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近年来层出不穷的来自发达国家以及发展中国家的各种贸易壁垒，如各种各样的产品认证和反倾销、反补贴、美国贸易战措施的实施，均阻碍着中国出口产品的采购商的采购行为。而以往“中国制造”在国际上有亮点的竞争优势就是享有“价廉物美”的美誉，价格优势非常明显，在上述各种国内因素作用下，中国产品的价格优势正在削弱。国外对中国产品的反倾销、反补贴是一种贸易保护措施，构成关税壁垒，在不同产品遭遇反倾销及各种贸易壁垒的情况下，为了保住海外市场，我国部分企业通过第三国转口贸易的方式把货物曲线进入目的国，从面达到合理规避贸易壁垒的目的。深圳经纬集运是专业提供贸易壁垒整体解决方案的第三国转口贸易提供商，专注转口贸易15年，已为5千多家出口企业解决贸易壁垒难题。
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经纬集运转口操作流程如下：
1)我司（KINGTRANS）从中国任一港口（天津，青岛，上海，宁波，深圳，广州港等）开始承运货物，把货物安全发到第三国中转港，收货人由我司指定，我司负责在转口港进口清关。
2)货从大陆准备离港时，我司根据客人需要，安排二程船期，做BOOKING，等头程（中国-中转港）船到港后，及时提柜，在码头换柜。换柜时候会拍摄换柜照片，以确保货物的完整性，安全性。
3)完成换柜后上二程（中转港-目的港）船，3-5个工作日左右时间内拿到提单，凭提单去做产地证。在这之前，，我司会和中国SHRP做单证文件等较对。
4)所有文件（提单，FORMA/CO，INV，箱单,K2等等）正本出来后，我们会及时将整套正本文件寄给贵司或直接寄到目的港，目的港清关用的是第三国的整套文件。 通过以上的转口贸易操作，可以有效规避高额的反倾销税。因为终目的国对中转国是没有反倾销的。
希望我们可通过此第三国转口的方式为我国更多的出口遭遇贸易壁垒的企业赢得更大的国际市场！
并具有良好的行业规范和信誉保证，作为国内较早成立的第三方物流企业。在保税仓库换柜。换柜时候会拍摄倒柜照片，以确保货物的完整性，安全性。完成换柜后上二程船（中转港-目的港）。售前咨询报价，售中操作跟踪。在如何应对国外的反规避调查方面，出口商或进口商选择一个合适的中转国或中转地区。转口货代行业性质属于服务行业，因此其服务质量及诚信非常的重要。如何规避美国高昂的25%关税？深圳经纬集运帮助您！美方对中国产品加收25%的惩罚性关税，清单覆盖了1300个独立关税项目产品。如此大规模的贸易战，对于重心一直放在美国市场的中国出口企业，势必产生严重的影响。第三国转口贸易可以减少缴纳高额得反倾销税。安全，可靠，诚信的国际全程物流服务。
第三国转口与直航的成本比较
直航方式：成本=直航海运费+正常关税+反倾销税
转口方式：成本=头程海运费+中转换柜配套文件费+二程海运费+正常关税
从中国直航到进口国目的港的情况，进口商清关前的海运费非常简单，就是一个直航海运费。但是，在清关时，要被征收双重关税，一是正常关税，二是反倾销税，比如说对中国自行车的正常关税是7%，对中国自行车的额外反倾销税却是48.5%。
经过第三国中转的情况，全程海运由头程和二程两程海运构成，中间还有一个在中转港的换柜操作，由于在中转港换柜的同时，配套了第三国原产地证书及相关的整套出口文件，二程提单的Shipper变更为第三国CO的申请人，二程提单签发的启运港为中转国港口，以此来避开针对中国产品的反倾销税。
经过第三国中转的转运方式，在服装、纺织品配额时代，已有一些国内纺织品服装出口企业这样操作，由于一些服装类产品需要打上产地标，许多中国制造的服装，先到第三国打上第三国产地标，用第三国配额转口到欧美国家，行业内形象地称这种转口方式为“换马甲”方式。随着配额的取消，纺织品服装（被反倾销的种类除外）不再需要转口，但国外反倾销的产品和对中国产品实施反倾销的国家越来越多，一旦中国的某一类产品被国外一个联盟（如27国）或国家裁定倾销案成立，并课以高额反倾销税，面对这个高高的关税壁垒，如果你无法愈越，又无法变通，进口商就会转而向其他国家的制造商采购，对于中国出口企业来说，则意味着原有市场的丧失或萎缩。因此，第三国中转的出口方式，现在越来越多地为服装纺织品以外的出口企业所采用。
虽然，采用转口方式，在货运过程增加了中转环节，整个物流航程有所加长，海运成本，中转成本，文件配套成本，会比直航方式高许多，但因此而规避的高额反倾销税，则更为可观。以上述自行车转口案例的具体数据来略作比较：一个40HQ柜的自行车，货值3万美元，除正常关税以外的额外反倾销税为1.45万美元。而采用转口方式，全部转运的费用减去直航海运费，增加的成本在3000美元以下，可以为进口商节省高额的反倾销税，大大增加进口商的销售利润。
当然，具体产品，要根据具体产品的货值、裁定的反倾销税率来分析转运的成本优势，一些低值、体积大或重量重的，反倾销税率不高的产品，是不适合做转口的。反补贴，配额限制和高关税带等带来的贸易壁垒难题。我们在从事转口贸易方面，具有多年的经验，欢迎咨询。所以，为了规避风险，尽量找资深的转口贸易商由他安排头程，二程的运输服务，并安排相应的整套单证，这样，就可以避免货物丢失，货权丧失，还有单证交接不清，以及，二程订舱延误等等问题。如果，头段由转口贸易出口商自己安排，二程由转口提供商安排，文件又由另外一个人提供，就容易产生上述问题，万一丢货，就要在海外赔偿，所以，比较好的办法，就是跟转口服务商提供的国内物流订舱，然后，由他指定的物流商提交二程提单给你，你只要在托运单上注明订舱条件，出示二程提单。说穿了，就是对指定物流商而言，这只是一个海运多式联运的问题。
用第三国转口贸易的方式，规避反倾销的前提是：在已有针对中国产品反倾销、反补贴或贸易战裁定成立的情况下，才可以有选择地决定是不是采用第三国转口。规避贸易壁垒的方式方法有多种，第三国转口只是其中一种，在实践中，没有一种方式是十全十美的。在这里可以打个比方：在一个亮起禁止通行的红灯的十字路口，有的司机选择了等待几十秒，而有的司机会选择掉头找别的通道绕行……，而反倾销裁定成立的高关税“红灯”亮起的时间，往往是五年，甚至再来一个延长，比如说对中国自行车反倾销的持续时间已超过20年，期间又经历了反倾销税的再提高，范围又从整车扩展到零件，使我国自行车行业饱受反倾销之苦，在这种情形之下，恐怕等待“红灯”转“绿灯”，只能算是一种消极的办法；遇到“红灯”绕道行，则不失为一种明智之举。
主要有：国外货物入区保税；区内自用基建物资及进口设备免征进口关税和进口环节增值S；货物出区进入国内销售按货物进口的有关规定办理报关，并按货物实际状态征税；国内货物入区视同出口，实行T税；区内企业之间的货物交易不征增值S和消费税。综合保税区就像一个延长的码头，国外的进口货物虽然进入了综保区，但仍跟没有入关一样，暂时不需要缴纳关税，货物经过加工生产后，出了综合保税区销往国内再按货物状态征收税款。而国内的货物进入综合保税区可立即获得出口退S，企业可以大大节省成本。综合保税区可以给老百姓实惠商品价格更实惠。通过综合保税区的国际贸易和保税物流功能。国外对中国产品的反倾销、反补贴是一种贸易保护措施，构成关税壁垒。
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深圳经纬集运转口五大承诺：
保证全程货权***掌握在客户手上，经纬集运不拥有货物的货权；
保证货物在中转换柜过程如因我们的过失造成货损或丢失，***赔付；
保证所出具的整套转口国的文件***真实有效，无效退费；
***保证代收货款的安全性；
保证每个项目至少3个人操作，售前咨询报价，售中操作跟踪，售后追踪跟进。
没有针对中国的反倾销税、贸易战关税。什么是反倾销？倾销，是指在正常贸易过程中进口产品以低于其正常价值的出口价格进入市场。对倾销的调查和确定，由对外贸济合作部（以下简称外经贸部）负责。关于执行1994年协定第6条的协议规定，如果在正常的贸易过程中，一项产品从一国出口到另一国，该产品的出口价格低于在其本国内消费的相同产品的可比价格，也即以低于其正常的价值进入另一国的商业渠道，则该产品将被认为是倾销。倾销的构成要件一国的产品以低于正常价值的价格进入另一国市场而使得另一国国内有竞争能力的产业受到损害的行为即为倾销。其构成要件：1.产品以低于正常价值或公平价值的价格销售；2.这种低价销售的行为给进口国产业造成损害。
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