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优异的传动效能也使该车具备了兼顾动力输出和燃油经济性的特点,既能使得发动机的扭矩充分爆发,也能根据转速和油门的深浅迅速换挡从而节省燃油,提高续航能力。

其实‘房车休闲旅居’与‘自驾游’有着远源的关联,美国人初也是在‘自驾游’中把‘锅碗盆瓢’带到车上游来游去,游出了现在的房车规模。我们无法也无需复制他国发展历程,但是‘自驾游’太值得我们去研究了!每当节假日,路上的滚滚车流大家有何感受?——“耗”啊;耗去了众人‘’,也耗去自驾活动对国内经济更多的推动!我们不能去年这样;今年这样;来年还这样吧!其实自驾活动是我们的‘福利’,是国内房车事业的启动点:我们既然不能‘人人拥有房车;玩房车’就从自驾活动上找突破!这个方向如果有正确认知;举措得当我们将获得一个异于他国;优于他国的房车发展的‘高起点’,迅速突破国内房车发展的‘窘境’,我们要紧紧盯着‘自驾活动’。

作为拉动消费的旅游新业态之一,房车旅游受到市场与资本的追逐,,刺激着房车装备业开足马力,一路飘红。房车旅游前景喜人美国房车协会(RVIA)发布的数据显示:2018年上半年美国房车市场共销售271588辆,作为拉动消费的旅游新业态之一,房车旅游受到市场与资本的追逐,刺激着房车装备业开足马力,一路飘红。美国房车协会(RVIA)发布的数据显示:2018年上半年美国房车市场共销售271588辆,比2017年上半年增长了0.5%,其中包括自行式房车33086辆以及拖挂式房车238502辆;同时,欧洲房车协会(ECF)也发布报告称:欧洲各国2018年季度销量达49862辆,比去年同期的44694辆增长了11.6%。

国内房车事业迟迟不能向纵深发展,而至今却时不时冒出‘小众化’的观点,这可能与瓶颈问题长期未能解决有关。每当涉及“房车事业大众化”,推出多的是“房车租赁”!其实有人差不多十年以前就尝试过“房车租赁”,可是这个早已被‘;业内人士’想到的‘方’至今还没成“大形”远没有达到人们的期望,原因就是“房车租赁”的投入产出长期‘无解’?——房车每出租一个批次;‘马桶’要倾倒洗刷消毒;‘吃喝用具’要清洗消毒;‘卧具’要更换清洗消毒;‘内外’要保洁;‘水电’等要进行保障,这些每次工本费用就要300—500元吧,房车占用的场地又大,房车折旧+管理费用+有效租出天数,房车每天的租金或许还真不保本。这价对大众就不叫‘消费’叫‘出血’了!其实房车企业;营地建设都有投入产出的难题。

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