尼玛摩托车维修培训学校,尼玛摩托车维修培训班

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不知道各位有没有发现，身边的朋友一个个的开始骑上了摩托车，原本小众的圈子开始慢慢被大众熟知。摩托车也从单纯的通勤工具变成了交友混圈子的敲门砖，一身装备、一顶头盔不仅能换来圈内人的赞赏，或许还能拉近你和异性之间的距离。屏幕前的你如果还对摩托车一知半解，或者正准备入手一辆机车，那么这期内容真的太适合你了！

如何快速切入同事们的摩托车话题，很简单，就说自己前天买了台铃木GSX250R。不出意外的话，你已经被他们纳入研究对象了！因为在摩托车的世界里，车型鄙视链是很常见的。1万块的踏板车主会仰慕你，10万块的进口大茂车主却想收你当小弟。

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如果聊到市场，这台来自豪爵铃木的GSX250R绝对做到了圈内无人不知无人不晓的地步。这车不仅在国内卖的火爆，更是返销日本，还卖到美国、英国，整车品质和品控那是相当不错。

“亲民”这个概念放到汽车产品上更多指的是售价便宜，但是在摩托车上却有更多含义。坐高低操控好、配置高售价低、妹子多男人少，这都算是一台摩托车是否“亲民”的考核指标，很显然铃木GSX250R都具备了。

骑摩托意味着手和脚都闲不住，姿势要对，重心应该掌握好，左脚是挡杆、左手是离合、右脚是后刹车、右手是前刹车，这样的操作布局是否完虐你的肢体协调性呢？

纯纯的新手想要骑好一台GSX250R至少需要熟悉一个月的时间，上手虽然比较难，但是熟练之后骑车的乐趣远比开车要多得多。不同于汽车驾驶，驾驶摩托车需要较强的肢体协调性，另外重心的掌握也是关键点，所以自行车或者电动车骑得好的人，往往上手会很快。

最后说的这点很关键，无论你骑多贵的摩托车，一定不要在骑行装备上节俭，太多的故事证明，骑车没有不摔的，简陋的装备只会给你的摩托生涯早早画上句号！

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