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在山东省无棣县一家职业中专，先生在引导学生组装无人机。 高士东摄（人民视觉）
“无人机行业是一片辽阔的蓝海，公司二次创业以来，每年的业绩都有很大晋升，我对无人机此后的市场很是看好。”李磊，一位走在消费电子前端的数码达人，在成为无人机驾驶员之前，他一直在手机数码行业从事前沿科技产物的营销和售后事情。2016年，一个偶尔的时机，李磊第一次打仗到无人机，，没想到的是，他也就此开启了第二次创业的过程。
您身边大概也有很多人对无人机沉迷，但这绝非吊儿郎当。跟着无人机驾驶员被相干部分认定为新职业，其辽阔远景才方才放开。
从业人数逐年增长
在深入相识无人机周边财产链之后，李磊决定先接管专业培训，成为一名无人机驾驶员。这与很多从业者的选择相一致。
日前，人社部公布《无人机驾驶员就业景气近况阐明陈诉》，明确无人机驾驶员是指通过长途节制装备，驾驶无人机完成既定航行使命的职员。
作甚无人机？这是操纵无线电遥控装备和自备的法式节制装置利用的不载人航行器。无人机作为一种新兴的高科技行业，早先在军用范畴市场需求伟大，比年来跟着技能的成长前进，无人机应用渐渐向民用范畴延伸，在消费、植保、电力、安防、测绘等行业日渐成熟。
无人机在各行各业的应用渐渐增多，从事无人机驾驶职业的人数也逐年增长。民航局公布的《中国民航驾驶员成长年度陈诉（2018年版）》显示，截至2018年12月31日，民用无人驾驶航空器体系驾驶员执照总数为44573个，漫衍在各民用无人机出产研发企业、相干应用单元以及院校等。别的另有取得其它相干协会或企业发表的证书，以及未取得任何情势允许的无人机从业者。据此推算，无人机驾驶员的相干从业者总数有数十万人。
四大范畴成为热点
基于取得民航局执照从业者的数据样本，可以发明无人机驾驶员从业者的一些配合特性。
从年纪布局看，大部门从业职员的年纪为20-40岁，个中25-35岁从业者在所有从业职员中占比凌驾一半。无人机驾驶员职业已经成为诸多职场新人选择的就业岗亭。
从行业漫衍看，今朝，无人机驾驶员的就业范畴以影视航拍、农林植保、电力巡检、航空测绘为主，这四大范畴的从业人数凌驾总数的55%，这些范畴也是无人机驾驶员从业的热点行业。在警用、消防、应抢救援等范畴中从事驾驶员事情的职员也占了相对较大的比例。无人机在其它应用范畴不停拓宽，无人机从业职员的选择将会逐年增多。
从收入程度看，数据显示，约68%的无人机驾驶员收入持平或高于本地平均收入程度。收入程度到达或高于本地平均收入程度2倍以上的占13%，少少数无人机驾驶员的收入可到达本地平均程度的3倍以上，大部门无人机驾驶员的收入为本地平均程度的1-2倍之间。
将来市场需求兴旺
对人才的需求与行业的成长痛痒相关。
从全球无人机成长环境来看，中国拥有领先职位。尤其在民用无人机市场上，中国的上风十分明明，全球十大民用无人机企业，中国占有了半壁山河。
idc（国际数据公司）数据阐明显示，到2019年底，中国无人机年贩卖量将到达196万架，个中消费级无人机150万架，工业级无人机46万架，预测将来5年无人机驾驶员人才需求量近100万人。在无人机市场份额中，用于无人机试验用度约15%，用于无人机维护办事用度约10%到20%，而这些细分的行业配套范畴最大需求趋势为无人机驾驶员所能提供的驾驶技术与维护办事。
“作为千亿级范围的无人机财产，将来几年中国无人机驾驶员需求量缺口伟大。”成都市无人机财产协会会长任斌说，无人机驾驶员作为一个全新的职业，将极大提高无人机驾驶员的技术、技能程度，解决将来行业成长的人才空白，对促进财产成长、解决就业等具有紧张意义。（本报记者 李 婕）
《 人民日报海外版 》（ 2019年07月02日 第 11 版）
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