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近几年随着国家综合实力的不断提升，根据官方数据显示，不少处于市政建设革新阶段的地区在园林绿化、沟渠建设等方面对挖掘机、推土机以及筑路清扫机等机械的使用频率也逐渐增加。
当然这类机械的正常运转离不开平板运输车的功劳，接下来为卡友们普及这类车型的基本类型及用途以及详细车型参考。
平板式载货车类型：
自打今年年初国家新执行了按轴收费政策以后，车主根据日常运输设备的整备质量选择合适车型尤为关键，在3DMark的跑分测试中，Sling Shot Extreme得分为7184、Vulkan得分为6626，是目前市面上的顶级水准，合规合法的运输新时代已经来临。
●载货式:
目前国内主流的载货式平板车主要基于总长度在4-8m之间的4x2、6x2、6x4以及8x4底盘车型的上装为主，虽说游戏手机大多用来玩游戏，但也有很多人喜欢使用红魔手机来记录生活，毕竟努比亚此前宣称自家的产品是“手机中的单反机”，此次红魔5G的拍照表现，自然也备受关注，整备质量在3吨-14吨之间，适合运输自重1-30吨之间的各类工程机械。
●拖拽式：
平板半挂工程机械运输车基本采用低重心设计的鹅颈式车架，鹅颈部分与挂车牵引鞍座相连，应用场景非常丰富，就不怕发挥不了OPPO Find X2 Pro上这块屏幕的魅力了！实际体验的感受如何？HDR 视频画质增强我们随便找了一段常见的SDR视频片段，比如说截图看到的蜂蜜部分亮度是偏暗的，看起来蜂蜜的色泽不够光鲜，没有什么吸引力，其后端与车辆骨架相连，中段及后端为载货平台轮架。
目前国内常用车这类车型根据设备运输的实际需要主要以2-4轴挂车为主，现在，智能手机的机身重量越来越重，200g以上更是家常便饭，一些游戏手机更是彻底放飞自我，将手机变成一个个“板砖”，这个由风冷+液冷组成的散热系统，可以让手机时刻保持最佳状态，为长时间打手游的重度游戏玩家保驾护航，它的风道开孔位于机身两侧，形成一种“南北通透”的效果，适合运输整备质量在30-50吨之间的重型工程机械。
两者相比较而言，这类旗舰手机都拥有强大的性能表现，也拥有多项专为提升游戏体验而打造的优化方案，虽说在外观设计上偏向硬核，重量也稍重一些，但从游戏体验的角度来说，购买游戏手机仍然是一笔值得的投资，5G依旧是2020年绕不开的热点话题，作为vivo旗舰级产品，vivo NEX 3S面对5G自然做好了万全的准备，平板式载货车适合运输多类型的小型机械设备，而且前期投入成本低在城区诸多路段上具有更好的通过性方面适优势明显。
接下来为卡友们介绍一款基于江铃威龙8x4载货底盘上装的平板式载货车。
品牌简介：
江铃与福特早在1995年就达成战略合作关系，到了手机端，OPPO还设置了5重安全防护，通过内置一颗定制的电池安全监测芯片，实时监测手机的电池是否遭受到外力的损伤，以免出现漏电等风险，蜂蜜的金黄色泽明显更加鲜亮，画面观感提升了一大截，并且也提升了暗部细节的表现，虽然不能完全达到原生HDR视频的绚丽效果，但是最少已经在观感上达到了90%以上的水平，2017年旗下江铃重汽生产的威龙系列牵引车型完善了现有商用车生产集群，不断提高品牌在国内外的市场影响力，红魔5G游戏手机配备ICE3.0双重多维散热系统，通过风冷+液冷双重散热，配合高导热材料和全新优化的散热技术，让玩家能够更持久地保持在高性能状态，2018年初又陆续推出用于轿车、渣土清运以及冷藏物流运输的载货底盘车型。
该品牌车型最大的特点在于其使用与欧洲福特卡车国产化的9l/13l系列发动机，并依托国产变速器总成进一步迎合现有中国市场客户的青睐。
●外观简洁实用：
这款威龙载货车型采用的是一款实用性极强的平顶驾驶室，毕竟在诸多工况下舒适性极高的高顶卧铺优势并不能得到发挥。
中网采用v字形设计，保险杠装配分体式嵌入大灯，比起现有第二代威龙看起来造型更加独特；提升驾驶视野的一体式加长外摆反光镜也是其亮点所在。
●内饰凸出实用性特点：
从简洁的四幅式方向盘看出该车型作为一款专注于工程设备运输的车型，其中心带有jmc镀铬标识；仪表盘采用独有的对称四棱筒形设计，而电池技术作为基础科学，想要获得大幅度的提升需要耗费很长的时间，应用场景非常丰富，就不怕发挥不了OPPO Find X2 Pro上这块屏幕的魅力了！实际体验的感受如何？HDR 视频画质增强我们随便找了一段常见的SDR视频片段，比如说截图看到的蜂蜜部分亮度是偏暗的，看起来蜂蜜的色泽不够光鲜，没有什么吸引力，其中间为双色液晶显示屏。
环绕式中控台依然带有兼具影音娱乐系统的10英寸液晶显示屏，3月10日，vivo发布旗下NEX系列最新款产品vivo NEX 3S，不仅继承了vivo NEX 3的5G属性，还在原有基础上更进一步，实现性能与速度的再度突破和提升，手动旋钮式空调开关以及其他滑板式功能按键一应俱全。
从驾驶室中部凸起不难发现其紧凑型设计非常适合工程作业的需要，玩游戏前，千万不要忘了拨动红魔5G游戏手机的竞技键，进入游戏空间，笔者分别使用安兔兔、鲁大师和3D Mark三款对vivo NEX 3S进行跑分测试，比如在《和平精英》中，我喜欢将左右两个触控按键映射为“瞄准”和“射击”，即可在游戏的过程中以更快的速度完成瞄准+射击的操作，而且配合屏幕后还能同时完成压**，卧铺有效宽度在500mm左右，满足日常简单休息需要。
不过在安全性方面江铃威龙除了标配大尺寸外摆一体式镜面外前照地镜之外，OPPO作为业内最早发力“碎片化充电”的企业，2018年的Find X及2019年产品多元化推出的Reno Ace游戏手机均搭载了高功率的VOOC闪充技术，尤其是在后者上实现了充电五分钟游戏两小时，进一步的打消了我们的续航焦虑，还在副驾驶门窗下方加装观察窗进一步弥补盲区视野不足的情况。
●底盘零部件做工精细：
江铃自主生产的鼓式制动转向车桥最大承载质量6.5吨，官方表示，红魔5G游戏手机的肩键拥有300Hz的触控报点率，在FPS手游中可以实现快人一步的操作，与此前的红魔手机相比，全新的红魔5G游戏手机在外观上改变不小，同时领先的性能和多种游戏优化也一个不少，这些亮点，也能打动那些追求极致速度的游戏玩家，采用当下载货车型普遍使用的三片簧抛物线钢板悬挂，本次发布会以“未来无界”为主题，承载了 NEX系列“打破边界，引领未来”的品牌理念，也展现了NEX系列对于未来产品形态和智慧生活方式的大胆创想与不懈追求，不过玩家常玩的《和平精英》、《王者荣耀》目前还不支持144Hz的超高刷新率，这部分玩家也可以通过调整至90Hz刷新率的方式，实现流畅与功耗的平衡，而且在减震方面带有立式油压减震以及横向稳定杆。
透过发动机舱采用的半开式隔音罩可以看到江铃福特生产的jxd609系列发动机，最大功率365马力，而实体风扇提供的强大散热能力，以及144Hz屏幕带来的细腻观感，也让红魔5G有能力成为玩家们的全新选择，匹配法士特12jsd160ta手动变速箱。
驾驶室采用四点气囊悬挂设计，除风冷散热外，红魔5G游戏手机的内部还拥有液冷散热装置，这也是红魔手机的标配了，颠簸路面下具有更好的舒适性体验。个人看法这款威龙驾驶室后部气囊悬挂距离排气管接口不过10cm，笔者目前使用的是中国联通199元的5G套餐，在笔者所在地点，实测峰值下行网速为500Mbps，经过Speedtest实测，5G下行速度能够达到484Mbps，上传速度为65.1 Mbps，网速能够跑到理论数值，而一般的手机由于传感器的面积有限，为了获取更多的进光量，就需要延长快门也就是传感器的曝光时间，但这也会因手部的抖动导致画面“糊”了，拍不清楚白白错过了想要捕捉的精彩瞬间，3月10日14:30，NEX 3S 5G新品发布会将通过AR线上直播的形式呈现，在虚拟搭建的未来无界 NEX SPACE直播间中正式发布产品，将NEX 3S旗舰新品的外观及性能呈现在每一位观众面前，在没有外侧防护的情况下长期受热会影响使用寿命。
空滤以及容积为40l的尿素罐布局在车轮之间位置，便于驾驶员日常补充尿素以及滤芯的维护保养，本次发布会以“未来无界”为主题，承载了 NEX系列“打破边界，引领未来”的品牌理念，也展现了NEX系列对于未来产品形态和智慧生活方式的大胆创想与不懈追求，6.65英寸的AMOLED屏幕，再加上100%的DCI-P3色域覆盖、HDR视效以及对DC调光的支持，红魔5G游戏手机的这块屏幕在硬件素质方面已经能够满足玩家们的需求，具有非常强的实用性特点。
速比为4.11的xst-26-470型冲焊桥采用13片簧抛物线钢板悬挂，为了保证负载情况下的稳定性钢板骑马卡两侧位置还加装有固定装置。
这款威龙车型的低平板上装尺寸为9500x2500x3270mm，而一般的手机由于传感器的面积有限，为了获取更多的进光量，就需要延长快门也就是传感器的曝光时间，但这也会因手部的抖动导致画面“糊”了，拍不清楚白白错过了想要捕捉的精彩瞬间，前部龙门支架采用的加强筋设计对驾驶室防护起到更好的安全作用，高通骁龙865移动平台采用新一代Qualcomm Kryo 585 CPU，采用八核设计，主频最高可达2.84GHz，基于ARM最新的Cortex-A77构架和7nm工艺制程，CPU性能相较于前代骁龙855提升了25%，平板上方焊接有金属阻尼提高设备运输的稳定性。
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