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】 导读： 前不久，我国很多地区执法队开始利用无人机执法的问题引发很多用户争议，该事件热度持续上升，正如早前ofweek报道，无人机产业安全法规成为了制约和推动行业发展的双刃剑。争议的来源主要为三大核心问题？
(iot)在每一个商业领域异军突起，这也同样适用于无人机。最近的一项研究预测，到2020年，超过一半的新商业都将涵盖物联网。新兴技术带来的还有新的安全威胁。无人机专家amit ganjoo认为无人机必须安装有效防护，以抵御物联网设备和无人机之间的安全攻击。
同时执法队或者用户玩家在利用无人机执法或者娱乐的同时，面临三大安全隐患问题？
1、关于抓拍涉及到用户数据的隐私问题如何处理和立法
2、无人机抓取的数据如何确保被正确利用，对于数据的技术处理谁来负责
3、无人机本身的安全问题、关于iot安全技术目前我国法规尚且处于起步阶段，iot设备和无人机通信的安全和无人机本身的安全性能否收到保护，如果不能有效解决这个问题，无人机在飞行过程中一段出现故障，不管是对交通还是用户安全都将带来巨大的隐患？
早前ofweek物联网报道，引用物联网安全专家的言论：
ganjoo在linkedin中发布的一篇文章中写道：“我们这个行业需要考虑所有重要的技术领域，探索将安全设计原则集成到商业无人机生态系统发展中的方式。”ganjoo是试验无人机建造者，同时也是anra technologies公司的首席执行官和创始人，他说：“通过关注阻断服务(dos)保护和身份管理减轻无人机生态系统所面临的威胁。”
随着价格低廉、不太可靠的无人机设备进入生态系统，ganjoo认为这样的组件将成为薄弱环节，为dos敞开了大门。
ganjoo写道：“随着越来越多的设备连接到无线宽带网络，网络将会暴露在dos特定服务的有限资源的目标下，，就像互联网上僵尸网络驱动的分布式dos攻击。无人机行动需要考虑这种可能性并通过将冗余界面和大量的自动防故障装置集成到解决方案中来缓解这样的攻击。”
当谈到严格的无人机安全，虚拟交易可能是无人机和设备之间最重要的相互影响。ganjoo指出当涉及生态系统中的识别时协议时，这一行业必须建立和维护严格的标准。他说：“识别需要存在于堆栈的每一层、结构的每一段，例如，无人机也许需要被确认为硬件信任锚，而另一方面你需要有ip端点、云服务实例、网络服务、虚拟网络函数的实例、用户和管理员等等。”
ganjoo补充说，身份必须被定义、配置、维护、验证、撤销等，所以我们需要一个坚固的身份管理解决方案，它可以获取整个管理任务的生命周期。
总的来说，ganjoo总结无人机/物联网安全的未来可能是一个大杂烩，除非产业配合监管机构和学术界来创建标准化的解决方案。
一些领域将得到更深层次的审查，然而，整体解决方案的每一部分都有自己独特的挑战，需要仔细地研究。
最终因无人机引发的核心三大问题以及背后引发的iot安全隐患，如果得不到很好的解决，无人机执法也会受到诸多约束和争议。
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