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sensefly宣布，它已成为瑞士beyond visual line of sight(bvlos)授权的第一个无人机运营商。该国的民用航空局(foca)已授权sensefly允许其使用观察员在无人机操作员的视线范围内飞行其任何ebee品牌的地图解决方案，而无需设置飞行操作“危险区域”预先。

“在全国范围内，任何时候bvlos授权都是瑞士的第一个授权，我们很高兴与foca密切合作，开拓这种灵活，扩展的用途，”sensefly首席执行官jean-christophe zufferey说。“虽然此许可仅适用于sensefly，但它为我们的瑞士ebee客户申请并享受类似灵活的飞行条件打开了大门。反过来，，这将使他们能够通过承担更大，更复杂的项目来发展业务。“

sensefly的bvlos批准已在严格的特定条件下授予。其中包括该公司的ebee无人机在最高飞行高度(地面以上500英尺(或城市地区以上1000英尺))和视觉观察员的使用下运行。这些观察员必须各自监测一段半径为2公里的空域 - 用于其他飞机。在任何潜在问题的情况下，他们还必须能够与无人机的操作员即时通信。

“有意义的是，我们致力于为市场提供解决方案，促进无人机和有人驾驶飞机的无缝和安全同居，”zufferey补充说。“这就是为什么我们与air navigation pro合作推出了更安全的计划。这也是为什么我们将与jarus就我们的bvlos研究结果和经验密切合作，以便该小组帮助easa开发最有价值的bvlos标准方案，以供将来欧洲使用。“

在全球范围内，sensefly并不是第一个获准批准此类扩展使用的ebee运营商。无数感觉客户能够在类似的条件下运营，例如英国的atec-3d和法国领先的农业运营商airinov。

2016年底，意大利民航局(enac)对sensefly的ebee测绘无人机进行了“无害化”验证，使意大利ebee所有者能够更灵活地操作飞机，包括飞越城市地区，无需对每项操作进行特殊授权。

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