天津摩托车维修培训学校,天津摩托车维修培训班

天津摩托车维修培训班,天津摩托车维修培训学校简介：来自专辑A 公司摩托车时代成就了力帆，乘用车时代却抛弃了力帆。在汽车板块受挫后，力帆将调整主营重心，回归摩托车行业，推出全新摩托车产品。作者：夏天天编辑

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出品：财经涂鸦（ID：caijingtuya）

力帆实业（集团）股份有限公司（下称 " 力帆股份 "，601777.SH）近日公告称，公司控股股东重庆力帆控股有限公司（下称 " 力帆控股 "）以其不能清偿到期债务，资产不足以清偿全部债务为由，向重庆市第五中级人民法院申请进行司法重整。

今年已经 82 岁的力帆股份实际控制人、曾经的重庆首富尹明善或许未曾想过力帆今日的局面。10 年前的 2010 年，力帆股份在上海证券交易所成功上市，募集资金 29 亿元人民币，是中国首家上市 A 股的民营乘用车企业。

从摩托车之王到破产重整

摩托车时代成就了力帆，乘用车时代却抛弃了力帆。

对于申请重整的原因，力帆股份认为，2017 年以来，力帆控股持续面临债务风险，虽竭力制定相关方案、通过多种途径化解相关问题，但仍不能彻底摆脱其流动性危机。为妥善解决债务问题，力帆控股以不能清偿到期债务，资产不足以清偿全部债务为由，向法院申请司法重整。

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数据显示，截至目前，力帆控股共持有力帆股份 618,542,656 股，占总股本的 47.08%。虽然力帆控股向法院提交了重整申请，但申请能否被法院受理并进入重整程序尚具有重大不确定性。

不仅如此，市场此前也有关于力帆股份将被吉利控股收购的传闻，不过该收购消息随后被吉利控股否认。

申请重整和传言被收购的背后，则是力帆股份接连债务违约、经营业绩连年下滑等负面缠身的局面，2019 年，力帆股份亏损一度达到 46 亿元，超过 2010 年上市以来 10 年间的利润。

财务数据显示，2019 年，力帆股份实现营业收入 74.50 亿元，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

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百分百安置就业。颁发全国通用权威证书，同比下降 104.45%。

值得指出的是，力帆股份在 2019 年一年的亏损额已经超过 2010 年上市以来 10 年间的利润总和。从力帆股份的利润走势来看，2013 年，力帆股份的净利润达到 4 亿元左右的峰值，此后数年延续下滑趋势，再无超越。

而随着债务违约的出现，力帆股份的主体长期信用等级也被评级机构下调至 "C"，进一步加剧了其在资本市场融资的不利局面。

如何再次依靠摩托车逆境翻身

在汽车板块受挫后，力帆股份已决定调整主营重心，回归摩托车行业。

据汽车工业协会发布的中国汽车工业最新产销数据，今年 7 月，汽车产销分别完成 220.1 万辆和 211.2 万辆，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

我校老师在上课的时候，不光传授给学生检修故障的方法，更重要的是教会了他们引起故障的原因和故障分析方法。这就是：知其然，一定要知其所以然，环比分别减少 5.3% 和 8.2%，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

学校教学设备齐全，拥有专业实习操作室供学生操作实习，同时配合电化教学进行授课，同比分别增长 21.9% 和 16.4%。

从产销数据可以看出，受疫情冲击严重的汽车行业正在回暖，但部分企业却难以抵过疫情的冲击，行业正在加速分化融合，赛麟、拜腾、众泰等众多造车新势力均出现经营困难的局面，力帆也不例外。

2010 年，72 岁的尹明善带领着力帆股份成功上市，其本人在成为众多创业者心目中的偶像的同时，也晋升为重庆首富。

回顾发展过程，力帆股份曾经依靠摩托车和发动机实现飞速发展，但随着整体社会财务的增长，乘用车取代摩托车成为主要的交通工具，虽然力帆股份也在多年前试图进入乘用车领域，但发展并不顺畅。

数据显示，2015 以来，力帆新能源汽车销量呈现整体下滑趋势，尤其是今年上半年，更是断崖式下跌。从销售数据来看，今年上半年，力股份的乘用车和摩托车的销量大幅下滑，尤其是传统乘用车的销量下滑幅度超过 90%。

力帆股份 2020 年 6 月各产品生产、销售数据（来源：公司公告）

有机构分析认为，虽然力帆股份的乘用车业务也涉及新能源汽车市场热点概念，但却未能较好地把握发展机会。

力帆股份认为，因公司资金链紧张，面临严重的流动性风险，公司乘用车业务实际经营面临停滞，乘用车尤其是新能源汽车业务下滑显著，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

用鲜活独特的例子来加深学生对问题的理解，激发学生的学习兴趣。老师在讲课过程中有****，能够活跃学生的思维，调动学生的积极性，国内市场基本丧失，仅有少量出口订单，技术研发项目进展缓慢，乘用车品牌存在被边缘化的风险。

在经历重大战略挫败之后，力帆股份指出，2020 年将调整公司主营重心，回归摩托车行业，坚持以五年产品规划为主线，以技术领先、性能领先、外观配置领先为基础，每年实现推出 8 个全新摩托车产品，在汽车板块则适时开展合资合作。

业内人士指出，随着休闲化、娱乐化属性的增强，消费者对摩托车的个性化、时尚化和舒适性的追求越来越高，这将对传统制造商提出新的挑战。

尹明善似乎也看到了新的风口，今年 6 月，力帆与中国移动携手发力摩托车智能化研发。

根据力帆发布的合作内容，力帆将充分发挥摩托车设计、研发、制造、销售等方面的优势，依托中国移动重庆公司在移动通讯技术、产品供应管理、社会公共服务等方面的成熟经验，以及中移物联网在车联网平台、智能硬件的前沿技术研究、产品设计研发、生产制造、供应链管理等方面的特长，联合打造摩托车智能化车联网系统，实现整车智能化 " 研—产—供—售—服 " 全生命周期管理。

" 现在消费者对摩托车的需求，已从过去单纯的交通工具，转变为现在时常需要互联网的出行模式。" 力帆集团总裁杨波曾表示，与中国移动合作将依托大数据，发挥各自核心优势，在摩托车智能化领域进行产品创新、技术创新、服务创新，共同拓展市场。

不可否认，互联网＋、5G 和人工智能等都在对传统制造业产生冲击性甚至颠覆性的影响。智能化和前沿科技能否赋予摩托车更大的竞争力仍有待观察，而尹明善能否再次依靠摩托车带领力帆实现翻盘依然未知。

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(编辑:天津摩托车维修培训学校)