匝数由原来的８匝增加到２０匝，其余绕组的匝数不变。绕好后上机实验，４９４集成电路{12}脚的电压上升到１７Ｖ，电源的输入功率可达１３０Ｗ，故障排除。从故障现象看，可能是工厂生产时将变压器装错了。
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2009-7-10 21:58:00统计：［］
