忻州电器维修培训学校

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物流玩起“拼车”交通部运输司的新数据显示，当前我国物流行业有多万户小微物流和多万名货运司机。
据了解，他们之间的信息极不对称，每有高达多亿元的信息费支出且车辆有效利用率不足%，回程空放严重。
“互联网+”恰好能解决车辆利用率不足的“痛点”。
从去开始，就有不少企业利用物流信息平台来解决货车返程空跑问题，但很多平台只是一个货配网站，无法彻底解决整个物流市场的运力过剩问题。实现包装材料的减量化和再利用
申通也按奈不住脚步进入国际市场，年月，申通快递成为俄罗斯远东物流中心“”项目的联合投资人。截至年上半年，申通国际业务已经覆盖了海外个和地区（不含港澳台），累计开拓了超过个海外网点。

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北京“云鸟配送”平台的首席运营官何晓东形象地表示，“开进来有辆车的货，但是出去只有辆车的货。
因为没有更多的货，那么，肯定有辆车是要空着出去的。
”好在一些平台在摸索中找到了自己的模式。
何晓东用近流行的打车模式作为类比，“云鸟配送平台做的就是货物配送界的‘专车’。
只针对企业服务，不针对个人。
当企业的运送需求，同城配货需求发到我们平台上来后，我们会按照所有车辆的匹配来进行投标的。
”北京速派得物流信息技术CEO江镇则表示，轻易基于母开元载卡车产业链服务经验
该的模式可以简单地理解为货运版的“拼车”，与其他平台全按整车作为交易单元不同，速派得是将低.个立方米作为交易单元。
对于用户来说，可以“共享”一个整车，降低各自的运输成本。
何晓东认为，物流业存在信息化程度低，行业分散，效率较低等诸多不足，让互联网企业“有商机可乘”。
和线下的结合，使得供需双方找到了对接的平台，“线下找不到价廉物美的，可以到平台找;线下找不到完全匹配，业务模型相似的，还可以在平台找。
”园区整合供需无论快递还是物流，双方也通过技术及管理手段做好了一系列的保障措施
据财报统计，顺丰年上半年，国际业务实现不含税营业收入达.亿元，同比增长.%，去年顺丰国际业务净收入.亿元，较上年增长.%；在国际业务方面，顺丰国际快递服务已覆盖如美国、欧盟、日本、韩国、东盟、巴西等个，国际小包服务网络已覆盖全球个，以及多个和地区的跨和电商专递业务。

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都不仅仅是收件和投递那么简单，而是涉及整个供应链体系的问题，特别是与电商企业的有效衔接问题。
正是意识到了这一点，作为“小商品之都”的浙江省义乌市搭建了个电商园区，园区的孵化带动了义乌均快递量突破百万件。
据浙江真爱网商服务总经理郑金华介绍，真爱网产业园区有家大型电商入驻，超过万平方米的仓储面积，实现产值亿元。
园区致力于打造电子商务综合服务平台，并提供整合解决方案，构建电子商务优势供应链。在数据服务方面
记者了解到，园区内已经有EMS，申通，，等家快递企业入驻，均出货量近万件。
从事家居用品销售的沃之沃经理刘先生告诉记者，选择与真爱网商合作，看重的不仅是园区的培训学院与人才培养模式，还有一站式的仓储物流体系。
由于快递驻点服务，每天多个订单全部由仓库直接发出，客户体验有了较大提升。
产业园模式的兴起不仅加快了电商的发展，也带动了快递业的升级。
申通快递义乌分营销总监杨剑表示，“申通在真爱网商产业园每天业务量大约件左右，而大部分业务都来源于各大电商产业园。城市建成区新增和更新轻型物流配送车辆中
快递服务质效不断提升。大数据、云计算、物联网、智能分拣等一批行业发展关键性技术加快应用，电子面单取代纸质面单，自动分拣取代人工分拣，快递服务时效性和稳定性不断提高。重点快递企业推出大包裹、快运、云仓、供应链解决方案等新产品，冷链生鲜、即时递送、代收代投等个性化服务为城市寄递服务提供有益补充，进一步满足社会日益增长的多层次和多元化需求。

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与以往业务分散在城市各个角落不同，产业园的集中模式不仅有利于快递业降低劳动成本，更提高了收件效率。
”《行动计划》提出，力争在底，我国电子商务交易额达到万亿元，网上零售额达到.万亿元。
这意味着，快递和物流企业都将拥有巨大的发展潜力，用好“互联网+”才能大限度地挖掘自身潜力。
“互联网+物流”不是快递，物流企业简单开发一个APP而已，而应该利用互联网的便利从产业链条的延伸上找到突破口，从平台角度延伸出数据，金融，流量，营销等商业价值，利用互联网企业的经营思维渗透物流业，商业价值将呈几何级裂变。
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到镇江扬中市做村官的大学生柴昊淼开始在物流领域创业，已经带动名劳动力创业，完成产值近万元，上缴税收近万元，同时柴昊淼也先后获得江苏省大学生创业项目表彰，镇江度创业人物，镇江十佳创业先锋，镇江市创业明星等荣誉称号。此外，电商法草案第五十二条规定快递物流服务提供者在提供快递物流服务的同时，可以接受电子商务经营者的委托提供代收货款服务。累计减少二氧化碳排放量余吨

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