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　　【研究报告内容摘要】

　　每周一谈：电动汽车电池热管理中的机械机会 热泵是新能源电动车的技术趋势 目前纯电动汽车空调系统解决的方案主要有两种： 1） 单冷空调系统+PTC(PositiveTemperature Coefficient)加热的方案。 2） 热泵空调系统。

　　由于 PTC 是利用自身发热产生热量，而热泵是通过压缩机搬运热量，因此 PTC 耗电量比只需启动压缩机的热泵要高得多，对电动汽车续驶里程的影 响也更大。有数据显示， 热泵的效能系数比 PTC 加热高出 2-3倍，可以有 效延长 20%以上的续航里程。 传统采用 PTC 制热的电动空调会导致冬季续驶里程大幅下降，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

学校师资力量雄厚，注重教师队伍建设，有一只以杨澎、胡永林、李明、严若华、袁毅胥、杨海平、李宏贵、陈瑞强、唐贤佑、谭政、李明、康早新等理论水平高、专业技术精湛的专业教师队伍，限制了电动 汽车在全球，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

学校拥有一支教学业务精湛、专业技能熟练的“双师型”教师队伍，尤其高纬度地区的推广。故效率更高的热泵是未来新能源电 动车的技术趋势。 目前国内外已有比亚迪（002594）、长安、荣威、奥迪、大众、宝马等品牌在部分车 型上搭载热泵空调。 CO2会成为未来热泵空调冷媒的环保之选 二氧化碳（R744）是一种天然制冷剂，具有以下的优势： 1）无毒、不可燃； 2）环境友好性； 3）单位容积制冷量大； 4）传热、流 动性能好； 5）价格便宜； 综合考虑，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

采用我校多年来独创的“模块教学法”,理论与实践相结合的教学模式，半天理论，半天实践，通俗易懂，确保无任何基础者也能全面掌握维修技能、成为同行业中的佼佼者， CO2制冷剂会成为未来热泵空调的环保之选。 但 CO2作为制冷剂也有一些缺点： 1）运行压力高：约为传统工质系统压力的 6~8倍； 2）水的影响： CO2系 统中如果有水分，容易造成冰堵， CO2和水反应生产碳酸，会对系统造成 腐蚀。 因此对空调的管路系统提出了更高的要求，使 CO2管路系统成为了整个 CO2空调系统的最重要核心零部件之一。目前该管路系统主要依赖于法雷 奥、电装等进口厂商。 建议关注在 CO2热泵空调领域管路系统有所布局及技术突破的公司。

　　投资策略： 通用设备、能源设备、工程机械等行业位于近年景气高位，相关领 域设备采购理论需求空间较大。 重点标的： 三一重工（600031）、恒立液压（601100）、先导智能（300450）、 亚威股份（002559）、中密控股（300470）、纽威股份（603699）、 晶盛机电（300316）、捷佳伟创（300724）、中联重科（000157）等。

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可以让他们学到一些思维方式，让他们有信心为将来去拼搏，有欲望去主动钻研学习，有意识地去把理论与实践结合，获取更多机会

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老师会把故障维修方法的精彩处淋漓尽致的展现给学生。毋庸赘言，我校的老师教给学生思维方式与分析方法其重要性远远大于单纯知识点的传授，请 登录 or 注册 网站）

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一块好钢放在高压锅里十年也不会熔化，放在炼钢炉里则瞬间熔化！可见，环境决定事物变化的速度.

(编辑:襄垣制冷维修培训学校)