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快递柜并不是解决“后一公里”问题的答案，甚至只是一种短暂的中间过渡形态。现在可以用代收点等替代，乃至气动管道传送啥的都可以任君大开脑洞，想出终不需要人参与的解法。快递柜要变成公共服务设施，就需要考虑到这种风险，IC卡电话亭或者“信息亭”。我们不能坐等国家出面解决问题。终要面对的，还是越来越贵的快递资费和自己干瘪的钱包之间的矛盾。中国快递便宜是现在大家的共识，但这一共识得来不易。人们可能忘记了2000年代的快递费用。中国邮政EMS特快专递2000年时展示的国内特快邮件资费标准为：起重200克20元，每续重200克加收6元。以相对CPI计算，当时的20块钱放到现在应该是30块钱，放到现在完全可以覆盖未来几年快递的涨价空间。1.冷链城市配送

2.冷链零担业务　

愿意开窗了。快递物流咨询网顾问徐勇对说：“未来，到家、到柜、到站将适应不同的客户，并对应差异化的价格。不过，位于配送过程末端的快递员、代收点、快递柜方面，必然存在资源紧张，消费者注定无法享受每个包裹都按时配送上门的待遇。解决之道，要么不上门，要么不“按时”。这个就算加钱也解决不了，除非用无人机。每个人身处的居住环境也是参与讨论的一个要件，很多不住在同一种环境里的人本来不能感同身受，却在同一条下论战，难免有种关公战秦琼的感觉。根据以往新闻的经验，虽然短时间内会有一些小区丰巢，但长期来看，只能是处于大家都将就的状态：柜子继续摆着，小区或业委会不做任何改动，取件人自行长经验，如果被收钱了能忍则忍，不能忍就在快递单备注不要放快递柜。

中国现有的物流格局，由改革带来的政策红利，开放带来的广阔市场构成，但更建立在低工资、低福利待遇的“优势”之上。我们的快递员、外卖小哥没有底薪，收入完全靠多劳多得，还时不时面临罚款，认定难，平时因为多接单，躲差评遭受的刁难和委屈，带来的心理压力，也是基层不可承受之重。“我月薪4K，男友月薪15K，但我嫌弃他是送外卖的”这种段子出来，总能因为编得过于真实，引发不适。快递柜被说“这么赔本为啥不直接关了”，，快递员、外卖小哥一样被说“受不了委屈就不要干啊”。你可以说这是市场选择，但其实不尽然。在快科技的报道中，“快递柜收费要么收快递员的，要么收客户的，两边都收，想钱想疯了！有的客户买个快递才两三块钱，放三天就收三块钱。3.冷链宅配。主要服务于四类有冷链物流需求的客户：1.熟食连锁供应商　2.乳制品门店配送　3.连锁餐饮配送中心　4.生鲜电商。代表客户有：奶牛梦工场、蒙牛、伊利、大桥道、华润OLE、廖记鸡、梁平张鸭子、武汉周黑鸭、京东方、方正、莱得快等

目前鲜易鲜已经在重庆范围内实现多个超市的冷链生鲜配送和400所个终端的冷链宅配，同时采用WMS\TMS\GPS\G7等信息管理系统有机结合的方式，实现了运单状态、货品温度、库存批次、库存数量的全程监控。

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