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2021-07-10 20:36

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在今日凌晨结束的2021**半决赛中，英格兰凭借2:1的比分战胜丹麦队，第一次打入决赛，这支没有特别耀眼球星的英格兰球队为国家开创了一个新的高光时刻。而曾让世人尖叫不断的英国摩托车品牌——Triumph凯旋。看完这些，一定会让你在与家人或朋友谈论的同时，成为吸引人的谈资与话题。
OK，言归正传，让我们把时钟调回到19世纪末......
齐格弗里德.贝特曼（Siegfried Bettmann）
一个德国人在英国的创业之路
1883年，一位叫齐格弗里德.贝特曼（Siegfried Bettmann）的德国商人来到了英格兰的考文垂,当他发现当时的英国民众对自行车狂热着迷后，便决定做起自行车生意。次年，在伦敦注册了贝特曼公司，两年后的1886年，公司正式更名为凯旋（Triumph Cycle Co.Ltd.New Triumph Co.Ltd.）随后，凯旋自行车开始了发展与扩张，除了不断推出多款造型新颖、质量可靠的产品外，还于1890年在考文垂建造了凯旋总部大楼，直到1940年在战争中被炸毁之前，这里都是凯旋的总部所在地。
凯旋摩托车的初创之路
1902年，凯旋公司把一台比利时的米涅瓦（Minerva）单缸发动机固定在自家自行车的斜梁上，通过皮带将动力从发动机曲轴传到后轮。这便是凯旋历史上第一台摩托车，而这一年也被认定为凯旋摩托车的创始年份。1905年，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。
用鲜活独特的例子来加深学生对问题的理解，激发学生的学习兴趣。老师在讲课过程中有，能够活跃学生的思维，调动学生的积极性，凯旋已经把排量升到475cc，制造出TT475机车，这也是凯旋征战曼岛TT的第一台车！1915年，研发出排量499cc的四冲程发动机，使得车辆极速达到35英里/小时。到1918年，凯旋已经成为英国最大的摩托车生产厂。
凯旋摩托车的荣耀时刻
1922年，凯旋公司接到了英国军队的摩托车订单，这批订单让凯旋迅速积累了相当一大笔研发资金。除了继续用于研发高品质摩托车，这笔资金也让凯旋在1921年开始增设的汽车生产线有了更多底气，并相继推出Triumph 10/20以及Super 7等车型（以后有机会我会单独写一篇凯旋经典的汽车车型，今次就不展开了）
凯旋经典的TR2敞篷车
凯旋经典的TR4车型
1937年，经典的Speed Twin速度双缸诞生，498cc排量、27马力、极速90英里/小时的时速，让凯旋在机车圈走上高光时刻。1938年，Tiger系列诞生，共四款车型分别为tiger70.80.90.100分别是249cc.349cc.497cc.498cc对应系列。不过，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。
一个老师决定学生变化的速度。好老师是学生成功的一半，当年的Tiger外观上可跟现在的Tiger拉力车没有什么联系。战争结束后的1946年，车手埃里克·里昂驾驶凯旋Tiger100夺得了曼岛TT的冠军，从这时开始，凯旋开始在欧洲闪耀。
50年代美国好莱坞电影开始在全世界的蔓延，当时由马龙.白兰度主演的《飞车党》吸引了无数影迷的目光，影片中那台凯旋650雷鸟机车也瞬间俘获了摩托车爱好者的心。随后的1959年，一代经典神车Bonneville系列诞生，直到现在，这一系列仍然被很多车友认为是凯旋摩托车的标志性车型。
1963年，好莱坞影星、同时也被很多人认为机车圈大神的史蒂夫.麦昆主演的一部机车电影《大逃亡》上映，片中那台单座的凯旋摩托车，让凯旋品牌彻底名声大燥。借着这股风头，凯旋公司后续竟然将两台650双缸直列发动机安装在一个长条的赛车车体上，并带着这台“怪兽”，去美国盐湖跑出了245.6英里/小时的恐怖数据！在1969年的曼岛TT中，凯旋再次夺冠，到1975年，Slippery Sam连续五年为凯旋赢得了10个TT冠军，这也是凯旋上个世纪最辉煌的时刻。从七十年代末，欧洲整体摩托车市场受到来自日本摩托车企业的全面打压，性能稳定，售价更低的日本机车迅速占领欧洲市场，让不少欧洲摩托车公司举步维艰。特别是本田，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。
改变传统的备课方式，其中心不再是对相关课程进行系统而相对完整的解说，而是把每一堂课当作一次公开演示方法围绕一个或几个故障来准备，对某一故障多角度、多层次地论述，每一堂课都情绪饱满,热情洋溢、生龙活虎，语言通俗，精妙，风趣，精彩处妙语如珠，靠着模仿凯旋Bonneville的外形和自主发动机技术打造而成的CB750，在市场上彻底将欧洲这些老牌摩托车踩在脚下。1983年，凯旋在市场挣扎得“筋疲力竭”之后，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。
学校始终坚持围绕湖南经济发展，以服务为宗旨，以就业为导向，以技能为本位的办学指导思想，走出了一条根据市场需求开办专业，培养社会急需人才的成功之路，最终宣告破产，结束了上个世纪的辉煌。
凯旋摩托车的新世纪
不过，老品牌终究还是有影响力的，就在凯旋宣告破产没多久，一位名叫John Bloor的地产大亨接过了凯旋的盘子，并开始了全面重振计划。在将工厂搬迁到莱斯特郡、重新购置新设备以及新技术人员后，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。
我校老师在上课的时候，不光传授给学生检修故障的方法，更重要的是教会了他们引起故障的原因和故障分析方法。这就是：知其然，一定要知其所以然，在1990年，凯旋携旗下六款新车型亮相德国科隆车展。随后，针对日本“战车”的挑战，相继推出性能“战车”Daytona750以及1000，并在1992年年底推出Daytona1200，最大功率提升至150匹。上世纪整个九十年代，凯旋在各种车型上频频亮相新款，除了新车Speed Triple 750、900；主打美国市场、拥有近80匹马力的首款美式巡航车雷鸟THUNDERBIRD；探险家Adventurer及同年发布的新款Tiger。1995年因为一位英国车手骑着凯旋Trident 900跑完250000英里，而让凯旋机车的质量和耐用性获得极大口碑。
1995年 Thunderbird 885cc
2000年，凯旋把经典的Bonneville重新复活了出来，以Bonneville790打头阵,这预示着凯旋的并列双缸终于又回来了。还记得这一年火爆一时、由吴宇森执导的好莱坞大片《碟中谍2》吗，剧中汤姆.克鲁斯所骑的凯旋Triple再次吸引了大众的目光......
2019年，在万千车友的翘首期盼中，凯旋正是进入中国市场。虽然到今天才短短三年时间，但所售车型不断完善，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。
阳光宗旨：办人民满意教育，育人民满意人才，创人民满意品牌，从主打复古的Bonneville系列，到强调运动的Tiger、Street triple以及Thruxton系列，再到目前市场上在售车型中排量最大的火箭3，凯旋正在用坚实的笔触书写着这个百年品牌新的发展历程。2021年北京国际摩托展上，凯旋更是一口气发布了三款新车，再次用经典的设计、完善的功能以及非常具有竞争力的售价让人们领略到百年凯旋的魅力......
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