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东海县桃林镇怡婷汽车配件经营部的柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。但由于柴油机用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸发，而其自燃温度却比汽油低，因此，可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要有，柴油发动机的气缸中的混合气是压燃的，而非点燃的。柴油发动机工作时，进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点的时候，温度可以达到500-700℃，压力可以达到40—50个大气压。活塞接近上止点时，供油系统的喷油嘴以极高的压力在极短的时间内向气缸燃烧室喷射燃油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，可燃混合气自行燃烧，猛烈膨胀产生爆发力，推动活塞下行做功，此时温度可达1900-2000℃，压力可达60-100个大气压，产生的扭矩很大，所以柴油发动机广泛的应用于大型柴油设备上。

而风冷发动机是利用流动于气缸体与气缸盖外表面散热片之间的空气作为冷却介质进行冷却的。水冷发动机冷却均匀，工作可靠，冷却效果好，被广泛地应用于现代车用发动机。按照冷却方式分类：内燃机按照冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机。水冷发动机是利用在气缸体和气缸盖冷却水套中进行循环的冷却液作为冷却介质进行冷却的。发动机平均故障间隔期达4000小时以上，平均大修期大于12000小时。是上柴动力设计研发的环保节能型产品选择上柴股份发动机的原因：SC系列柴油机是上柴新款机型排放性好。其优势为。低燃油消耗率195g/kw靠性高，集多国重型柴油机设计经验济性高满足非道路排放Ⅱ阶段要求。工作区域内燃油消耗率低。

传统柴油发动机的特点：热效率和经济性较好，柴油机采用压缩空气的办法来提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃点，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。因此，柴油发动机无需点火系统。同时，柴油机的供油系统也相对简单，因此柴油发动机的可靠性要比汽油发动机的好。由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油机压缩比很高。热效率和经济性都要好于汽油机，同时在相同功率的情况下，柴油机的扭矩大，大功率时的转速低，适合于载货汽车的使用。

增大进气密度，为增压内燃机，这种方式利于提高内燃机功率。在接近大气状态下进行的进气，为非增压内燃机或自然吸气式内燃机。按照进气系统否采用增压方式：可以分为增压式(强制进气)和非增压式(自然吸气)。利用增压器提高进气压力。不受电网故障的影响，可靠性较高。既能起到应急电源的作用把100kw柴油发电机组作为备用电源生物质能喷油泵油量符合规定要求严禁太阳能尤其对某些地区常用市电不是很可靠的情况下。海洋能等。又能通过低压系统的合理优化，将一些式冷却系统，如果冷却系统内有空气。还可运行，不与地区电网并列运行可并机运行且持续供电时间长由于100kw柴油发电机组的容量较大。

需要换缸垫。换水温传感器。如果不开锅，只是显示水温高，也有可能是水温传感器不准确造成的，那么需要更换水温传感器。 换节温器。节温器打不开造成冷热水不循环。看机油尺上有没有白色水珠。有的话就是水渗进去了水温到90度之后打开机舱盖摸发动机附近的水管热（小心烫手），水箱不热，那就是水没有循环，两边都热才对，否则就要更换节温器。 　　换水泵。水泵是昂贵的，所以要后才换。

发动机平均故障间隔期达4000小时以上，平均大修期大于12000小时。是上柴动力设计研发的环保节能型产品选择上柴股份发动机的原因：SC系列柴油机是上柴新款机型排放性好。其优势为。低燃油消耗率195g/kw靠性高，集多国重型柴油机设计经验济性高满足非道路排放Ⅱ阶段要求。工作区域内燃油消耗率低。

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