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大众集团计划在未来五年内投资730亿欧元（860亿美元），用于电动汽车、混合动力车和数字化等未来技术。作为这项投资的一部分，大众汽车还将在德国增加电动汽车和电池的产量。
大众表示，在这730亿欧元中，大约350亿欧元（410亿美元）将用于全电动汽车技术，110亿欧元（130亿美元）专门用于开发混合动力车型。
“作为大众汽车集团投资规划的一部分，管理委员会和监事会今天为确保集团未来的成功奠定了基石。集团及其品牌的转型以及对移动性核心领域的战略重点将始终如一地实施。考虑到我们在未来几年面临的巨大挑战，我们的财务基础是非常坚实的。"大众汽车集团董事长汉斯-迪特尔-波茨说。
同时，大众汽车首席执行官Herbert Diess补充说，公司现在 "凭借我们的电动平台和广泛的电动汽车成为全球领先者"，未来几年，"为了满足人们对未来个性化、可持续和完全互联的移动性的需求，在汽车软件方面也达到领先的地位将是至关重要的。为此，我们已经将数字化支出增加了一倍。"
在未来10年内，大众将为为欧洲、中国和美国生产约2600万辆全电动车型，其中1900万辆基于汽车制造商的MEB架构，另外700万辆基于高性能PPE平台。同期，其将生产约700万辆混合动力车。
在软件方面，该集团将依托奥迪的Artemis项目，从2024年起，该项目将产生一个专有的软件栈。同时，为数字化预留的资金中，很大一部分将投入到人工智能和自动驾驶技术等领域。
大众还希望通过将下萨克森州打造成该国继萨克森州之后的第二个电动汽车中心，为德国经济做出贡献。该集团还将在电池技术上投资约10亿欧元，并在2024年与瑞典合资伙伴Northvolt共同建设电池生产厂。
同样从2024年开始，大众在沃尔夫斯堡的工厂将开始制造一款针对欧洲买家的新型SUV，它是否会是完全电动的尚不清楚。不过，埃姆登工厂将生产四门全电动大众Aero轿车（2023年起），以及ID.4越野车。
最后，新一代帕萨特将于2023年开始在斯洛伐克的布拉迪斯拉发生产，同时生产的还有斯柯达Superb。
.(编辑:庆城电动车维修培训学校)
