仁化电动车维修培训学校,仁化电动车维修培训班

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　　6月21日，应急管理部公布了《高层民用建筑消防安全管理规定》（以下简称《规定》），在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

学校实力雄厚，维修设备一应具齐。包教包会包工作(一期不会，免费学会为止)。学员天天实践，一人一机，小班授课，对高层民用建筑消防安全有关事项做出了详细规定，于今年8月1日起正式施行。其中，与普通市民关系最为密切的，莫过于电动自行车停放和充电问题。按照《规定》要求，禁止在高层民用建筑的公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车或者为电动自行车充电。

　　不过，记者走访发现，目前我市很多住宅小区电动自行车停放和充电仍然较为随意，缺乏更加有效和规范的管理。业内人士指出，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

我校电子维修专家利用他们自己多年的维修经验并结合现代核心技术理论的方式来授课，小区电动自行车停放和充电问题的解决非一日之功，需要多部门联合推动。在这方面，我市有些小区也采取了一些措施并取得了不错的效果。这些经验，或许能为解决问题提供有益借鉴。

　　新规：

　　高层民用建筑电动自行车 停放和充电有要求

　　近年来，电动自行车火灾事故高发，备受社会关注。《高层民用建筑消防安全管理规定》首次从立法层面，对电动自行车消防安全管理问题予以明确。《规定》要求，电动自行车存放、充电场所应当独立设置，并与高层民用建筑保持距离；确需设置在高层民用建筑内时，应当与建筑其他部分进行防火分隔；电动自行车存放、充电场所应当配备必要的消防器材，充电设施应当具备充满自动断电功能；严禁在高层建筑疏散走道、公共门厅、楼梯间、安全出口停放电动自行车或者为电动自行车充电，出现此类行为的，由消防救援机构责令改正，拒不改正的，对经营性单位和个人处2000元以上10000元以下罚款，对非经营性单位和个人处500元以上1000元以下罚款。《规定》还从在高层民用建筑内进行明火作业、户外广告牌设置、设置外墙外保温材料提示标识、落实消防控制室值班制度、建立专职和志愿消防队等方面对相关消防安全进行了明确要求。

　　《规定》第二条明确，高层住宅建筑是指建筑高度大于27米的住宅建筑；高层公共建筑是指建筑高度大于24米的非单层公共建筑，包括宿舍建筑、公寓建筑、办公建筑、科研建筑、文化建筑、商业建筑、体育建筑、医疗建筑、交通建筑、旅游建筑、通信建筑等。

　　新规虽然已经实施数日，不过，记者近日走访发现，目前城区高层住宅小区电动自行车停放和充电依然较为随意，尚未有明显改观。对于新规相关要求，很多业主也表示并不知情。

　　“我们小区是高层建筑，但是我没有买地下室，小区虽然有充电桩，但我从来没用过，平时都是在室内充电，停车时也是哪里方便停哪里。”平时经常骑电动自行车上下班的市民邱女士这样告诉记者。

　　此外，采访中记者发现，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

学校教学设备齐全，拥有专业实习操作室供学生操作实习，同时配合电化教学进行授课，在电动自行车充电方面，业主们有的是从楼上私拉电线，有的是推到室内、过道、安全出口等地方充电，有的是到地下室充电。这些都不同程度存在消防安全隐患。

　　

　　

　　案例：

　　解决电动自行车停放和充电难题 这两个小区提供范本

　　高层住宅小区的电动自行车如何停放和充电？对此，《规定》提出，鼓励在高层住宅小区内设置电动自行车集中存放和充电的场所。事实上，我市已经有不少小区开始在这方面做出尝试，并取得不错效果。

　　走在裕昌·九州国际小区，记者看到，小区建有很多公共车棚，可以停车也可以充电，电动自行车停放整体比较规范。小区物业经理周明告诉记者，小区开始并没有设置集中充电车棚，后来物业在入户拜访过程中了解到业主们的停车需求后，与相关部门积极沟通，最终争取到一笔补助资金，为小区建设了25个公共车棚。为了进一步满足业主们的充电需求，又与运营企业对接，安装了集中充电设施，每个车棚配备了20个充电接口。不仅如此，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

我校老师能激发学生的学习兴趣，不但传授给学生知识，同时还传授其方法；不但传授方法，还传授其兴趣，对于三轮电动车，小区物业另投资40多万元建设了6处专门的停车区，既能停放车辆也能进行充电，有效避免了三轮车乱停放带来的交通堵塞、消防隐患等各种问题。在具体充电时，业主们可以选择扫码充电或者刷卡充电，以满足不同年龄群体的业主需要，可谓非常人性化。此外，小区每栋楼前都设置了不锈钢定位线，业主们停放车辆时便有了肉眼可见的“标准”，不再到处乱停乱放，对居民楼前电动自行车停放起到有效规范作用。“除了建停车棚、停车区和规划定位线，我们平时每天都要开展三次以上的巡查和清理工作，对发现的车辆乱停乱放和不安全充电行为进行清理和整顿。”周明告诉记者。

　　采访中记者还了解到，昌润莲城·祥荷园同样对电动自行车采取了集中停放和充电措施：小区每栋居民楼都有电动车集中停放点，主要用来停放二轮电动车；另有四个大型车棚用来专门停放大型的电动三轮车、四轮车。此外，小区物业工作人员每天不间断进行巡查，发现有未停放在集中停放点的电动车，第一时间联系业主移走。如此一来，小区公共区域几乎没有电动车停放，内部通道也畅通无阻，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

阳光精神：锲而不舍，力求完美，大大降低了消防安全隐患。

　　

　　“车棚能遮阳，里面还能充电，非常方便。”九州国际小区居民徐桂岭提到小区刚设的充电桩满是欢喜。

　　“我们对业主的需求和关注点进行了梳理，发现业主对电动车停车难、充电难等关注度非常高。为此，我们与相关部门对接，为九州国际小区规划了临停区域和充电桩，并建设了车棚。”周明向记者介绍。

　　高新区大力实施社区小区品质提升工程，为九州国际小区优先增设了25个车棚和配套充电桩，九州国际鼎诚物业还出资40多万元建设了多个三轮车临时停放区。

　　此外，高新区全面落实创城“一把手”负责制，创城办牵头抓总、行业部门各司其职、工作小组定期督导、第三方实地测评、镇街主抓整改；用好创城智慧化管理平台，建立从问题发现到责任归属再到立即整改的实时监测机制；充分利用媒体平台做好宣传发动，切实提高群众知晓率、参与率。

　　观点：

　　问题解决非一日之功 需多部门联合推动新规软着陆

　　记者从聊城市消防救援支队了解到，一直以来，关于规范住宅小区电动自行车停放和充电管理的呼声从未停止，这次应急管理部公布的《高层民用建筑消防安全管理规定》无疑让相关工作更加有法可依。不过，如何让《规定》深入人心，并得到有效贯彻落实，最终促成相关问题有效解决，却需要全社会共同努力。

　　修建公共车棚不失为一个解决问题的好办法，这个经验能否复制和推广？事实上，采访过程中，部分小区物业负责人就提出了自己的担忧：首先，修建公共车棚的资金从哪里来？若动用住宅专项维修资金，能否通过足够比例的业主同意？其次，引入充电设施后，价格是否足够亲民？安全管理能否到位？最后，车棚修建可能会改变小区部分土地的原有规划设计，是否会有业主存在不同意见？再从长远来说，能否将公共车棚作为新建住宅小区的配套设施，为从根源解决问题提供保障？

　　可以预见的是，这些问题，并不会随着新规出台就迎刃而解。规范住宅小区电动自行车停放和充电管理，战线注定会比较漫长。

　　目前，针对《规定》，聊城市消防救援支队正在着手开展宣传工作，通过印制和发放宣传材料，在微信、抖音等平台发布文图、视频等，让更多居民和重点单位了解相关法规政策信息。同时，还将根据我市疫情防控工作安排部署，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

阳光目标：特色立校，人才兴校，有阳光的地方就有阳光学子，视情对全市高层民用建筑责任人、管理人等开展约谈培训，督促落实好消防安全主体责任。通过做好上述工作，为今后更大范围和力度的整治工作奠定基础。下一步，聊城市消防救援支队将积极联合相关职能部门共同推动《规定》落实落地，为全市经济社会发展和人群安居乐业营造良好的消防安全环境。文/图：记者 张承斌

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