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西北无人机(nwuav)已开始开发其新型nw-88双缸多燃料无人机(无人驾驶飞行器)推进系统，该系统基于nwuav现有的nw-44发动机的成熟的全新设计，该发动机专为小型无人机系统(uas)，重量约为40-75磅。nw-88发动机将为nw-44发动机提供与业内更大，更重的无人机相同的可靠性，耐用性和效率。
nw-88多燃料发动机将与nw-44一样安静，重型且配置简单，并且它将支持重量范围在65-150磅之间的无人机。与nw-44一样，它将采用燃油喷射，配备高输出发电机和电源管理系统，自我管理冷却系统，双火花双火花和nwuav降噪，专利消声器。
“第二组无人机不是业内唯一试图在极端条件下使用业余级引擎飞行12小时或更长时间的部分，”nwuav总裁兼所有者克里斯哈里斯说。“有相当多的第三组大小超过75磅的无人机使用业余爱好级别的发动机，这些发动机从未设计用于最终客户所期望的耐用性和可靠性。业余爱好等级的发动机通常设计用于当地rc简易机场的周末飞行，，他们可能在5年内获得100小时的飞行时间，而没有考虑发动机在45米处如何在2000米处执行asl更不用说达到400-500小时tbo。与无人机应用相比，45c和2000米是“标准日”，可以在2周内轻松实现100小时的飞行时间。
“nw-44多燃料发动机已经证明自己是专为40-75磅无人机设计的专业航空级发动机，”哈里斯继续说道。“而nw-88将补充65-150磅范围内的无人机。与itar免费的nw-44一样，nw-88多燃料发动机将是一个完整的发动机系统，可以为最终客户提供最低限度的开发成本或无需开发成本 - 这使得它具有极高的成本效益。
“nw-88推进系统是我们和这个市场的自然下一步，”nwuav首席技术官jeff ratcliffe说。“我们在nw-44上有一个非常成功的发动机，我们知道我们的客户正在寻找下一代大型无人机中nw-44发动机的航空级可靠性，耐用性和燃油效率。
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