百色家电维修培训学校
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金龙物流隶有限公司经工商、交通等部门批准成立的。集运输、仓储、配送、包装于一体的综合服务型物流企业。目前自济南始发大中城市24-48小时直达目的地。公司备有大中小型大封闭货车及高栏车、挂车托盘特种车实行对客户需求的快速反应和门到门的服务。并特备有危险品专用车,对特种气体和危险品实行专业运输、货物实行专业包装、送货上门、运费到收、保险保价,公司将根据情况预先交给你们金,本公司由太平洋保险公司承包大程度上降低了运输使您放心。
公司将科学的管理模式,灵活的经营方式与现代网络技术相结合,以服务创新为理念,以高效的信息管理手段、合理的运价、良好的信誉、优质的服务而深受客户的欢迎。“安全、专业、快捷”是我们对每一位客户的承诺,我们的每一位员工,都期待与您携手合作,共创美好的明天。
你觉得现在认识到这一点重要性没有,还是说大部分认识不到,只是一个简单的把它数据化本身这件事情。下午还有张首晟先生的主题演讲,我们还有另外一个高端对话,另外还有四个分,也期待大家能够参与。上午时间超了几分钟,但是不耽误大家吃饭时间,下午准时开始。还是在主会场。主会场内容结束后再分四个分会场,我们以热烈掌声感谢四位嘉宾的精彩分享。谢谢大家参与。马化腾大家上午好。在小加之后的演讲压力很大,大家听到他很多生动的比喻,把很多复杂的东西讲的很清楚,虽然超时大家都不忍打断,我也听得很认真,好像把后面中场休息环节都取消了。
两种物流配送模式的对比
在物流配送模式上,电商企业存在自建物流配送体系和外包给第三方快递公司这两个主要的选择。京东商城、凡客诚品、新蛋网等的B2C电商企业都或多或少建有自己的物流配送体系,并且还在不断的加强自有物流配送体系的建设,旨在网购客户的体验,从而客户的满意度和忠诚度。自建物流配送体系和采用第三方物流快递配送在配送时间和服务水平上有明显的差异,这些差异主要存在于以下几个方面
1、物流配送成本
从短期来看,电商企业自建物流配送体系比采用第三方快递具有更高的成本,原因之一是自建物流配送体系下,配送的都是企业自己的订单,不像大规模的第三方快递可以同时为多个电子商务企业服务,因此配送量相对较小,达不到规模效应;原因之二是自建物流配送体系成立时间较短,相对于成立多年的快递公司来讲,尚没有积累起足够的资源“突破B2C电商物流配送的瓶颈与对策。例如与上下游协作等,故自建物流配送体系下每单的配送成本可能会高于专业快递公司的成本。但是随着电子商务企业的规模不断扩大,配送量增多后,自建物流配送体系的边际成本会随着业务量的上升而下降。
2、配送及时性
第三方快递公司往往是多元化运营,同时为多个企业服务,难以专门针对某一个电子商务企业服务,所以采用第三方快递公司往往造成商品到货的准点率低,尤其是电子商务企业业务高峰的节假日,快递公司可能放假,造成大量的订单不能按时配送。所以,电商企业为了配送准点率,对快递公司的依赖性,往往自建物流体系,但是其网络覆盖的广度和深度都远不及专业的快递公司,所以电子商务企业可以选择和快递公司合作进行配送。
3、配送人员的
自建物流体系下,电子商务企业有对配送员的相关培训、考核和激励的手段与机制,其配送服务的态度、作业标准化水平达到企业的要求,符合企业对消费者的承诺和发展目标,如果物流外包给区域性的第三方快递公司,这些是难以达到的。
在《济南市物流专项规划》的框架下,由公司委托专业机构,高起点高标准编制内陆港建设专项规划。加快董家铁路货运枢纽建设,打造内陆港公铁联运货运中心。加快推进铁路连接线和董家铁路货运枢纽建设,高标准建设铁路货运枢纽智慧公路港集装箱作业区和散货作业区。建设铁路集装箱办理站;建设大宗货物集散中心;建设多式联运中心,完善铁路口岸功能。加快济南空港建设,打造区域性航空货运枢纽。加快推进遥墙二期工程建设,进一步完善路网体系,扩建航空货运中心,与铁路货运枢纽共同组成内陆港物流的双轮驱动和双通道。
物流管理模式的发展趋势是怎样的?
基于行业大咖12年电商物流从业经验,他们混迹于零售物流,电商物流、第三方电商物流、服装物流、快递、电商平台,对于电商物流管理有了一些沉淀,对未来的趋势有了一些判断。在他们的眼里物流管理模式有以下几个层次。
1、实务式管理。这个阶段基本属于土八路,收得进,发得出,守得住。局部有,但是不成系统,不规范,每次大促都跟打仗一样。
2、精益式管理。有人觉得库房就是车间,所以用系统 工厂的精益管理带来了物流管理的提升,有方,成系统,每个环节成体系的。一品一位,一品多位,多品多位,面单是前置还是后置,订单汇总逻辑的变化都在这一时期被拿出来研究。
3、数字式管理。不论是1还是2,大部分管理都是基于经验展开的,随着高素质人才的加盟,数字化管理带来了物流管理的又一次提升。一切都以数字来说话。比如包装盒的规格,到底多少个盒子既不员工工作量又大提升箱子的满载率,这其实是个数字问题,而非经验能解决的。订单汇总是电脑的工作而非人的工作,因为电脑稳定性更强。
4、体验式管理。前三个层次都是基于物流看物流,管物流,体验是从顾客角度来看物流,管物流。物流的管理不再只关注订单到仓库开始,而是从顾客下单开始,全程掐表,前后端相互协调,以达到整体,顾客满意度高。隔日达、次日达、当日达、一日三送都是从顾客收到货开始反过来推算生产、出库等时间。
5、财务式管理。物流后还是一个生意,在这个羊毛出在猪身上,狗来买单的年代,从更高的维度去看待物流,管理物流向每个物流经理提出了挑战,1-4还是层次的竞争,5是维度的竞争。未来快递不收费了,我们该怎么办?自动化的大规模杀入,物流经理将何去何从。干了这么久的工作,忽然发现我们需要方甚至哲学的指导,否则就是瞎忙。跳出物流看物流,你会发现不一样的物流,不同行业的发展,不同阶段的选择都是下一个发展趋势倒影或者突破点。
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