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goebler-hirthmotoren gmbh&co。kg(goebler-hirthmotoren gmbh&co。kg(hirth motors))推出了一款采用先进技术的新型15马力4201发动机，以创造一种新的现成消费者(cots)推进系统，满足无人机(uav)市场的苛刻要求。4201发动机是风冷，簧片阀进气2冲程发动机，带有电子燃油喷射(efi)和以下功能：先进的闭环燃油控制，以优化性能，can总线或rs485接口，便于与无人机飞行通信计算机，屏蔽ecu /线束，以防止电磁干扰(emi)，可选的减少驱动器，以使用更大的螺旋桨，以增加推力和可选的轻量级1kw启动器/发电机，以提供远程启动和空中车辆电源。
这种发动机有两种燃料系统替代品，使发动机能够使用汽油或重型燃料，如jet a，jp5或jp8。两种燃油系统都具有自动高度和温度补偿功能，可在较宽的工作范围内可靠启动和运行。温度：-40至+50℃(-40至+122华氏度)。海拔高度：0 - 6000米(0 - 20,000英尺)。标准efi系统使用节气门体喷射并在汽油上运行。hirth使用这种类型的efi系统硬件生产了数千架飞机发动机。重型燃料发动机可以升级为hirth的ipower燃油喷射技术，该技术使用压缩波喷射来实现重质燃料的火花点火。这种变体符合北约的单燃料政策，出于安全和物流原因消除汽油。
自1917年以来，，hirth一直在生产发动机，随着全球无人机发动机需求的增加，他们在运动航空市场上的可靠轻型二冲程发动机的声誉多年来帮助扩大了他们的无人机业务。hirth目前正在几个高端全球无人机平台上飞行，并一直在推进其发动机技术，以提高无人机市场的性能和可靠性。
hirth首席执行官siegfried goebler表示，“4201发动机继续我们的扩张努力，为全球无人机客户提供额外的消费者现货供应(cots)发动机解决方案。无人机制造商继续向我们询问现有发动机，并没有定制发动机开发计划的预算。hirth一直致力于自筹资金研发工作，并提供现货供应可靠的轻型无人机发动机解决方案，其功率范围从8hp到100hp，以满足全球对这一不断增长的市场的需求。“)推出了新的15hp 4201该发动机采用先进技术，创造了一种新的消费者现货(cots)推进系统，可满足无人机(uav)市场的苛刻要求。4201发动机是风冷的，
这种发动机有两种燃料系统替代品，使发动机能够使用汽油或重型燃料，如jet a，jp5或jp8。两种燃油系统都具有自动高度和温度补偿功能，可在较宽的工作范围内可靠启动和运行。温度：-40至+50℃(-40至+122华氏度)。海拔高度：0 - 6000米(0 - 20,000英尺)。标准efi系统使用节气门体喷射并在汽油上运行。hirth使用这种类型的efi系统硬件生产了数千架飞机发动机。重型燃料发动机可以升级为hirth的ipower燃油喷射技术，该技术使用压缩波喷射来实现重质燃料的火花点火。这种变体符合北约的单燃料政策，出于安全和物流原因消除汽油。
自1917年以来，hirth一直在生产发动机，随着全球无人机发动机需求的增加，他们在运动航空市场上的可靠轻型二冲程发动机的声誉多年来帮助扩大了他们的无人机业务。hirth目前正在几个高端全球无人机平台上飞行，并一直在推进其发动机技术，以提高无人机市场的性能和可靠性。
hirth首席执行官siegfried goebler表示，“4201发动机继续我们的扩张努力，为全球无人机客户提供额外的消费者现货供应(cots)发动机解决方案。无人机制造商继续向我们询问现有发动机，并没有定制发动机开发计划的预算。hirth一直致力于自筹资金研发工作，是提供8hp至100hp功率范围内可靠的轻型无人机发动机解决方案的领导者，以满足全球对这一不断增长的市场的需求。
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