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刹车时摆振，方向盘弹手。原因为刹车盘摆差超限，刹车钳变形，刹车片磨成锥形。发生此类情况进厂检修；刹车吱吱响。一般为刹车盘、刹车片或制动鼓、蹄片磨损不平所致；刹车不回。踏下制动踏板时感到既高又硬或没有自由行程，汽车起步困难或行驶费力。
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刹车片变硬、变软刹车片变硬的原因可能是真空助力器毛病导致刹车无助力或频频踩刹车等。而刹车变软一般有三种原因：分泵或总泵的油压不行（漏油)；刹车片或制动盘毛病；制动管路漏入空气(接连踩几脚刹车，刹车有所且有弹性感，便是进空气了）！这时一定要及时查看并替换部件。更高级别的刹车盘采用分体式设计，称之为浮动式刹车盘浮动式刹车盘拥有更出色的散热性能，对于一般原厂车型所使用的浮动式刹车分泵来说，因为刹车分泵只在一侧设有活塞，当踩刹车时，活塞将一侧的刹车片推向刹车盘，再通过浮动销的移动把外侧的摩擦片也夹紧，这时卡钳依然可以沿着车轮轴线进行一定量的横移，以弥补蹄片磨损及碟片摆动的影响。
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当然有极少数后驱车会呈现前后轮磨损适当乃至后轮快的状况。假设是自己替换，好购买质量好的大厂家的件，不要买质量差的副厂件。副厂件价格便宜，肯定成本也低，质量就会欠好。质量差的刹车片耐高温性差，遇到下坡刹车踩得频频，温度稍微高一点性能就会大大下降，冲突力变小，制动力下降。
较高的起始工作温度会使低温状态下刹车性能无法发挥，如果刹车系统不能用的话，就会对安全驾驶构成威胁。并且摩擦系数越高的刹车片对刹车盘的磨损也就越强，所以对刹车片的改装一定要适用就好，不要去追求极高的摩擦力与工作温度。
刹车片膨胀属于固体膨胀，可以产生很大的膨胀力，这个力在合适条件下可以产生很大的拖磨制动力矩，从而使温度快速上升。可见，热膨胀导致拖磨是客观存在的。分析它产生的条件对问题的解决是十分有必要的。汽车行驶安全莫过于制动系了，一旦出问题也是不可想象，可是又有多少修理工能对刹车制动系统弄个明白呢？我们河南凌云汽修学校就针对汽车液压制动系统做一详细讲解，让每一个修理工都能对刹车总泵的内部结构原理掌握扎实，以便于排除制动系故障！总泵通常是由缸体、活塞、活塞回位弹簧、复式阀(油液控制阀)、皮碗、皮圈等部分组成。
通常情况下，一副全新的刹车片的厚度在1.5cm左右，假如你的刹车片厚度小于0.5cm的时分，就要考虑去替换了。听声响，假如在轻点刹车的一起随同有“铁蹭铁”的丝丝声（也有或许是刹车片在刚开始安装时磨合发生的作用），此刻刹车片立即替换。
新片装旧盘，旧盘一般都有凹槽，新片装上去顶到了旧盘的上下边，构成发响。处理方法:刹车片周边倒角或光盘即可处理。新片装新盘，装新盘或装新片平整度偏大，盘与片磨合欠好，或磨到一边构成发响。外理方法:刹车一段时间，盘与片符合好了，即可处理。
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