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路透社报道称，德国汽车制造商宝马周二表示，如果英国不能有序脱离欧盟，宝马可能会将部分发动机和mini车型的生产迁出英国。这是汽车业发出的针对“硬脱欧”的最新警告。
世界第五大经济体英国定于3月29日退出欧盟，但伦敦和布鲁塞尔之间的一项协议遭到英国议员的拒绝，这为可能影响贸易的无序的脱欧留下了可能性。
未达成协议的英国脱欧的一个风险是，英国制造的发动机将不再被视为欧盟的产品，这将使一些汽车的总排量低于许多国际贸易协定所要求的55%至60%的门槛。
宝马mini品牌主管peter schwarzenbauer在日内瓦车展上对路透表示:“我们在发动机方面与奥地利的斯泰尔有一些灵活性。”他指的是宝马的另一家工厂。
“我们需要对斯泰尔做出一些调整。”
“我们正准备能够做到这一点。就像我们正在准备英国仓库来生产汽车一样。”
schwarzenbauer补充说，是否将部分发动机生产从英格兰中部的汉姆斯霍尔转移到奥地利的最终决定尚未做出。宝马去年在英格兰中部的汉姆斯霍尔生产了超过375,000台发动机。
在接受采访时，schwarzenbauer被问及如果英国脱欧导致混乱，宝马是否能将mini的生产从位于英格兰南部的牛津工厂转移出去，他说:“我们至少得考虑一下。”
英国一度繁荣的汽车行业已经出现销售、投资和产出下滑，日本本田(honda)宣布计划关闭在英国的工厂，是该国汽车行业迄今为止遭受的最大打击。
短时间延迟“更糟”
该行业拥有约85万名员工，主要由外国公司拥有。该行业一直在匆忙制定计划，以应对可能出现的无协议脱欧，比如增加库存，在某些情况下，还会在脱欧当天组织工厂关闭。
但英国首相特蕾莎·梅(theresa may)上周表示，如果英国议员再次拒绝她的脱欧协议，她将向他们提供一系列投票，这可能导致她要求布鲁塞尔推迟****。
宝马(bmw)去年9月表示，如果英国脱欧受阻，将把牛津(oxford) mini工厂的年度维修停工时间推迟至4月。
豪车品牌劳斯莱斯(rolls-royce)在英国南部的古德伍德(goodwood)工厂也制定了类似计划。
劳斯莱斯汽车首席执行官torsten muller - oetvoes对路透表示，英国脱欧的短暂延迟“将使情况更糟……因为这样一来，所有的准备措施，比如提前关闭等等，都会立即失效。”
“如果有必要推迟，那么至少应该持续一段时间。”
宝马首席执行官哈拉尔德·克鲁格(harald krueger)早些时候表示，如果英国脱欧推迟，公司可能会推迟一些应急计划，但牛津工厂的维修停工仍将在4月份。
宝马去年在英国生产了234,183辆汽车，而英国的总产量约为150万辆。
“怀疑未来”
日本汽车制造商丰田(toyota)也呼吁英国明确脱欧。
“坦率地说，我们只是希望尽快确定，，”丰田欧洲总裁兼首席执行官约翰·范·泽尔(johan van zyl)在周一晚些时候的一场活动上说。这与英国豪华跑车制造商阿斯顿·马丁(aston martin)最近的言论相呼应。
泽尔表示，英国脱欧计划付出了“巨大代价”，并警告称，英国需要确保与欧盟达成一项无摩擦的贸易协议。
他表示:“如果欧盟和英国之间发生任何将对英国业务竞争力产生负面影响的事情，那将使人们对未来产生怀疑。”他指的是整个英国汽车业。
丰田2018年在英格兰中部的burnaston工厂生产了129070辆汽车，目前正在提高新款卡罗拉(corolla)的产量。
标致雪铁龙集团(psa group)首席执行官卡洛斯•塔瓦雷斯(carlos tavares)对英国可能推迟脱欧持较为放松的态度。他表示，如果能利用这段时间达成协议，他是赞成的。
与此同时，戴姆勒(daimler)总裁dieter zetsche希望能达成协议。
“这是一场****游戏。我是一个乐观的人，我希望未达成协议的英国硬脱欧是不会现实中发生的。”
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