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　　根据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）统计，今年5月CR-V销量为18,189辆，1-5月累计66,625辆，单月和累计都是冠军。

　　消费者对这款车的认可已毋庸置疑，在二手车市场上本田CR-V也是抢手货。根据中国汽车流通协会联合精真估发布的2020年第一季度中国汽车保值率报告，在紧凑型SUV市场，本田CR-V的三年和五年保值率都是第一，分别是74.19%和61%。

　　本田CR-V将均衡进行到底

　　新车和二手车双热销背后，是消费者对本田CR-V品质的认同，并形成了一个庞大的粉丝群。自从2004年引入中国，本田CR-V长期处于一车难求、排队提车的状态。到2020年，本田CR-V已经火了16年，形成了强大的口碑效应，很多车主买车时几乎盲选，锁定这款车下单。

　　本田CR-V之所以获得200万家庭的认可，归根到底还是产品力强，这种“强”不是体现在某一个方面，而是在评价一款车的多个维度上，都能做到同级领先。

　　首先，大家最关注的“三大件儿”，正是本田CR-V的最核心优势所在，1.5T地球梦发动机，最大功率142kW（193马力），峰值扭矩243N·m，论动力同级领先。

　　而6MT和CVT的变速箱，提速达到了9.47秒。前麦弗逊后多连杆的独立悬挂，在操控性和舒适性上达到平衡。

　　特别令消费者称赞的是，本田把百公里油耗控制在了6.2-6.7L，几乎和A级轿车一个水平。

　　本田CR-V还有油电混动的锐·混动版车型，搭载2.0L+电机的混动组合，综合功率158kW，百公里油耗仅5L。

　　2017年、2019年、2020年，本田这套混动系统三次获得沃德十佳动力系统。权威机构的认可与消费者的实践体验，都验证了本田的技术优势。

　　除了性能优势，在其余的几个维度上，本田CR-V也同样出色。论外观，本田这套家族设计虽谈不上惊艳，但在同级别中也属于时尚动感类型，非常耐看。

　　车身尺寸方面，4585mm/1855mm/1679mm的“三围”适中且灵巧，2660mm的轴距给后排足够的空间。

　　本田一向遵循的MM理念，即乘员空间更大化，机械空间更小化，保证了乘坐空间更宽敞舒适，后备箱空间也更大。

　　在安全方面，本田CR-V是C-NCAP历史上的首个五星SUV。可以说，本田CR-V覆盖到了用户绝大部分关切与需求，均衡的表现使其成为家庭用车实力派。

　　16年销售200多万辆

　　本田CR-V最令消费者信赖的品质便是其出色的可靠性。

　　在J.D.Power中国新车质量调研、汽车魅力指数、汽车可靠性研究中，，本田CR-V也数度获得第一名。

　　因为可靠性强，扎实耐用，本田CR-V的保值率一直居高不下，老车主的口碑积淀使得这款车更加深入人心。

　　从SUV发展历史来看，本田CR-V是中国城市SUV的开拓者，这款1995年诞生的车型，2003年第二代上市，次年就进入中国市场，目前更新到第五代，16年间已取得了超过200万名车主的信任和认可。

　　本田CR-V的质保政策是3年10万公里，油电混动车型的电池组是10年20万公里质量，对于普通家庭用户来说，10万公里可能要跑四五年，甚至更久一些，这个质保政策进一步解除了后顾之忧。

　　品牌忠诚度高

　　除了以上务实的考量之外，本田CR-V持续热销的背后，还有消费者的情感投射。本田一直是技术派的代表，尤其是在发动机上的执着，颇受消费者关注。

　　本田作为全球最大的发动机制造商，在发动机科技方面独树一帜。目前为止，历史上能够把量产车的自然吸气发动机的升功率做到100Ps以上的仅有三家，本田便是其中之一。

　　在油电混动技术上，本田独辟蹊径的开发出了i-MMD技术。在控制方式上，把电池作为能量平衡器，通过电池充放可以调整发动机的扭矩和转速，从而实现发动机经济运行，达到省油的目的。

　　正是因为本田在技术上的实力，使本田CR-V在保持均衡性的同时，还在性能上保持压倒性的优势，形成“长板效应”。

　　总结

　　几十年始终如一钻研出的发动机技术，以及大有后来居上之势的油电混动技术，再加上一流的品控、超高的保值率，这就是200多万用户选择本田CR-V的深层逻辑，也是本田继续前进的核心动力。　

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