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凭借着国内地区之间的各个物流节点和众多的商品车运输船，轿车托运企业构建起了有效率的标准的4S运输服务体系。

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根据*仓储协会的调查，*工商企业目前对第三方物流服务的需求层次还比较低，仍集中在对基本常规项目的需求上，企业对增值性高的综合物流服务需求还很少，与发达国家相比存在较大差距。

同时吸纳在*货运代理、运输物流行业有较高影响的个人作为其个体会员。*国际货运代理协会直属**，拥有直接会员（包括23家团体会员）约600家。汽车运输公司。

3PL企业的资源整合范围可分为：内部资源和外部资源。内部资源主要有人力、设备设施、信息、资金、无形资产等；外部资源主要包括用户、供应商、投资商、*、标准组织、咨询机构等。

2001年3月，国家经贸委、*等七个部门联合印发了《关于加快*现代物流发展的若干意见》；在国家计委、国家经贸委*新发布的《当前国家重点鼓励发展的产业、产品和技术目录》中，也已把发展物流配送中心列为重点鼓励发展的内容；全国物流标准化*会2003年9月在北京正式成立后开始全面推进物流标准化工作；科技部已把“电子商务与现代物流示范工程”列为“十五”科技重点之一。

商业企业对物流信息服务的要求更强烈，物流决策、数据采集等增值信息服务越来越受企业重视。这也表明，*企业对增值物流服务的需求将进一步增加，需求水平将进一步提高，今后能提供更多信息增值服务的物流企业将具有更大的竞争优势。汽车运输公司。

生产企业期望新的物流服务商提供的服务内容主要以物流总代理、市内配送、干线运输、仓储保管为主；商业企业期望新的物流服务内容为物流系统设计、条码采集和仓储保管服务。可见，生产企业的物流需求以物流运作为主，受地域跨距和管理幅度的影响，更强调集成化的物流服务；

铁路货物运输是现代运输主要方式之一，也是构成陆上货物运输的两个基本运输方式之一。它在整个运输领域中占有重要的地位，并发挥着愈来愈重要的作用。

考虑到国土面积小，国内资源和商场有限，，产品进出口量大的实际情况，依照“流转据点集中化”战略，在大中城市的市郊、港口、首要公路纽带等区域规划制造物流园地。一起主张打开“城市内*佳配送体系”，环绕某个规范轴心，将城市内无规则发作的各种方向、数量、时刻的货运需求加以汇总，结束混载配送，行进配送功率。其次是*加大物流根底的资金投入和制造。

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