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　　8月1日,由应急管理部制定的《高层民用建筑消防安全管理规定》正式施行,规定禁止在高层民用建筑公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车或者为电动自行车充电。新规施行后,齐鲁晚报·齐鲁壹点记者走访发现,济南不少小区开始着手整治电动车上楼,或张贴警告标语,或增设非机动车车棚和充电桩,或安装电动车电梯轿厢阻止系统。虽然有些小区电动车上楼的情况有所好转,但一些小区仍存在管理漏洞。

　　禁令实施后仍有电动车上楼

　　8月2日下午,在历下区东舍坊东居,小区2号楼一单元22个楼层中有13个楼层里停放有电动车,有的停放在电梯间,有的停放在居民家门口,原本就狭窄的走廊变得更加拥挤。而在楼下不远处,就安装有非机动车车棚和充电桩。

　　在天桥区鲁能康桥,虽然小区内安装有充电桩,楼道里也张贴着“电动车禁止上楼”的通知和警示标语,但13号楼和15号楼的单元大厅里仍停放着多辆电动车。“楼道里的电动车都出来了。”刚把电动车停到楼下的一位居民说,8月1日新规实施后,小区电动车上楼的情况较以往有了很大改善。

　　在天桥区盛世名门小区,个别楼层仍存在电动车上楼的情况。“我一般把电动车推到车棚里用充电桩充电。”一位住户告诉记者,虽然小区内提供了大型车棚充电桩可供充电,但还是有些住户推着电动车上楼,也有业主把电池提上楼充电。

　　在历城区保利·海德公馆,虽然小区8号楼下就装有不少充电桩,但还是有居民将电动车推进楼,单元大厅里停放着十几辆电动车,32个楼层中至少有9个楼层中有电动车。

　　在历城区锦绣泉城,虽然小区在地下车棚设置了电动车充电点,有些居民还是将电动车推上楼,10号楼26个楼层中有6个楼层停有电动车,一楼单元大厅也停有两辆电动车,而大厅里就贴着“禁止电动车乘电梯进入楼层”和“禁止停放”的警示标语。

　　除了电动车上楼,锦绣泉城小区“飞线”充电的情况也较为严重。10号楼单元门口停放着两辆电动车,其中一辆电动车正在充电,而其所用的电则是从楼上引下来的,电线足有十多米长。另外,还有一根电线是从地下室引上来的。

　　物业称若业主不听劝将反映给消防部门

　　事实上,在《高层民用建筑消防安全管理规定》施行前,济南已有不少小区开始着手整治电动车上楼的问题,或张贴电梯警告标语,或增设非机动车车棚和充电桩,或安装电动车电梯轿厢阻止系统。新规施行后,一些小区物业表示,将加大宣传力度,同时加强巡查和劝阻,若业主不听劝阻,或考虑反映给消防救援机构。

　　“我们物业联合派出所张贴了一些通知和标语,安保每天都会来楼道巡查,有违反的会贴上限车主三天内自行清理的通知,超过三天安保就清除。”鲁能康桥的物业工作人员表示,小区本来计划在小广场等区域安装大型车棚充电桩,但由于业主意见不统一,计划没法实施。不过最近计划在小区内一块空地安装,目前正在筹备当中。此外,小区还准备增设电梯监控和电动车监控,相关工作也在走流程。

　　而盛世名门的物业工作人员表示,目前小区内正在安装非机动车车棚和充电桩,楼道和电梯内都张贴了禁止电动车进楼层的告示。同时,小区正在落实监控整修工作,待落实完成后,将搭配电动车监测监控一起来监督业主。商品房区8月5日后也将开始安装大型车棚充电桩,各项工作正在开展当中。

　　针对电动车上楼的情况,保利·海德公馆物业负责人认为,他们小区安装有300台充电桩,足够业主给电动车充电,但由于安装充电桩时未配建非机动车车棚,再加上一些业主出于老思想、老观念,认为电动车放家里更安全充电更便宜,所以仍有一些业主把电动车推上楼。

　　该物业负责人表示,之前他们也考虑过安装电动车电梯梯控系统,但在征求业主意见时并未过半,所以只能作罢。下一步,他们也会考虑增设非机动车车棚,解决业主的电动车停放问题,同时加大宣传力度,并联合派出所进行检查,加强巡逻频次,及时劝阻电动车上楼充电的情况。

　　“我们只能宣传、劝阻。”锦绣泉城物业负责人表示,如果有业主投诉电动车上楼或“飞线”充电问题,他们会去找电动车车主,劝车主整改,但作为物业他们没有处罚权,如果多次劝阻车主仍拒不改正,他们会寻求派出所的帮助,或通知消防救援机构处置。

　　该物业负责人告诉记者,虽然国家已明确规定禁止电动车上楼,但仅靠物业公司并不能完全解决问题,他认为最好的办法就是动用维修基金安装电动车电梯梯控系统,阻止电动车上楼,同时多安装车棚和充电桩并降低充电价格,以解决业主的停车和充电需求。（戚云雷 邹文荣）（完）

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