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潜孔钻机工作原理：
该钻机是一种复合动力的机型，动力有电机与压缩空气。钻机钻具旋转的动力来自电动机，冲击器的冲击力来自压缩空气。电动机工作时将电能转换成旋转扭矩传给减速器，使连接在减速器输出轴上的钻杆旋转，钻杆前端的合金齿不断冲击破碎岩石，破碎的岩石被不断旋转的钻头磨成粉后，被从钻头排气孔中排出的压气吹至地面。推进气缸产生的轴向力送进钻具进行钻孔。
潜孔钻机的特点与其它凿岩机相比，它具有如下特点：冲击能量损失不随钎杆的加长而增加，可凿钻大孔直径的深孔；工作面噪音大大降低；钻进速度快，机械化程度高，作业时间少，提高了钻机的作业率；机动灵活；钻孔质量高；能钻凿中硬或中硬以上（f≥的岩石。
潜孔钻机是冲击回转式钻机，其内部结构与一般凿岩机不同，其配气和活塞往复机构是的，即冲击器，如其前端直接联接钻头，后端联接钻杆。
位潜孔钻车因其凿岩效率高而深受用户喜爱，但效率越高同时产生的粉尘也越多，对柴油机的工作和寿命带来严重影响。因此，我们在结构上设置了二级空气滤清器(一级为干式纸芯空气滤清器，二级为油浸式空气滤清器)，并增加了柴油机进风管，尽可能地防止粉尘等进入机体造成磨损和拉缸，延长柴油机的使用寿命。
凿孔作业程序：
开孔时，先起动电动机，待转运正常后扳动---器的推进手把。使其得到适当的推进力，然后再扳动控制冲击器的手把到工作位置。凿岩工作以后，可以打开水阀，使气水混合物保持在有适当的比例。进行正常的凿岩工作。
当推进工作使缷杆器移动到与托钎器相碰时，为钻完一根钻杆。要停止电动机运转和停止给冲击器送气、送水、把叉子插到托钎器的钻杆槽中，使电机反转滑板后退，使接头与钻杆脱开，再接第二根钻杆，按此下你循环连续工作。
潜孔钻机概述一体化液压潜孔钻机广泛应用于冶金、矿山、建材、铁路、水电建设、国防施工及土石方等露天工程的孔钻凿及水下钻孔炸礁工程中。
履带行走，钻具回转推进，钻架顶升补偿，钻机调平都采用液压驱动。采用螺杆式空气压缩机输出的压缩空气为动力冲击凿岩和冲洗炮孔，使用气压范围为1.05～1.4MPa，配用干式层流除尘器。
其产品和生产技术作为大学教科书内容用于科研教学，因此，在国内潜孔钻机的代名词又叫"宣化钻机"。90年代后以河北宣化已形成设备生产基地。一些企业以研制生产新型，高性能，低消耗，露天各种型号钻孔机械为主，同时可供配件。产品广泛用于大，中，小型矿山，水电，交通等土石方开挖工程，也可用于港口，航道等水下岩石穿孔，技术力量雄厚，工艺具有很强的制造能力和的管理水平，在新产品的开发上，具有专业技术人员的优势，与科研院校常年合作，研制出新型的液压潜孔钻机并得到用户的好评。凿岩时产生的岩粉，由风水混合气体冲洗排出孔外，混合气体是由排粉机构经钻杆中心注入冲击器的，再经冲击器缸体上的气槽进入孔底。
做好柴油机的磨合及机油更换柴油机是整个液压系统的源动力，它直接影响钻车的爬坡能力、推进(提升)力、回转扭矩和凿岩效率，及时的维护和保养是钻车发挥好效率的前提。
钻具采用英格索兰高气压潜孔冲击器，钻凿孔径90~180毫米，深度为30米垂直或倾斜炮孔。一体化液压潜孔钻机是目前国内的一体化液压潜孔钻机，具有的高气压潜孔钻进系统，便于高精度、率的孔钻凿。
国际化的采购、计算机优化设计以及功率匹配与负载适应系统的开发与应用，实现了动力系统从动力—泵—负载全局功率匹配，有效降低了整机能耗，确保了整机佳性能与高可靠性。产品在冀东水泥、湖北华新水泥、德胜集团、长江安庆太子矶炸礁、泉州湾深水工程等施工中，以优良的性价比及可靠性获得用户一致好评，并已出口到蒙古、哈萨克斯坦、越南等。
实现了臂架自动定位，节约了现场标记和定位的时间，改善了作业效率，使操凿岩时产生的岩粉，由风水混合气体冲洗排出孔外，混合气体是由排粉机构经钻杆中心注入冲击器的，再经冲击器缸体上的气槽进入孔底。
钻具稍稍提起。至钎头距地面约30毫米时停止。开动抽风机。
潜孔钻机特点·钻机、柴油风冷空压机、柴油机—液压泵组三位一体。·先导操纵手柄集中控制，人机工程设计司机室。·采用高可靠性履带行走机构，钻具回转采用液压马达，滑架起落采用液压缸支撑。·设冲击器、钻杆自动拆装机构，设两对夹持牢固的液压缸。·钻具回转机构装设液压加弹簧减震机构，延长回转机构的使用寿命。·自动防卡杆机构，在发生意外时自动提升保护设备。
·率的旋风+层流吸尘装置，维持了清洁的作业环境。·灵活可靠的滑架补偿机构，对钻架与工作面的接触进行可靠调整。·设置了机身回转机构，可回转直接钻孔定位，提高了工作效率。·钻机、柴油风冷空压机、柴油机—液压泵组三位一体。
做到机动性好，节能。·钻机所有的操纵、姿态调整、钻孔位置选定都由先导操纵手柄集中控制，带冷暖空调自动增压的人机工程设计司机室，大大改善了劳动条件，所有的指示灯、报警灯、安装于同一面板，司机对作业情况一目了然。
纵员能够集中精力监视钻孔的进程。同时，更加注重安全和环保以及人机关系的改善。随着新的发动机排放法规、机动性、智能操纵和环保法规Tier 3/欧ⅢA排放法规的实施影响，大多数国外钻机制造公司都采用了符合排放标准的柴油机。凿岩时冲击器潜入孔内，通过配气装置(阀)，使冲击器内的活塞(锤体)往复运动打击钎尾，使得钻头对孔底岩石产生冲击。冲击器在孔内的高速回转，则是由单独的回转机构，即由孔外的电动机或风动旋转装置，通过接在冲击器后端的钻杆来实现的。
钻具稍稍提起。至钎头距地面约30毫米时停止。潜孔钻机开孔、钻进
·采用高可靠性履带行走机构，钻具回转采用液压马达，滑架起落采用液压缸支撑。大限度地提高了工作效率及钻机的工作面适应能力。·设冲击器、钻杆自动拆装机构，设两对夹持牢固的液压缸，确保了开孔和钻进过程中钻杆的有效导向与保证了自动可靠的拆装。减轻工人的劳动强度，提高了工作效率。
·钻具回转机构装设液压加弹簧减震机构，延长回转机构的使用寿命。·自动防卡杆机构，在发生意外时自动提升保护设备。·率的旋风+层流吸尘装置，维持了清洁的作业环境。
·灵活可靠的滑架补偿机构，对钻架与工作面的接触进行可靠调整。·设置了机身回转机构，可回转直接钻孔定位，便于操作，节省作业时间，提高了工作效率。SWC631-2全液压露天凿岩钻车主要特点·SWC631-2全液压露天凿岩钻车装有液压导轨式凿岩机和多方位的推进装置；·凿孔效率高，比同类气动钻车高1-1.5倍；·能耗低，比同类气动钻车低1/3-2/3；
·结构坚固，布局紧凑，通过能力强，越野性能好；·操作方便、安全、无粉尘、噪音低；·自动防卡钎装置可靠
凿岩时冲击器潜入孔内，通过配气装置(阀)，使冲击器内的活塞(锤体)往复运动打击钎尾，使得钻头对孔底岩石产生冲击。冲击器在孔内的高速回转，则是由单独的回转机构，即由孔外的电动机或风动旋转装置，通过接在冲击器后端的钻杆来实现的。根据孔径不同，分为轻型潜孔钻机（孔径为80~100mm，机重为数百公斤到2~3吨）、中型潜孔钻机（孔径为150mm，机重为10~15吨）、重型潜孔钻机（孔径为200mm，机重为25~35吨），特重型潜孔钻机（孔径为250mm，机重为40~45吨）
作业前的检查按孔为设计的要求，将支柱架设牢固。支柱的上下两端要垫上木板，在将横轴和卡环按照一定的高度和方向装在支柱上，利用手摇绞车将机器提起，按所需的角度固定在支柱上，然后调整钻机的孔向。
；潜孔钻机在工作中的作用及特点
潜孔钻机是传递冲击能量、直接破碎岩石的工具。在工作过程中，潜孔钻机上端承受活塞的冲击，下端在矿岩中撞击，同时还承受着轴压、力矩和岩粉的磨蚀作用，受力状态是极其复杂的。因此，要求潜孔钻机材料具有较高的动载荷强度和优良的耐磨性。
结构上应利于压气进入孔底以冷却潜孔钻机和排除岩粉。要求形状简单，易于制造。潜孔钻机质量与活塞质量之比应尽可能接近于1，以提高冲击能量的传递效率。
潜孔钻机的结构有整体式和分体式两类。按排气方式分为旁侧排气和中心排气二种，按镶嵌在潜孔钻机工作面上的硬质合金形状分，有刃片型潜孔钻机、柱齿潜孔钻机和片往混合型潜孔钻机。
整体式潜孔钻机是头尾做成一体的单体潜孔钻机，它易于加工，使用方便，可以减少能传递时的损失。缺点是当潜孔钻机工作面损坏后，造成整体报废。分体式潜孔钻机的头部和潜孔钻机尾部(钎尾)分开，用特殊螺纹将两者联接起来。当潜孔钻机头部损坏后，钎尾仍可留用，节省了钢材。但结构较复杂，能量传递效串有所降低。
节概述一、潜孔钻机的应用在钻孔机械应用中，气腿式凿岩机只能钻凿小孔径、中浅炮孔；重型导轨式凿岩机经接杆也能钻凿较深的炮孔，但能量消耗大，钻进速度慢。而潜孔钻机的特点是活塞打击钎杆时的能量损失不随钻孔的延伸而加大，因此，它适合于钻凿大孔径、深度大的炮孔。
潜孔钻机是利用潜入孔底的冲击器与钻头对岩石进行冲击破碎，因此，称为潜孔钻机。广泛用于金属矿山、水电、交通、建材、港湾和国防工程中。
潜孔钻机：用钻杆带动风动冲击器和钻头一起旋转，利用风动冲击器的活塞冲击钻头破碎矿岩，通常用在中小型矿山中钻直径80～250毫米的炮孔。潜孔钻机可以在中硬以上（f≥8）的岩石中钻孔。
钻机价格比较便宜，特别适用于中小型露天矿。潜孔凿岩的实质，是在凿岩过程中使冲击器潜入孔内，以减小由于钎杆传递冲击功所造成的能量损失，从而减小孔深对凿岩效率的影响。
潜孔凿岩的凿岩设备是潜孔钻机，我国地下矿山常用的有YQ-80、YQ-100及QZ-165等型号，在坚固性系数f=8~14的矿岩中钻凿孔径为80～165毫米的深孔，能获得较高的凿岩速度一体化液压潜孔钻机广泛应用于冶金、矿山、建材、铁路、水电建设、国防施工及土石方等露天工程的孔钻凿及水下钻孔炸礁工程中。
国内潜孔钻机早由河北宣化地区生产于上世纪50年代，通过不断地投入和自身的发展，钻机性能和技术含量大幅提高，在国际市场建立了良好的知名度，80年代后美国、瑞典等500强企业纷纷来宣化建厂或合资生产。凿岩时冲击器潜入孔内，通过配气装置(阀)，使冲击器内的活塞(锤体)往复运动打击钎尾，使得钻头对孔底岩石产生冲击。冲击器在孔内的高速回转，则是由单独的回转机构，即由孔外的电动机或风动旋转装置，通过接在冲击器后端的钻杆来实现的。
检查各部分的 螺钉、螺帽、接头等处是否已经拧紧，立柱是否确实顶得很牢固。但空气滤清器只能暂时阻止粉尘等进入机体，工作一段时间以后要进行清理，否则粉尘集存的多了，不仅会堵塞进风通道，而且会造成空气滤清器的破损，严重影响柴油机的性能和使用寿命。
履带行走，钻具回转推进，钻架顶升补偿，钻机调平都采用液压驱动。
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