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Matson（美森） 是一家从事国际海运的船公司，主要一条航线是上海到长滩港，平均港口到港可时效在10天到11天，是目前快的海运集装箱美西线路。并且Matson（美森）在长滩港有自己控制得码头（这一点非常像国际快件UPS，Fedex的Hub，并且全美国只有Matson（美森）有的码头，这个有一些历史原因，以后的文章会专门说这个),整个码头只有一个海运，效率非常高，可以做到周日到港口后，周一就可以派送到整个大洛杉矶地区。（不算查货）
美森的运价基本上要大幅度高于普通海运货柜（基本上运价是美西普通集装箱的两倍），但是价格又远远小于空运，特别是空运旺季的时候往往货要排仓一个多星期，这样就不如去走Matson（美森）快船，这是一条非常非常有竞争性的线路（如果以后大规模发展进口美国的海运快件和海运邮件，Matson（美森）是好的干线物流承运商）
美森快船是什么?
美森快船的前身是做船运的,从2005年开始进入中国市场,在中国开辟的条中美航线(CLX1)，靠宁波—上海—美国长滩。该航线使用的是5条平均可运载2600标箱集装箱的集装箱船。美森在上海和宁波均设有办事处.2009年5月，美森轮船把厦门港纳入中美快航 (CLX1) 的经营范围. 2010年美森轮船正式开辟其在中国的第二条航线(CLX2)，同时在深圳和香港开设了办事处。
美森快船为什么那么快?
美森中国区业务三个装运点为: 宁波,上海和厦门港. 预计明年会开通深圳港. 美森从中国上海港口发船后,直抵美国西部的长滩(Long Beach,简称LB), 从航线图上来看,中间是没有停靠的,是直达美西。美森快船一般在海上航行时间大概也就是15天左右的时间,所以时效很快。美森快船有自己的港口(背景),不会像其它港口在传统旺季有塞港的可能性。
单就亚马逊卖家物流而言,美森快船FBA业务流程是: 深圳等卖家比较多地区的FBA货物,先装好柜后,再由驳船集中到上海港, 然后直发美国长滩. 到长滩后,再分货到LA港或者是由快递分派至各地FBA仓库,在美西的亚马逊仓库派送速度快,时效及时,而美西的ONT8等仓,又是大量中国卖家货物集中的仓库,所以很受美亚的中国卖家欢迎. 海运运价又相比快递和空派便宜一大截,也是中国卖家经济的货物运输渠道。
箱的权利。上述举措将使该公司获得约9亿美元的新增收入。2000年12月29日，FedEX宣布计划按照每股 28.13 美元的价格收购 American Freightways公司 1638万股，以实现其初提出的收购该公司50.1%股权的承诺，的物流系统为国际贸易不断发展提供了有利支持,使各国参与贸易的利益提高,使更多的非贸易品变为贸易品。统方法以外,必须大力发展国际物流,以适应国际贸易发展的需要,促进国际贸易的持久发展
.(编辑:通海水电安装培训学校)
