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晨报讯 明天开学，家长忙着为孩子约车送学，大众、强生等出租车约车电话骤然升温，电调预约业务昨天已呈饱和状态。出租车难约，不少家长想出拼车的办法。
未开学前，沪上出租车客运早高峰开始时间为7点30分;开学后，出租车早高峰提前45分钟，6点45分就开始了。由于上班流、世博参观流、学生流等“三碰头”，令出租车运营调度较往年更趋紧张。为让孩子新学期开个好头，很多家长提早预订出租车送学，近日各大出租车公司的调度中心电调量增加明显，平均每日增加20%左右。
据介绍，近期本市道路交通比较拥堵的地区有徐家汇、曹杨地区、长风地区及浦东东部区域，这些地段早高峰时段出租车很难及时进入接客，而不少送学预订出租车的时间往往是上午7点左右，令出租车很难保证及时到达指定上车点，出租车公司因此不敢贸然接受预订。
强生电调中心目前已接受400多户固定用车预约，大多数是小学生，且车程多在起步里程之内。“不是所有预约要求都能得到满足，用车恰逢高峰时段及上车点周边道路交通状况不佳，加上9月1日有可能出现的大雨天气，这些都是制约派车的主要原因。”强生调度中心负责人说。
出租车难约，不少家长想出拼车的办法。市民孙先生在女儿的班级主页上看到，不少家长发帖说每天早上送子女上学已经成为“负担”，，孙先生同情之余表示，可以用自己的私家车送附近的孩子一起上学。一言既出，他一连收到9名孩子的家长“报名”，孙先生最后选择了两名顺路的孩子。这些拼车的子女家长每家每月补贴陈先生一定的油费钱。不少家长认为拼车上学比打的节省费用，为了寻找放心的“拼车搭子”，他们不断打听、联络、选择，他们认为找到固定的拼车搭子和固定的驾驶员，要比孩子单独上学安全。
记者在询问出租车驾驶员时发现，部分人有兴趣加入拼车运营。司机小陈说，上学用车高峰是在早上6点45分到7点半，而上班高峰在7点45分之后，两部分生意互不冲突。小陈说，他从7月就已开始与附近需要拼车的孩子家长商量相关事宜了。
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