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原标题：小区电动车充电桩很清闲
因嫌用电贵等原因，居民大多选择私扯电线或“进楼”充电
近日，记者从市交警部门获悉，截至6月14日，全市电动自行车累计登记挂牌1969511辆，后期登记数量还会增加。如此庞大的电动自行车“大军”带来了不少充电安全问题。6月19日至22日，记者走访城区多个小区发现，不少老旧小区没有充电桩，私扯电线充电现象严重，而新建小区一般都设有充电桩，但是使用率普遍较低，多数市民为了方便和经济，仍选择在楼道、家里或地下室充电，存在较大安全隐患。
记者探访
老旧小区无充电桩私自扯线现象普遍
19日，记者在城区红旗小区、新元小区等老旧小区看到，小区内没有电动车充电桩，居民都是自己扯线充电，或者在厦子和地下室里充电，存在安全隐患，也使得小区环境较乱。
在红旗小区东区和西区，居民楼前后均有厦子，很多厦子门口都悬挂着从里面扯出来的电线插座。东区6号楼二三单元之间的公共区域，还被住户私自改造成了车棚，车棚内设插座，方便停车充电。
在新元小区，记者发现，几乎每栋楼前都停着电动车，从各个楼层私扯下来的电线悬挂在楼前，在一楼单元门口两侧形成了自发的“停车充电区”。
记者走访发现，由于没有充电桩，这些老旧小区几乎每户都有悬在室外的电线用于电动自行车充电，甚至还有三轮电动车等功率较大的电动车。
新建小区有充电桩或者不用或者难用
当天，记者还走访了城区不少新建小区，发现这些小区基本上都设有电动车充电桩，但是利用率却普遍较低。
记者在奎文区加州·世纪尊品小区发现，该小区篮球场西侧有一个车棚，里面设有充电桩，共有20个插头，其中4个已坏。车棚里停放的电动自行车等车辆一共不到20辆。多名居民表示，他们的电动车都在楼道或地下室充电。
在奎文区新华国际小区，记者看到车棚内设有充电桩。居民林女士表示，充电插头只有几十个，多数都被自行车或闲置车占据，很多次去充电都找不到位置，只好推回家充。
记者又来到潍城区圣基·金碧广场小区，看到小区内建有多个设有充电桩的车棚，尤其是在高层住宅区，楼下就是充电桩，然而使用的居民并不多。居民张先生告诉记者，这些充电桩多数都是电动三轮车在用，电动自行车基本都在自己家楼道外面充电。
在潍城区龙熙园小区，记者看到，小区内充电桩设了不少，但车棚内停放的车辆中，使用充电桩的很少。私扯的电线使得小区杂乱不堪，有的电线甚至是从12楼上扯下来的。
各方说法
市民充电频繁，电费贵了不合算
记者走访发现，市民之所以对电动车充电桩不买账，提及最多的就是电费贵。
在圣基·金碧广场小区车棚里，张贴着充电收费标准：A档为大部分两轮车0.1元/半小时，B档为部分小三轮车0.15元/半小时，C档为大部分三轮车0.2元/半小时，D档为0.25元/半小时，E档为0.3元/半小时，不足半小时以半小时计费，大三轮及四轮车按照功率计费，功率越高费率越高。其他小区收费标准基本如此。
家住圣基·金碧广场小区的张先生对记者说，他问过电动自行车商家，他的车充满一次电五六个小时用不了两度电，也就八九毛钱。如果在充电桩上充电，五六个小时得1元多。看上去差不了多少，但天天充电，一年下来也不少。
物业小区2000多户，只办了200多张卡
6月22日，记者从加州·世纪尊品小区物业工作人员处了解到，该小区目前入住居民2000多户。小区安装了18台充电桩，除了记者在小区内看到的车棚内设有充电桩，其他全部设在地下停车场。
“小区比较大，电动车也多，为了方便业主安全充电，我们专门将几个停车位重新规划，变成了非机动车车棚，并安装了充电桩。”该小区物业工作人员张先生说，这些充电桩使用率非常低，目前办理的充电卡仅200多张，18台充电桩一共近200个充电插头，使用率只有8%-9%。多数居民都在地下室或楼道内充电。
随后，记者还询问了其他几个小区的物业工作人员，他们均表示，小区内电动车充电桩的使用率不高。
运营商四万多套设备使用率仅两成
走访中，记者发现奎文区盛世香榭丽、潍城区圣基·金碧广场等多个小区都使用“智博系列产品”电动车充电桩。记者采访了该品牌运营商潍坊地区负责人陈杰。
陈杰告诉记者，他们的设备覆盖了潍城区、奎文区、高新区的不少小区，加上寒亭区和坊子区少数小区，有200多个小区，安装了4万多套设备，在潍坊市场上差不多占有五分之一的份额。不过，从目前他们的数据统计来看，设备使用率太低。
陈杰说，他们在后台会核算设备的使用率，比如一个小区安装了10台充电设备，，如果只有2台在使用，那么使用率就是20%。“在很多城市，我们的设备使用率都能达到40%-50%，但在潍坊不足20%”。
陈杰表示，在计费方式上目前有两种，一种是按时，一种是按次，相对而言，按时收费较为合算。当然他也坦言，充电桩的电费的确是要比民用电贵，这个差价也是他们的利润。但从安全性上来说，充电桩将来是会大范围使用的。
消防提醒
充电易引发火灾尽量使用充电桩
市消防部门表示，电动车事故越来越多，其中因电动自行车自燃甚至爆炸引发的火灾占了很大比例。从目前的案例来看，电动车自燃引发的火灾扩散快、危害大，市民一定要避免在楼道、地下室充电。
市消防部门提醒，私拉乱接的线路、插线板极易引起线路超负荷，导致火灾。针对现状，他们提出了电动车集中停放、集中管理、集中充电的方案。从目前来看，正规安全的电动车充电桩在管理和安全上更有优势。
同时，消防部门提醒市民，如果条件有限只能扯线充电，一定要使用国标插排，并避免多个设备同时使用。
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