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今年的上海车展相比往年来看最大的亮点,在于自主车企旗下推出的高端品牌开始正式展出了新的量产版车型。同时,新车型在续航能力和智能程度上有着更加亮眼的表现。比如,极狐阿尔法 S 的自动驾驶、智己 L7 接近 1000 公里的续航能力,以及极氪 001 的强悍性能,都凭硬实力俘获大量用户的芳心。但是,唯一让很多网友和媒体感到受不了的就是三款车的价格,动辄三四十万元的售价着实让人 " 又爱又恨 ",又欲罢不能。对于这三款新车你们怎么看呢?评论区里一起来聊聊吧。
ARCFOX 极狐阿尔法 S
NEDC 续航:525km、603km、708km
售价区间:25.19-34.49 万元
华为 Hi 版预售价:38.89 万元、42.99 万元
极狐品牌是北汽新能源和麦格纳联合打造的全新新能源品牌,在北汽新能源销量渐显式微的时候,极狐的适时登场为其带来了不小的流量。上海车展期间,极狐阿尔法 S 更是成为了流量担当,在自动驾驶方面更是吸引了极大的关注。极狐阿尔法 S 共推出了 4 款车型,售价区间为 25.19-34.49 万元,在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。
据悉,阿尔法 S 华为 HI 版,是全球首款搭载鸿蒙车机操作系统的车型,其前包围中部的 3 颗激光雷达,配合华为高阶自动驾驶 ADS 等整套系统帮助下,使其基本达到 L4 级高度自动驾驶水平。这款车预计将于今年年内上市。
在动力方面,阿尔法 S 将推出单电机和双电机两种车型,其中双电机车型搭载双驱动电机,电机总功率 320kW、总扭矩 740N · m,0-100km/h 加速时间仅为 4.3 秒,NEDC 工况下续航里程分别可以达到 525km、603km。阿尔法 S 华为 HI 版的续航里程可达 708km,百公里加速 3.5s,并且可连续加速 20 次无衰减输出。补电方面,阿尔法S华为 HI 版提供慢充,快充,超级充电及无线充电四种充电方式,通过 2.2C 闪充技术,可 10 分钟充至 195km。超级充电的最大电流为 660A,充电功率在 120kW 至 360kW 之间,支持远程 OTA。虽然华为的加持使得这款车在智能驾驶方面是一大亮点,但其高达 42 万的预售价还是引起了一些非议。有不少网友表示,这个价格可以买豪华 SUV 了,即便是新能源车也可以买辆中大型 SUV 了。同时,在网上也有业内人士认为,极狐阿尔法 s 华为 HI 版的价格比使用视觉方案的价格贵了 20 万,这足以看出激光雷达成本之高,而且这台车所采用的激光雷达的量产问题仍是未知数。另外,这辆搭载华为自动驾驶技术的电动车,是由北汽集团旗下的极狐打造,但是我们更多地在朋友口中听到的只有华为。因此有网友调侃道,这是华为和自动驾驶太吸睛了?又或者是北汽极狐太没有市场存在感了?!
极氪汽车 ZEEKR 001
NEDC 续航:526km、606km、712km
售价区间:28.1 万 -36 万元
ZEEKR 001 定位豪华猎装轿跑,在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。据悉,在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。
而极氪 001 最贵的超长续航双电机 YOU 版,其电池容量为 100kWh,续航里程 606km,百公里加速双电机版车型保持一致,均为 3.8 秒,动力性能异常强悍,该车的售价为 36 万元。
智己 L7
NEDC 续航:615km,近 1000km
预售价:40.88 万起
上汽集团于今年 1 月份正式推出了旗下高端纯电动品牌智己汽车,并于 4 月 19 日在上海车展宣布首款量产车型 L7 正式开启预售,预售价为 40.88 万起。老实说,这个价格还是比较刺激的。但是,既然是高端品牌,车型的这个价格也就不难理解了。智己 L7 的长宽高为 5098/1960/1482mm,轴距为 3100mm,风阻仅为 0.21cd。新车融入了四门轿跑车的设计元素,隐藏式门把手设计和无框车门的加入也令整车的运动气质明显。
在自动辅助驾驶方面,智己 L7 搭载英伟达 Xavier ( 30-60 TOPS ) 、15 个高清视觉摄像头、5 个毫米波雷达,以及 12 个超声波雷达的融合感知解决方案。新车可实现全场景、超视距全路况感知,在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。
结语:
以上 3 款新车都是传统车企新推出的高端品牌首款车型,在智能化和性能上的表现都极为突出,车辆的外观及内饰豪华感也很强,在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。