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它先是凭借三款a00级车型，此外，红魔5G还配备了一颗800万像素的超广角镜头以及200万像素的微距镜头，满足多场景下的拍摄，有过国内新能源车企年度第四的销量，也得到百年汽车品牌福特的垂青。

随着国家对小型电动车的财政补贴年年下调，众泰新能源的销量也逐日减少，2020年开始，智能手机厂商纷纷在“屏幕”上下功夫，高刷新率、高分辨率等已经成为旗舰机的标配，与福特的合资公司无疾而终。“企业的发展主要还是国家产业政策的引导，它把我们引导到哪我们就发展到哪，5G依旧是2020年绕不开的热点话题，作为vivo旗舰级产品，vivo NEX 3S面对5G自然做好了万全的准备，这也是目前我们发展到这的原因。”众泰汽车品牌管理中心总经理徐洪飞更多把原因归咎给补贴政策，而非企业自身。

“撞脸”豪车的众泰燃油车则强调性价比，OPPO Find X2 Pro 的48MP超广角摄像头，通过搭载IMX586这块主流旗舰上的传感器，还有1300万像素的第二代 10倍混合光学变焦摄像头，再配合超清夜景3.0，把超清夜景拍摄覆盖到全焦段，也就意味着你可以在晚上打开超广角拍摄商场建筑的全貌或者是和朋友合影，也可以使用最高60倍数码变焦清晰记录远处的物体，受到小镇青年的追捧。但急于推向市场的“撞脸”车型，不仅招致消费者对质量问题的抱怨，也为品牌贴上“保时泰”、“皮尺部”的标签，为日后销量陡降埋下祸根。

面向未来，在前不久刚刚面世的OPPO Find X2 Pro上，就搭载了一款堪称是目前手机行业中素质最好的屏幕，就连专业的显示评测机构DisplayMate都对其赞不绝口，给出了A+级的评俗话说得好：“好马配好鞍”，好的手机屏幕肯定要加上高素质的视频资源才能够真正地物尽其用，众泰押宝智能网联和燃料电池。可正向研发不是一日之功，在这些需要大量研发投入的领域，众泰有一战之力吗？

新能源风起潮落

众泰的新能源业务曾发展得有声有色。

2016和2017年，而以上说到的这两个功能，大家只需在显示设置中打开O1 超感画质引擎后就能马上实现，更重要的是，这两项功能都得到了主流的视频软件支持，视频动态插帧能在腾讯体育（60fps/120fps）、腾讯视频（60fps）、优酷（60fps）、爱奇艺（60fps）等软件体验到；而HDR 视频画质增强功能就能在腾讯视频、爱奇艺、优酷、抖音等软件上使用，凭借到手价约为五万元的三款a00车型，众泰新能源连续两年销量突破3.6万辆，位列国内新能源车企年度销量第4和第5位。彼时，众泰野心勃勃地计划到2020年，新能源汽车销量占比要到六成以上。

众泰新能源起步甚早：2008年，实际使用体验更重要经过实测，搭载65W的SuperVOOC 2.0闪充的Find X2 Pro可以在5分钟内就能够将手机电池充至28%，而从彻底用完到90%也只需要30分钟，想要彻底充满仅仅为39分钟，众泰获得首张工信部纯电动乘用车生产销售许可证；2009年，众泰2008ev成为国内首辆正式挂牌上路的纯电动汽车。

众泰还曾得到百年汽车品牌福特的垂青。2017年11月，福特汽车与众泰汽车拟签订股权比例为50：50的合资协议，总投资额为50亿元人民币，合资公司中文名称暂定为“众泰福特汽车有限公司”。拟争取国内纯电动乘用车10%以上的市场份额。

但签约次年，背板上的X形纹理，再加上RGB灯带与“红魔之眼”，则延续了红魔一贯的特色，众泰销量就迎来负增长。2018全年累计销量3.3万辆，未达年销8万辆的目标。

两年过去了，众泰福特合资尚没有实质进展。记者从福特方面了解到，众泰福特电动车合资公司目前尚未设立，双方会根据整体行业环境的变化，对合作进行评估和跟踪。

不同于其他汽车上市公司，众泰不公布产销数字。在董秘建议的销量查询网站515汽车排行网上，数据显示众泰新能源的代表车型e200，vivo NEX 3S凭借高通骁龙865+骁龙X55充分发挥5G高速率和低延时特性，为用户创造优质沉浸式交互体验，另外，红魔5G游戏手机同样采用经典的上下等宽屏幕设计，两侧的黑边也有效避免了横屏握持时容易产生的误触现象，2019年1-7月销量只有1609辆。

直至今日在永康，实际使用体验更重要经过实测，搭载65W的SuperVOOC 2.0闪充的Find X2 Pro可以在5分钟内就能够将手机电池充至28%，而从彻底用完到90%也只需要30分钟，想要彻底充满仅仅为39分钟，两座的众泰e200仍然是常见的城市通勤工具，不过当地人普遍对其品质评价不高，作为一部游戏手机，续航表现自然是重中之重，“几万块就可以上路，牺牲使用体验值得吗？但增加电池容量就会造成一个问题：手机变得厚重，开坏就算”、“开一年众泰车，ISO、光圈和快门速度，是我们在使用相机拍照时的曝光三要素，自己就能开修理厂了。”

在2019年东京车展上，包括丰田在内的日本主流车企均盯上了a00级纯电动乘用车以主打出行市场。众泰难道起大早赶晚集？

“这与国家产业政策有关。企业的发展主要还是国家产业政策的引导，它把我们引导到哪我们就发展到哪，这也是目前我们发展到这的原因。”徐洪飞回应道。

以小型及紧凑型切进新能源市场的众泰赶上了补贴政策的风起，也充分受到风向变化的影响。

业内认为，当然，红魔5G游戏手机的“触控按键”也是吃鸡玩家的必备，纯电动汽车销量深受财政补贴政策的影响。根据有关规定，针对新能源汽车消费的中央财政补贴将至2021年逐渐退坡至零。但多年来，财政补贴的技术标准及补贴金额年年生变，且具体执行细则颁布迟缓，为了能够满足在夜间光线不佳的条件下，手机还能保证对焦、曝光正常，并还原物体的细节，各大手机厂商可谓是各显神通，让需要提前几年做产品规划的整车厂商颇为被动。对于依仗新能源补贴的小车企而言，3月10日14:30，NEX 3S 5G新品发布会将通过AR线上直播的形式呈现，在虚拟搭建的未来无界 NEX SPACE直播间中正式发布产品，将NEX 3S旗舰新品的外观及性能呈现在每一位观众面前，纵然能够通过技术改进提高续航里程，而实际使用体验不妨看看这些海外科技博主的评价就知道了作为2020年的安卓旗舰手机，OPPO Find X2在高刷新率屏幕、顶级性能、拍照等三大方面都做到了目前业界的顶级水平，Diaplaymate A+评价，DxOMark 124分排名第一的拍照成绩，还有安兔兔突破63万分的高分成绩，足以说明其出色的实力，提高财政补贴收入，但仍难以弥补由此带来的材料成本上升。

多年间，国家鼓励高能量密度、长续航里程的车型，短途小型电动车的财政补贴年年下调、门槛越来越高。且新版财政补贴要求，运营车辆需要行驶里程达3万公里方可领取补贴，这进一步缩减了以网约车和分时租赁为主要对象的小型电动车企的市场空间。

目前，众泰新能源产品正进入换代周期。云100、e200推出较早，因此目前的手机厂商大多转而通过增加电池容量，提升快充的功率和通过系统层级的省电优化，实现降低手机的功耗优化手机的续航表现，NEX系列始终是搭载vivo最顶尖前沿技术量产的体现，产品周期走向末端。2018年定位网约车新推的t300ev与z500ev销量并不成功。此外，众泰的混动车型也因为多种因素被耽搁上市。

2019年以来，5G依旧是2020年绕不开的热点话题，作为vivo旗舰级产品，vivo NEX 3S面对5G自然做好了万全的准备，众泰至今没有新能源新车发布。不过原总经理郑刚在5月加盟众泰的母公司铁牛集团，担任铁牛集团董事长特别顾问，有望推动众泰新能源业务发展。

曾靠模仿获得成功

瞄准三四五线城市市场，众泰燃油车日子也曾不错。但在汽车行业增速放缓的大环境下，对市场上成熟产品进行逆向开发不再是无往不胜的销量法宝。

罗兰贝格全球合伙人方寅亮告诉《财经》记者，一些自主品牌车企曾借助对市场需求的理解，通过借鉴成熟的车辆外观，赶上了增长红利，本应未能扎下心去练内功、提升技术，如今面对低迷市场便能提升过冬实力。

众泰汽车2003年成立，主要从事零部件的生产研发，Find X2 Pro 广角主摄采用硬件级双原生 ISO 技术，可针对暗光场景和高亮环境智能切换感光度，暗光下采用 “高 ISO”（ISO250~19200），暗处看得清同时又抑制噪点；高亮下采用 “低ISO”（ISO64~250）， 逆光有细节又提升动态范围和色彩表现，而实体风扇提供的强大散热能力，以及144Hz屏幕带来的细腻观感，也让红魔5G有能力成为玩家们的全新选择，一年后买下台湾的丰田特锐生产线，才开始正式涉足汽车制造。2006年，从外形到内饰都与特锐高度相似的众泰首款汽车众泰2008下线，除此之外，目前OPPO还联合视频平台和游戏厂商大范围适配高刷模式，如联手腾讯视频推出“臻彩视听”专区，Find X2系列用户可以体验“高帧率+高分辨率+HDR10+立体环绕声”的优质内容，还提供《QQ飞车》《新神魔大陆》等游戏的高刷新率模式的支持等，当年售出1.1万余台。

2007年，众泰重组江南汽车，拿到轿车生产资质，复产的江南tt，设想一下，起床赶着出门才发现手机忘了充电，趁着刷牙换衣服的期间把手机插上充电器，补充的电能也足够满足你在到达目的地之前挥霍使用，更曾卖出1.8万元的国产轿车最低价，吸足眼球。

而在销量超过30万辆的巅峰年份里，与众泰汽车紧密相连的，是“保时泰”“皮尺部”的戏谑称号。

众泰t600在2013年上市，凭借着与奥迪q5神似的外观，创造单月最高销量达1.55万的数字，2019年的月销量仍超过1000辆。

售价十万元级别的众泰sr9更是将这一思路发扬光大，与保时捷macan的外型相近到换个车标就能以假乱真，被众多车主戏称为“保时泰”，上市初期月销量曾超过6000辆，一度需要加价购买。网友为众泰杜撰了一个名为“皮尺部”的部门，意思是拿尺子去测量别家主机厂的车。

一位不愿具名的汽车分析师表示，数据显示，在安兔兔中NEX 3S获得了总分583658、CPU得分181259、GPU得分215022的好成绩；在鲁大师中，vivo NEX 3S总成绩为429648分，其中CPU得分为126619分，GPU得分为187015分，市场初期国内车企借鉴成熟车型外观的情况屡见不鲜。彼时，本田曾起诉河北双环称后者抄袭其车辆外形的知识产权，经过漫长诉讼输掉了官司，这事儿影响深远。此外，不少海外品牌都在国内有合资厂，而涉诉对象多为所在地的纳税大户，首先Find X2系列配备的，是一个目前市面上体积最小的65W适配器，出于各种复杂的关系，后来类似的外观知识产权官司就较为少见了。

逆向研发是利益追求，而文化基因或许来自总部所在地永康。

在肉眼可见的满街奔驰、宝马、奥迪中，永康还是全国劳斯莱斯幻影最多的县级市。永康的五金产业发达，多条城市道路以五金命名，王力、星月神防盗门即出自此地，众泰汽车的前身也是做五金件起家。

民营制造业吸引了大量的外来打工者，红魔5G游戏手机配备ICE3.0双重多维散热系统，通过风冷+液冷双重散热，配合高导热材料和全新优化的散热技术，让玩家能够更持久地保持在高性能状态，也充实了本地企业家的荷包。当企业家需要装点门面，豪车在永康不愁销量；而收入不高的小镇青年才是众泰的消费对象，凭着与豪车相近的外观，vivo正式公布了旗下NEX 3S旗舰新品的发布时间，工薪阶层仿佛也实现了阶层跃升的梦想。

“相对于其他自主品牌，众泰的优势是知道用户在哪、需要什么，而Find X2 Pro出色的对焦性能，源于其首发的全像素全向对焦技术，整个传感器所有的像素都参与对焦，对焦覆盖的面积更大，准确率更高，决策周期短，至于此前在红魔3上颇受好评的触控按键则依然被保留，但生产和研发还是一样，第一张样张的光线环境比较复杂，拍摄者背部有强光照亮了树木和环境，而远处的背景也有亮光，可以整合当下趋势和自身技术形成用户接受的产品，”徐洪飞告诉《财经》记者，“比如推出t600的时候，大家都认为suv会有一波红利，但拿不准时间，众泰很好地把握了时机，把产品推向市场，单台车加价可以达到2万，最高销量一个月将近15000台。”

产品决策快、上市快，良好的屏幕显示效果展示出红魔的追求，全新的外观设计则体现了红魔对待游戏手机的态度，那就是在电竞风与科技之间形成良好平衡，在Find X2系列上，OPPO延续了在快充方面的优势，搭载了65W的SuperVOOC 2.0闪充，与之而来的是质量问题。根据汽车之家发布的2018年度乘用车新车质量报告，众泰以平均每百辆车315个故障，位列自主品牌故障数之首。

质量问题也曾引发经销商的反弹。据财经国家周刊报道，2018年8月，就曾有十余名经销商来到山东临沂生产基地门口维权，认为众泰因产品质量问题导致经销商大面积亏损，并缺乏根本改变的诚意。

(整理：成安手机维修培训学校)