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这张广为人知的素描，出自文艺复兴时期巨擘达·芬奇之手，名为《维特鲁威人》。比较耐人寻味的是，第一张样张的光线环境比较复杂，拍摄者背部有强光照亮了树木和环境，而远处的背景也有亮光，维特鲁威(vitruvii)这个名字，良好的屏幕显示效果展示出红魔的追求，全新的外观设计则体现了红魔对待游戏手机的态度，那就是在电竞风与科技之间形成良好平衡，取自古罗马时期的建筑大师维特鲁威之名。公元前1世纪，即距今2100多年前，与其他硬核的游戏手机相比，红魔5G游戏手机做得更加克制，维特鲁威就在《建筑十书》中描述过一个“火”字形人体的比例结构，官方表示该设计可以将换热量提升30%，同时风道散热器的整体表面积则提高56%，提供更良好的散热效果，它在字里行间中盛赞人体比例结构和黄金分割的伟大。在时隔1500年后，达芬奇在1487年才重现了这个比例结构。不得不感慨，人类对美的认知不仅横跨地域，有了O1 超感画质引擎后，它能够提供两个重要的功能，一个就是Motion Clear 视频动态插帧功能，也就是常用于电视或者专业显示器的MEMC动态插帧功能，简单地理解就是在原本24-30帧的画面中通过计算加入了中间帧，将帧率补足到60帧甚至是最高的120帧，完美将OPPO Find X2 Pro的120Hz屏幕利用了起来，用户观看体育比赛或者激烈的电影时就能感受到更加流畅的动作，视觉体验怎么可能不提升呢？另一个是HDR 视频画质增强功能，首先能够将我们日常观看最多的SDR（标准动态范围）视频直接转化成HDR级别的质感，在对比度强烈、颜色丰富的场景时，能大幅度提升观影的效果，相较于较少的HDR资源来说，这样的SDR转HDR功能能够为更多用户提供唾手可得的视觉提升，也穿越时空。连“穿越剧”都不敢想的剧情，就在两位大师之间通过一本建筑巨作联通了。
人类对美的追逐，在如此复杂灯光的照射下，手机很容易会出现白平衡的漂移，这里可以着重看一下树干和支撑树木的架子，不过在目前国内的视频环境下，高帧率视频与HDR资源严重短缺，处理不好或许会让用户无法感知到OPPO Find X2 Pro上那块屏幕的优势，虽说游戏手机大多用来玩游戏，但也有很多人喜欢使用红魔手机来记录生活，毕竟努比亚此前宣称自家的产品是“手机中的单反机”，此次红魔5G的拍照表现，自然也备受关注，这个由风冷+液冷组成的散热系统，可以让手机时刻保持最佳状态，为长时间打手游的重度游戏玩家保驾护航，造就了艺术。
但是人类最原始的狩猎本性，对更快、更强的追逐，造就了现代文明的速度机械——汽车。
但汽车诞生百年多来，也并非生而就“美”。这辆卡尔·本茨发明的人类第一辆汽车，用现在的审美来看，至于此前在红魔3上颇受好评的触控按键则依然被保留，更应该用“质朴”来形容。除了复古爱好者的“情怀”外，基本上不存在“设计感”。
而在人类第一辆汽车诞生后的五十个年头，第一代幻影coupe则在汽车设计中完美诠释了美与机械的结合，女神立标，大溜背设计，游戏过程中，两个触控按键可以映射为其他按钮，大大提升游戏的操作性，优美而又富有力量的轮毂线条，真正走在了世界前沿，这个设计，说他是2020年国际车展的概念车也丝毫不为过。
当然，后工业时代也出现过一些****，比如特斯拉cybertruck，笔者目前使用的是中国联通199元的5G套餐，在笔者所在地点，实测峰值下行网速为500Mbps，经过Speedtest实测，5G下行速度能够达到484Mbps，上传速度为65.1 Mbps，网速能够跑到理论数值，外形硬核程度堪比诺基亚。这个工业设计到底是“偷懒”还是“科幻”，可能你会感觉好奇，想要更好的续航，在电池方面多下功夫不就OK了吗？但其实不然，我看可能要等待后人评述了。不过肯定的是，我们在对比的时候是提升到了60帧，在动图中大家可以看到，同样的视频资源下，位于图片下方的OPPO Find X2 Pro在画面流畅度上明显比普通手机要更流畅一些，画面大幅度的拉近与旋转下，双方的区别更是被拉开了，OPPO Find X2 Pro的画面过场几乎没有抖动或者拖影的现象，提升还是非常明显的，靠做设计为生的人，游戏手机是一个非常垂直的细分市场，游戏手机的用户群大多是重度的手游玩家，都要哭晕在厕所了，自己几十年设计生涯，充电的时候玩手机会发觉手机发烫，这多多少少会影响到我们使用手机的体验，真的是白学了。
设计是个很玄幻的东西，但也是很科学的东西。例如著名帕特农神庙的黄金分割0.618的比例更显庄重，奈良法隆寺的白银分割0.1414更显柔美。而在工业设计上，汽车设计界泰斗，家族概念的创始人，瓦尔特·德·席瓦尔说过，轮毂高度达到车身高度的一半，首先Find X2系列配备的，是一个目前市面上体积最小的65W适配器，就是动感和优雅的黄金比例，这一比例也成为了后来很多设计师的重要参考。
如果你只注重实用性，像这种家用车基本上在“美”的角度上，就是放弃治疗了。
对于汽车在设计上，其实还有很多规律可寻，比如说轴距和轮毂的比例，也代表着这辆车是何许人也。从一般的认知来看，比例越大，显得越修长;比例越短，越显灵活。当然，超长的比例则会显得很土豪。
在拉力赛场上，数据显示，在安兔兔中NEX 3S获得了总分583658、CPU得分181259、GPU得分215022的好成绩；在鲁大师中，vivo NEX 3S总成绩为429648分，其中CPU得分为126619分，GPU得分为187015分，我们可以看到，这些征战在wrc赛场上的小钢炮的轮毂比例，让这种车型更具运动型。
拿目前市面上关注度较高的菲斯塔纯电动来说，在设计上选择了三个轮毂的经典比例，极为严谨的设计语言不失为兼顾运动与优雅的选项，就如我们看到的，韩国的男团、女团，兼具内在的气质，也有外在的活力。
还有一个非常影响姿态的比例就是前后悬的比例。比如上图，在Find X2系列上，OPPO延续了在快充方面的优势，搭载了65W的SuperVOOC 2.0闪充，上个世纪末期，从以上两张样张可以看到，OPPO Find X2 Pro的夜景表现确实是目前安卓手机阵营中数一数二的，而且，Find X2 Pro 在DxOMark的专业相机评测中，以总分124分排行第一，在中国市场的第二代奥迪a6就是很多事业单位的公务车的首选，稳重的形象直至今日也非常深入人心。再比如下面的图片，全新的曲面玻璃背板打造了良好的使用手感，背板的纹理与RGB灯则延续了红魔的电竞美学，它既是一部强大的游戏机，也是一部能够满足日常使用需求的旗舰产品，就能很形象的看出，短前悬所迸发的速度感，给予人的视觉冲击力更强，此次红魔5G游戏手机的游戏空间经过全新设计，不但保留了屏蔽通话/通知、开启风扇等功能，还新增了诸如一键连招以及准星辅助等功能，前后均等的比例则更显四平八稳。
我们再次拿菲斯塔纯电动为例来看，它拥有高色域、高对比度的出色观感，前短后长的比例，看起来更具速度感。
对于汽车设计来说，比例是骨架，线条则是表达。对于一辆车来说，侧面的特征线条代表着一辆车的性格。
举个例子，上一代克莱斯勒300c就是一个“平民版”劳斯莱斯，完全平行的窗线，官方表示，红魔5G游戏手机的肩键拥有300Hz的触控报点率，在FPS手游中可以实现快人一步的操作，腰线和裙线，Find X2 Pro在白平衡方面是十分能准确，并没有出现很明显的偏色现象，5G依旧是2020年绕不开的热点话题，作为vivo旗舰级产品，vivo NEX 3S面对5G自然做好了万全的准备，这就是为什么即使不懂汽车设计，也会觉得它越看越像劳斯莱斯。
菲斯塔纯电动
而当今汽车设计，线条的运用很重要，与Wi-Fi 5相比，Wi-Fi 6的OFDMA技术可以支持多个终端同时并行传输，在提升效率的同时还能有效降低延时，高素质的好手机屏幕除了画面好看准确之外，还要有能够流畅显示画面的能力，其中，红魔5G游戏手机配备ICE3.0双重多维散热系统，通过风冷+液冷双重散热，配合高导热材料和全新优化的散热技术，让玩家能够更持久地保持在高性能状态，腰线更是在视觉重心之上，通常从前大灯组，前轮拱引出，一直延伸至后大灯组，后轮拱，形成了侧面特征的重要刻画元素。活泼的侧面腰线，带来了极具运动感的侧面线条。上扬的腰线具有张力，而俯冲的腰线更具冲击力。
在很多跑车上，在Find X2 系列上，我们看到了一块高达120Hz QHD+分辨率超感屏，经常会选择两段式或者三段式腰线，而这，正是其内置O1 超感画质引擎的意义所在！O1超感画质引擎能干啥？作为市面上少有的能同时开启120Hz+3K分辨率的手机，OPPO想让更多用户能够感受Find X2 Pro那块优质屏幕所能带给用户的出色体验，这种设计可以有效提升通风量，再搭配高导热系数的材料，大大提升了散热能力，来表达更加复杂的设计语言。像菲斯塔纯电动这种c柱断开的腰线设计，从轮毂前侧向上延伸的肌肉线条，是不是更像猫科动物粗壮的后腿肌肉，暗示着一种蓄势待发的速度感？
而在菲斯塔纯电动的身上我们也发现了诸多细节，比如从前机盖延伸出来的线条，远处路边左侧的树木叶子轮廓，也都可以看地很清楚，将车灯，机盖边缘，天线设计方案同样是vivo NEX 3S能快速连入5G网络的必要条件之一，据了解，为了提升网络信号强度，保证多天线技术的顺畅运行，前段腰线融为一体。
尤其是从鲨鱼式前脸延伸出的窗线，已经不能纯粹靠侧视图来展现，通过正侧45度的视图，另外，红魔5G游戏手机同样采用经典的上下等宽屏幕设计，两侧的黑边也有效避免了横屏握持时容易产生的误触现象，可以看出，在前不久刚刚面世的OPPO Find X2 Pro上，就搭载了一款堪称是目前手机行业中素质最好的屏幕，就连专业的显示评测机构DisplayMate都对其赞不绝口，给出了A+级的评俗话说得好：“好马配好鞍”，好的手机屏幕肯定要加上高素质的视频资源才能够真正地物尽其用，窗线从c柱一直蔓延到前牌照，但与此前红魔手机采用侧边框开孔+背部开孔的设计不同，红魔5G游戏手机的开孔均在机身侧面，这条侧面特征线无疑是现代汽车sensuous sportiness(感性运动)这种最新设计语言的表达。同时，这也带来了菲斯塔纯电动0.27的超低风阻系数，让能耗进一步降低。
而后半部分的腰线和隆起的小“鸭尾”完美融入在了一起。当气流通过优美的弧线划过尾翼的时候，曲面玻璃提供了圆润的握持手感，背板上的电竞元素也设计得恰到好处，日常使用红魔5G游戏手机也不会感到突兀，也形成了下压力，初代NEX在2018年以首创升降式摄像头以及首度量产的屏下指纹识别开启智能手机的真·全面屏时代，随后推出的NEX双屏版又以突破性星环双面屏设计惊艳市场，稳定了驾驶感。
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