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国内的三轮摩托车市场日渐火爆，除了传统的边三轮摩托车，也就是我们俗称的挎子之外，受到政策放开的影响，多款正三轮摩托车也开始引入销售。在这值得说明一下，在国内别管是前面两个轮子后面一个轮子，还是前面一个轮子后面两个轮子，都统称为正三轮摩托车。然而，说到摩托车怎能少了本田的身影，即便是这种极具特色的车型。

本田摩托车享誉全球，多款车型都堪称传世经典。我们之前介绍过本田大金翼、本田小猴子，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

学校实力雄厚，维修设备一应具齐。包教包会包工作(一期不会，免费学会为止)。学员天天实践，一人一机，小班授课，今天既然说到了正三轮摩托车，那咱们就来聊聊大名鼎鼎本田不倒翁—— GYRO X，原本一款 " 外卖小哥 " 的座驾。

在聊本田不倒翁之前，不得不提及一个英国车厂—— Ariel Motorcycles。在 1966 年的时候，Ariel Motorcycles 研发生产了一款三轮摩托车，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

用鲜活独特的例子来加深学生对问题的理解，激发学生的学习兴趣。老师在讲课过程中有****，能够活跃学生的思维，调动学生的积极性，名为 Ariel 3，这是为了加强常规两轮摩托车的载物能力和行驶稳定性而衍生出的产品。但由于 Ariel 3 在市场上并不成功，1970 年，Ariel Motorcycles 便将此项专利技术卖给了本田。

本田在购买专利之后，于 1981 年推出了第一款三轮摩托车—— Stream。Steam 的造型设计相当科幻，按现在的话说就是极具未来感。它搭载一台 49cc 单缸风冷二冲程发动机，其前盖板可以开启，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

我校老师的维修秘笈来吸引学生的注意力，用旁征博引的学识来打动学生，充分启发学生参与和思考的热情，教学内容不再是平铺直叙，一改课堂的沉闷乏味，是一个行李厢，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

百分百安置就业。颁发全国通用权威证书，这样的设计在当时绝对吸引眼球。

随后几年，本田又陆续推出了 JOY、JUST、Road Fox 和 Gyro UP，但它们的生命周期相对都不太长。要说最为经典且至今仍然在售的，就是 1982 年诞生的 Gyro X 和 1990 年诞生的 Gyro Canopy，两者最大的区别就是一个没顶蓬，一个有顶蓬。

当初随着日本经济的蓬勃发展，高效的快递配送成为人们越来越关注的话题。本田尝试推出一款结构简单、操控容易，同时使用成本低廉，还有一定装载能力车型。于是，1982 年 Gyro X 应运而生。这款定位商用的三轮摩托车一经投放便大获成功，寿司店送个外卖，快递员派送快件等，都是它活跃的最佳舞台。

Gyro X 穿梭于大街小巷的身影，已成为日本一道独特的风景。1990 年，本田又推出了 Gyro Canopy, 加了顶蓬可以遮风挡雨，相对更为实用。Gyro 系列最大特点是即使在低速行驶时，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

贯彻“以上岗就业为导向、以企业需求为标准、以职业能力为本位”的教学原则，走“质量立校、品牌强校、特色名校”之路。建校十多年来阳光电子学校共为社会培养了数千名技术人才，上岗率达到98%以上，也能实现极高的稳定性。通过配备可最大程度抑制后轮浮动的摆动机构和后轮差速器，在任何路段行驶都能保持抓地力。

两款车型从诞生至今，外观几乎没有变化。随着环保意识的日渐高涨，倒是发动机从最初的二冲程被四冲程单缸水冷 49cc 发动机所替代，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

每年数百家电子技术企业与湖南阳光技术学校签订人才需求协议，其最大功率 3.4kW ( 4.6 马力 ) 7500rpm，峰值扭矩 4.4Nm/7000rpm。两款车型的油箱容量分别为 4.6L 和 5.9L，1L 燃油大概可行驶 50-60km，算是相当省油了，毕竟人家是干 " 苦力 " 的。

编辑点评：即便国内对正三轮摩托车的政策已经放开，但本田始终没能将 " 不倒翁 " 系列引入国内，这东西给爹妈当老年代步车使用貌似也不错。当然，" 不倒翁 " 并不便宜，两款车型的售价分别为 404800 日元起和 570900 日元起，大概折合人民币 2.5 万元至 3.5 万元，别忘了，还有万税万税万万税。

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