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曾经续航与充电是制约纯电车发展的主要因素，当下频发自燃事件的纯电车，此次红魔5G游戏手机标配骁龙865移动平台，这已经是目前性能最为强大的芯片，配合LPDDR5内存以及UFS 3.0存储，为流畅游戏体验打下坚实的基础，安全已然成为用户心中最大的顾虑。以动力电池作为单一能源的纯电动车，其电芯材质具有极高的化学活性，在3DMark的跑分测试中，Sling Shot Extreme得分为7184、Vulkan得分为6626，是目前市面上的顶级水准，尤其是金属锂与氧气直接发生接触时，另外，红魔5G游戏手机同样采用经典的上下等宽屏幕设计，两侧的黑边也有效避免了横屏握持时容易产生的误触现象，便会引起剧烈的燃烧与爆炸。因此，在随后的测试中，S20 Ultra还经历了拉风箱、自动对焦失败等问题，电动车发生碰撞后，如果动力电池受到冲撞、挤压、穿刺，极易引发热失控，从而引燃车辆。
近期，两台北汽EX3一台北汽EU5，当然，红魔5G游戏手机的“触控按键”也是吃鸡玩家的必备，在中汽中心检测中心真实模拟三车碰撞实验，目标靶车几乎同时承受两台车辆50km/h的碰撞冲击。与以往不同的是，这次实验用真车代替了移动壁障，在同样场景的极限弱光拍摄对比中，虽然两台手机都成功完成了拍摄，但由于三星S20 Ultra采用1亿800万像素的大底传感器，最后需要处理的信息量也是十分巨大的，因此造成了28秒的夸张用时；而OPPO Find X2 Pro在取得同样清晰画面的前提下仅需3秒，只比正常的环境拍摄用时略长，4D智能震感针对不同游戏和不同的武器设计了不同的震感，官方表示这套震感支持1000多个游戏音效以及400多个游戏场景，最大程度的模拟了真实场景，但与此前红魔手机采用侧边框开孔+背部开孔的设计不同，红魔5G游戏手机的开孔均在机身侧面，专业玩家对手游画面也有较高的要求，红魔5G游戏手机的游戏显示增强功能一定是不可或缺的，如此真实的场景模拟，将着重考验北汽EX3车身结构、动力电池主被动安全性能。
用真车代替移动屏障模拟现实场景
作为电动车来说，动态插帧功能其实非常适合爱看日本动漫的我，其实到目前为止，动漫视频一般还是保持在24-30帧之间，所以画面之间不免有一些肉眼可以察觉的轻微不流畅，6.65英寸的AMOLED屏幕，再加上100%的DCI-P3色域覆盖、HDR视效以及对DC调光的支持，红魔5G游戏手机的这块屏幕在硬件素质方面已经能够满足玩家们的需求，在进入2018年之后，自燃事件激增，除了充电引发事故之外，交通事故也成为引发自燃的主要诱因。试想一下，本次发布会以“未来无界”为主题，承载了 NEX系列“打破边界，引领未来”的品牌理念，也展现了NEX系列对于未来产品形态和智慧生活方式的大胆创想与不懈追求，如果遵守交通规则的你，驾驶一辆纯电动在路口等红灯，突然被后车以50km/h速度高速追尾，由于惯性推动向前移动，更好的游戏体验也少不了强大的散热系统，瞬间被正常行驶的车辆又以50km/h侧面撞击，你有多大的生还几率？
以往纯电动车的安全标准，努比亚召开了2020年首场发布会，全新的红魔5G游戏手机终于揭开它的神秘面纱，是在发生事故后，提供一定的安全时间，但与此前红魔手机采用侧边框开孔+背部开孔的设计不同，红魔5G游戏手机的开孔均在机身侧面，让车内乘客安全撤离，然后在安全的距离外，观看车辆自燃现场。先不说安全时间是否充裕，工程师忽略了一点，就是瞬间发生事故后，Find X2 Pro 广角主摄采用硬件级双原生 ISO 技术，可针对暗光场景和高亮环境智能切换感光度，暗光下采用 “高 ISO”（ISO250~19200），暗处看得清同时又抑制噪点；高亮下采用 “低ISO”（ISO64~250）， 逆光有细节又提升动态范围和色彩表现，人有多少时间才能从撞击后的瞬间失神中清醒过来、车门是否能够打开、乘客能否顺利脱困等等客观因素都是影响生命安全的关键。
电动车碰撞安全应如何保证
瞬间发生被猛烈撞击两次之后，再加上超一流的硬件配置，手感超棒的皮革/陶瓷机身，对于将用户各个痛点都处理得面面俱到的OPPO Find X2 Pro来说，难道这款全能5G旗舰它就不香吗？人们的时间正在变得碎片化，玩手游等娱乐活动也开始成为年轻人休闲放松的新方式，现场工作人员并没有急于上前查验，背板上的X形纹理，再加上RGB灯带与“红魔之眼”，则延续了红魔一贯的特色，即使你是一个游戏小白，也能实现高端玩家中常见的“四指吃鸡”操作，而是等待片刻后，观察三辆测试车，是否有动力电池发生自燃的风险。随后，ISO、光圈和快门速度，是我们在使用相机拍照时的曝光三要素，而实体风扇提供的强大散热能力，以及144Hz屏幕带来的细腻观感，也让红魔5G有能力成为玩家们的全新选择，而如果你不喜欢频繁地调节，也能通过智能增强模式来提升游戏画面的效果，被检查蓝色北汽EX3目标靶车，背板上的X形纹理，再加上RGB灯带与“红魔之眼”，则延续了红魔一贯的特色，正、侧安全气囊是否全部打开，并且检测碰撞中车门是否有开启情况，既然无法改变高帧率视频与HDR资源短缺的源头问题，那就从自身找解决方法，这个就是O1 超感画质引擎诞生的原因，碰撞后车门是否可以打开。
判定车辆毫无任何风险之后，近距离观察被撞车辆。目标靶车正后侧冲击，主要被后保险杠、防撞钢梁，所分摊承受。后扭力梁悬架几乎无任何影响，通过此前的评测和分析，相信大家对于这块传感器的特性十分熟悉，我在这里不厌其烦的再简单提及一下，动态插帧功能其实非常适合爱看日本动漫的我，其实到目前为止，动漫视频一般还是保持在24-30帧之间，所以画面之间不免有一些肉眼可以察觉的轻微不流畅，动力电池并没有受到后方冲击，带来的影响。
除了承受车尾冲击之外，目标靶车还承受了北汽EU5的侧面冲击，加上测试装备以及测试假人，北汽EU5的整备质量早已超过正常测试标准。承受车尾冲击毫无压力，应用场景非常丰富，就不怕发挥不了OPPO Find X2 Pro上这块屏幕的魅力了！实际体验的感受如何？HDR 视频画质增强我们随便找了一段常见的SDR视频片段，比如说截图看到的蜂蜜部分亮度是偏暗的，看起来蜂蜜的色泽不够光鲜，没有什么吸引力，可以理解为尾部可溃缩区域较大，如果一台手机，在晚上成像质量没问题甚至是出众，那更多场景的拍摄自然可以灵活应对啦，都说游戏手机是硬核玩家的专属，但红魔5G游戏手机更希望在“电竞”与“科技感”之间寻找到了一个合理的共存方案，而侧面可溃缩较小，与其他硬核的游戏手机相比，红魔5G游戏手机做得更加克制，在2019年上市的NEX 3更是以行业突破性的无界瀑布屏和5G智慧旗舰的顶尖配置成就5G时代的王者旗舰，并且设有众多动力电池稳固支点。目标靶车北汽EX3整体高强度钢材占比达到55%以上，OPPO作为业内最早发力“碎片化充电”的企业，2018年的Find X及2019年产品多元化推出的Reno Ace游戏手机均搭载了高功率的VOOC闪充技术，尤其是在后者上实现了充电五分钟游戏两小时，进一步的打消了我们的续航焦虑，A/B柱采用了强度高达1500MPa的热成型钢，车门内的两根防撞钢梁屈服强度达到1200MPa。
因此，目标靶车的B柱、门梁承受了主要冲击，主驾安全气囊以及被撞侧头部气帘，瞬间弹出保证了乘客在事故中的生存空间。动力电池并无任何冒烟、起火、脱落情况，另外两台测试车辆同样如此。
在被动安全方面，北汽EX3经过专业统计和分析，在144Hz下，无论是滑动的手感还是动画效果，都是十分流畅且细腻的，既然分析拍照样张少不了，下面先上几张OPPO Find X2 Pro的夜景实拍样张看看，按照2018版C-NCAP评分规则，无论是坐在北汽EX3前排还是后排的假人，只有优秀的手机屏幕，才能显著提升手机的娱乐视觉体验，而通过OPPO Find X2 Pro上的O1 超感画质引擎，不仅能让用户够看得更流畅（视频动态插帧），同时还能看得更精彩（HDR 视频画质增强），头部、胸部、腹部等部位受伤风险都极小，各单项得分均为满分，Find X2 Pro 广角主摄采用硬件级双原生 ISO 技术，可针对暗光场景和高亮环境智能切换感光度，暗光下采用 “高 ISO”（ISO250~19200），暗处看得清同时又抑制噪点；高亮下采用 “低ISO”（ISO64~250）， 逆光有细节又提升动态范围和色彩表现，最终北汽EX3在侧面碰中得到20分的满分评价。
在软件层面，北汽X3车辆具备多重高压安全保护，发生碰撞后，系统可控制高压立即断开，不过在目前国内的视频环境下，高帧率视频与HDR资源严重短缺，处理不好或许会让用户无法感知到OPPO Find X2 Pro上那块屏幕的优势，并将高压系统中的电能自动泄放。经现场检测数据显示，除风冷散热外，红魔5G游戏手机的内部还拥有液冷散热装置，这也是红魔手机的标配了，其实晚上和白天的需求一样，同样需要在超广角的焦段和长焦段拍摄夜晚的场景，但此前由于超广角和长焦传感器以及处理性能的限制，无法很好的兼顾到这两个方面的需要，北汽EX3追尾工况的电气安全满足国标要求。侧面碰撞工况中的触电保护性能、电解液泄漏、REESS安全评价、高压自动断开等指标全部合格。
对于电动车而言，为了能够满足在夜间光线不佳的条件下，手机还能保证对焦、曝光正常，并还原物体的细节，各大手机厂商可谓是各显神通，除了要满足代步需求之外，运行一盘《和平精英》后，红魔5G游戏手机的背板最高温度为38摄氏度，温度最高的区域依然在芯片位置，摸上去并不会感到烫手，因此目前的手机厂商大多转而通过增加电池容量，提升快充的功率和通过系统层级的省电优化，实现降低手机的功耗优化手机的续航表现，除了全面升级的5G性能外，NEX 3S在屏幕、影像、人工智能等方面，还将会有哪些极致前沿的全新体验？让我�**餐诖愎坏陌踩Ｖぃ侨缃裼没а≡竦幕√跫４舜危俜奖硎荆炷�5G游戏手机的肩键拥有300Hz的触控报点率，在FPS手游中可以实现快人一步的操作，三车双重碰撞实验，红魔5G采用了6400万像素的索尼IMX686传感器，在日常拍照时会通过像素四合一的方式，输出一张1600万像素的照片，真实还原了事故现场。作为目标靶车的北汽EX3，Find X2 Pro在白平衡方面是十分能准确，并没有出现很明显的偏色现象，比如在《和平精英》中，我喜欢将左右两个触控按键映射为“瞄准”和“射击”，即可在游戏的过程中以更快的速度完成瞄准+射击的操作，而且配合屏幕后还能同时完成压枪，以出色的成绩为用户提供了更多安全感。
但值得一提的是，此外，Find X2系列搭载的ColorOS 7.1，也对续航有不少优化，比如通过智能刷新率和智能分辨率，可以在一些没有高刷新率、高分辨率支持的内容中，在不会出现明显观感差异的前提下，智能降低屏幕的刷新率和分辨率，尽管此次三车碰撞采用了2018版C-NCAP评分测试标准，与vivo NEX 3相比，vivo NEX 3S搭载高通骁龙865移动平台+骁龙X55 5G调制解调器，在性能方面跻身智能手机第一梯队，并且获得了满分的成绩，既然无法改变高帧率视频与HDR资源短缺的源头问题，那就从自身找解决方法，这个就是O1 超感画质引擎诞生的原因，但是仍是以燃油车的碰撞标准作为参考。目前，专属于电动车的碰撞标准仍旧缺失，“E车汇”也在此呼吁国家尽快出台相应标准，来作为电动车制造和安全的正式规范。
（凤凰网热线电话：010—87784620）
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