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　　美国特斯拉对于开展家用空调业务显示出兴趣。有望与现有的纯电动汽车(EV)和蓄电池业务结合，形成协同效应。大金工业等日本空调企业对于特斯拉CEO马斯克的举动感到警惕。推动从汽油车到纯电动汽车转型的颠覆者(Disruptor)正在给空调行业带来影响。

　　“或许明年开展家用空调业务。我们认为能制造出更安静、效率更高、更节能的空调”。9月22日，在配合特斯拉股东大会举行的活动上，马斯克在自由问答环节这样表示。

　　特斯拉的CEO马斯克(9月22日，图片源自该公司的视频)　　虽然看起来显得唐突，但此番发言也有证据。纯电动汽车的暖气一般采用加热器，但2020年上市的SUV车型Model Y将配备热泵式空调。马斯克自信地表示，“体积小效率高。无论严寒酷暑，在任何情况都能运行”。这被视为将车载空调改为家用空调的暗示。

　　特斯拉2015年推出家用蓄电池“Powerwall”，2020年在日本启动设置。在光伏面板领域，特斯拉2016年收购美国SolarCity，正在加强能源业务。如果蓄电池、面板、纯电动汽车与节能空调结合，家庭整体的能源效率有望提高。

特斯拉的徽标(2020年10月28日，瑞士，REUTERS)

　　空调占一般家庭用电的3~4成。伊藤忠综研的高级主任研究员深尾三四郎指出，“特斯拉正计划打造让消费者买卖通过能源管理产生的剩余电力的社会。并未将空调视为单纯的硬件”。

　　特斯拉在开展纯电动汽车业务时，首先在开发方面获得英国莲花汽车(Lotus)的协助。在锂离子电池领域则与松下合作。空调制冷剂的种类和设计在车载空调和家用空调上有所不同。此外，施工和维护等销售网也不可或缺。德国罗兰贝格的合伙人贝濑齐认为，“在空调领域，首先也将通过合作重视速度”。空调行业有可能迈向合纵连横。

　　在日本国内企业中，大金以空调为主力业务，并未涉足光伏面板和蓄电池领域。大金的高管感觉特斯拉是“重大威胁”，同时也有观点认为“必须视为商机，与特斯拉展开合作”(另外的高管)。

　　特斯拉在纯电动汽车用电池领域正在吸收经验并启动自主生产。空调业务和电池业务能否形成协同效应将成为关键。

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