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作为国内早期成立的第三国转口物流企业，深圳经纬集运强势开辟并拥有强大的海外代理网络，如斯里兰卡、印度、马来西亚、泰国、新加坡、印尼、孟加拉、韩国、菲律宾、越南、缅甸、***、***等国家或地区，十五年来为五千多家国内外企业提供第三国转口物流服务，致力于为进出口受限产品提供全方位的物流解决方案，满足国际企业生产和贸易的物流需求，成功帮助客户解决了反倾销、反补贴、贸易战、配额限制和CIQ等贸易壁垒的问题，并贴心提供金融增值服务，包括代收代付等，深得客户信任并获高度好评，在业内具有良好的口碑。
通过第三国转口服务您可以：
1、合理规避海外市场针对中国相关行业设置的贸易壁垒,如反倾销,反补贴,配额限制,CIQ等；
2、降低企业在开拓海外市场过程中的成本；
3、帮助有规避国外贸易壁垒需求的企业顺利的将相关产品销售到对应市场,重新打开海外市场.
4、在种种国际贸易壁垒限制中赢得先机！
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经纬集运转口操作流程如下：
1)我司（KINGTRANS）从中国任一港口（天津，青岛，上海，宁波，深圳，广州港等）开始承运货物，把货物安全发到第三国中转港，收货人由我司指定，我司负责在转口港进口清关。
2)货从大陆准备离港时，我司根据客人需要，安排二程船期，做BOOKING，等头程（中国-中转港）船到港后，及时提柜，在码头换柜。换柜时候会拍摄换柜照片，以确保货物的完整性，安全性。
3)完成换柜后上二程（中转港-目的港）船，3-5个工作日左右时间内拿到提单，凭提单去做产地证。在这之前，我司会和中国SHRP做单证文件等较对。
4)所有文件（提单，FORMA/CO，INV，箱单,K2等等）正本出来后，我们会及时将整套正本文件寄给贵司或直接寄到目的港，目的港清关用的是第三国的整套文件。 通过以上的转口贸易操作，可以有效规避高额的反倾销税。因为终目的国对中转国是没有反倾销的。
希望我们可通过此第三国转口的方式为我国更多的出口遭遇贸易壁垒的企业赢得更大的国际市场！
如一程海运是贵司自行安排，请在一程订舱安排好后告知给我们大概几号会到马来。如果一程是由我司来安排的话，这些我们会自行衔接好。2）转口操作：当一程电放，invoice，箱单和二程订舱都拿到后我们就会安排把一程柜子和二程吉柜拖去我们的仓库做倒柜。船东通常都会在二程开船日的前5天开放让客人安排提空柜。在把货物从一程柜子放进二程柜子里时，整个过程都会拍照并提供给您。如果货物在一程柜子拿出来时有损坏的话，仓库也会拍照并联系贵司确认该如何处理。需要贵司在当天确认给我司，好让倒柜和修理可以顺利在当天完成。3）二程（马来西亚--目的港）：拿到二程舱位后我司会发二程草稿件给贵司确认。经贵司确认后，我司会呈交给相关部门。
选择采用第三国中转方式，绕道出口，那么，绕哪一条道？怎么样选择绕道途径？什么样的渠道更安全？
这个不仅是货代关注的问题，也是货主比较关心的问题。例如：开始对中国、越南鞋反倾销之后的短短一两年间，从***转口，以***为“原产地”的鞋大量地出口到欧洲，招致怀疑：这个只有几百万人口基数的弹丸之地，哪儿来的如此大的劳动密集型产品的产能？一番反规避调查之后，立马封了***原产地证，裁定***产的皮鞋出口到与中国产品一样，加征16.5%的反倾销税。这个事例说明：绕道港澳转口，虽然绕道的运输成本低，但是，，一些本已不适宜在港澳生存的产业，现在又借用它们的原产地证申报出口，本身已值得怀疑，再加上短期内集中地、成倍地使这个地区出口量猛增，岂有不遭封的理由？何况港澳地区特有的“中国因素”，能不让人怀疑吗？
根据实际的操作经验，通常情况下，应选择比较适合劳动密集型产品行业生存的，有一定人口基数的，与中国产品生产能力相匹配的发展中国家，做为第三国中转的候选国。此外，因为涉及货柜的中转换柜操作，该第三国本国或在其附近还必须有可供中转的处于国际航运区域中心的国际中转港和保税仓库。
比如东南亚的巴生港，林查班港，南亚的印度那瓦舍瓦，斯里兰卡科伦坡等，具备了上述条件，是比较理想的中转港，东南亚、南亚的一些发展中国家，具备一定的与中国强势出口产品类似的产品的生产能力，利用这些国家的相应生产企业申请的CO或者FORM. A，以及配套的整套出口单证，非常适合为中国产品配上“马甲”。
受到出口额度的限制。另外一种情况是：大量物美价廉的中国出口产品出口到国外，对进口国的相关生产行业形成冲击，因此，不断有中国出口产品在国外遭到反倾销，这些遭到国外反倾销的产品在进口国的进口商申报进口时。要征收反倾销税，他受到的是进口关税额外税赋提高的阻拦。配额问题和国外反倾销问题成为中国出口贸易的两大拦路虎。第三国转口，目的是为了省钱，打破贸易壁垒，降低企业成本，提高产品竞争力，如下三类产品适合转口：1）配额价格高的产品，用第三国中转方式，配套第三国原产地证及相关出口文件，可节省的费用比较可观。2）货值较高的反倾销产品，尽管国外的反倾销税率不是太高，但由于税基比较大，也适合用第三国转口方式。3）货值不高。
第三国转口的两个重要环节
其一、第三国原产地证（CO或FROM A）
出口商品的原产地证，英文：CERTIFCATE OF ORIGIN ，简称CO或C/O，而FROM A是原产地证的一种，是发达国家对发展中国家关税优惠的凭证。进口商持CO申报进口，享受正常关税，持FROM A申报，则享受特惠关税。原产地证是商品的“出生证”或者“国籍证明”，在中国某一类商品被某一特定国家或地区反倾销的情形下，持中国原产地证申报进口，则将征收反倾销税。如果选择转口方式出口，中转国，也即第三国的原产地证则成为必备文件。配套这个必备文件，需要关注几个要点：
1、要通过真实、合法、有效的渠道获得第三国原产地证书。而不能用影印的方式去获得。
2、申办第三国原产地证的企业应该是生产型企业，其次是出口型贸易公司，必须是真实运作的公司或工厂，而不能是“皮包公司”。
3、转口的商品，应该是第三国有相同产品或类似产品生产、出口的，而不能是该国根本没有这个产业或完全没有生产能力的产品。
4、申请第三国原产地证的时间，应该与货物从中国出口到第三国中转港口的头程到港时间相吻合，使之与二程船期基本保持同步。
5、与第三国原产地证书相对应的装箱单、Inv、提单以及第三国出口证明等整套文件必须保持一致，使转口物流的货柜流向与文件出处不致出现自相矛盾的地方。
其二，转口货柜在第三国港口的换柜操作
头程货柜到达第三国中转港口，由于该货柜并不进入第三国销售，因此，在中转港口的保税仓库办理中转换柜，并不产生当地关税费用，但是会产生中转申报、卸柜、装柜等费用，这个换柜环节在中转港用英文表述为“TRANSLOADING”。在第三国转运流程中，换柜也是一个非常关键的环节，一些做转口的货代公司有时过于自信，头程航班到达中转港后，为了节省换柜费用，进行免换柜转航班的冒险操作，往往出问题就在这个环节。曾与同行交流中，一位业内人士谈到自己的一次失败操作，追悔莫及。明白个中奥妙的货代人士应该一看就知道，是否进行换柜操作，关系到货柜来源与原产地证出处是否吻合这个关键因素，千万不可大意。
影响清关，因此，CO尽量显示箱数和个数，不要以重量为单位！马来西亚CO的出证日期一般为3-5个工作日。转口贸易存在一定的风险，我们绝不避讳，但可以通过经纬集运转口贸易的操作将风险控制在zui低，下面以陶瓷转口巴西为例，谈一下转口贸易过程的风险和控制问题。头程陶瓷产品发往中转国后，收货人和二程发货人都是转口货代，出口企业无法掌控陶瓷产品，确实有不良货代用这种招数客人的财物，陶瓷产品在巴生西会重新开柜卸货，换柜，再出口到巴西，可能出现损坏陶瓷甚至丢失的可能，经纬集运转口贸易会在换柜过程中拍照留档，并在陶瓷装柜结束后***时间发给客人检查核对，为什么不全程摄像？换柜一般需要3-4个小时，摄像内存极大，无法通过邮件发送到国内。
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第三国转口物流主要存在的风险以下：
一、失去货物控制权的风险；
一般情况下，由于个别企业信用的缺失，导致出口企业无法控制货物，或货物丢失。因此，选择一个可信度高且规模大的转口运输代理是非常重要的。【建议选择口碑好信誉好，且有多年转口贸易操作经验的公司合作。并且在出货前签订一份转口运输协议，以彻底规避客户失去货权的风险】
二、目的港无法清关的风险；
造成货物无法清关的原因有文件真实性问题、目的港关区查验。市面上有一些自称能做转口运输的公司因为出不了真实的文件而提供给你虚假的文件，导致在目的港清关时出现问题，从而给做转口的外贸企业增加了风险。【现在的转口贸易市场比较乱，主要的原因是有许多并没有转口实力的货代公司出具虚假的中转国产地证文件。在遭受目的港反查时，会被发现，并导致高额罚款。我们建议选择在中转国能出具完全真实可靠并能保证能在目的港清关的文件的转口物流供应商合作。只要文件真实有效，目的港清关不会有什么问题的】
三、政策性风险
进口国关区对转口运输发起调查，会监控从第三国进口的对应产品的进口量，并可能采用加大对来自于第三国产品的查验力度，从而导致相关风险。【转口贸易服务的核心在于中转第三国的转口操作，而第三国的转口操作重要的就是保证相关各类文件的真实可靠。这样才能有效的规避由于查验带来的风险。】
纵上所述，在决定做转品贸易时，必须认真挑选好转口物流服务商。 必须选择有规模，信誉好，有多年转口贸易操作经验，且能保证出具第三国文件真实性，并且能配合反查的公司合作，只有这样才能把转口贸易的风险降至至低！ 不能贪图一时的便宜而选择文件没有任何保证（假文件）的公司来操作转口，这样后果会非常严重！
面对这个高高的关税壁垒，如果你无法愈越，又无法变通，进口商就会转而向其他国家的制造商采购，对于中国出口企业来说，则意味着原有市场的丧失或萎缩。因此，第三国中转的出口方式，现在越来越多地为服装纺织品以外的出口企业所采用。虽然，采用转口方式，在货运过程增加了中转环节，整个物流航程有所加长，海运成本，中转成本，文件配套成本，会比直航方式高许多，但因此而规避的高额反倾销税，则更为可观。以上述自行车转口案例的具体数据来略作比较：一个40HQ柜的自行车，货值3万美元，除正常关税以外的额外反倾销税为1.45万美元。而采用转口方式，全部转运的费用减去直航海运费，增加的成本在3000美元以下，可以为进口商节省高额的反倾销税。
有效规避由于查验带来的风险。转口要找可靠有资历的货代公司吗？答案是必然的！在决定做转口贸易时，客户必须认真挑选好转口物流服务商，必须选择规模大，有多年转口贸易操作经验，且能保证出具第三国文件真实性，并且能配合目的港的反查，只有这样才能把转口贸易的风险降至低！那些只有几个人的公司，也来做转口，其风险、服务质量和文件的真实性可想而知了。泰国转口-泰国转口贸易-专业第三国转口贸易服务商，泰国转口贸易又称中转贸易或再出口贸易，是指国际贸易中进行的货物中转出口的买卖，不是直接在生产国与消费国之间进行贸易关系。在当今的贸易形势中，泰国作为国际运输不可缺少的一部分。泰国转口贸易也几乎变成躲避贸易制裁的专用方式之一。
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