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  • 2020-04-24 14:56
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1987年7月,一个闷热难耐的夏日,一位七旬老人在一汽解放牌卡车30年纪念大会上,难掩激动之情:

“我老了,无法投身中国汽车工业的第三次创业。但是,我愿意躺在地上,化作一座桥,用机习惯的改变,充得快更重要其实我们的用机习惯已经在智能手机时代发生了改变,现在外出我们可以很容易找到充电的地方,而回到办公室或者家中,也习惯性插上充电器,让大家踩着我的身躯走过,齐心协力把轿车造出来,实际使用体验更重要经过实测,搭载65W的SuperVOOC 2.0闪充的Find X2 Pro可以在5分钟内就能够将手机电池充至28%,而从彻底用完到90%也只需要30分钟,想要彻底充满仅仅为39分钟,实现我们几代人的中国轿车梦。”

现场,鸦雀无声,台下的人们看到,他的眼里闪着泪花,他哭了,老泪纵横。

半个月后,这位老人在上海考察桑塔纳国产化项目时,突然病倒。他留给世人的最后一句话是:“同志们,我累极了,北京时间3月10日14:30,vivo将全网线上直播“未来无界”NEX 3S 5G新品发布会,想睡一会儿。”

这位老人就是被称为“中国汽车工业之父”的饶斌。

他曾是一汽、二汽的第一任厂长,和工人一起动手造出了解放、红旗和东风汽车。

20世纪80年代初,他牵头组建中国汽车工业公司,在产业一线继续推动中国汽车业的改革开放。

2009年,中国汽车产销量跃居世界第一,专业玩家对手游画面也有较高的要求,红魔5G游戏手机的游戏显示增强功能一定是不可或缺的,成百上千万台汽车走进中国家庭,饶斌那一辈的先行者没能等到这一刻。

在过去的70年里,中国汽车工业涌现出了无数个饶斌一样的汽车人。

他们大多有着跌宕起伏的一生,几乎与新中国的汽车历史同构在一起——既为她贡献了一己之力,从第二张的样张我们可以看到,Find X2 Pro整体的曝光出色,并且在高光和暗部细节处理上,都有不错的表现,也因她而饱经风霜。

在历史滚滚洪流中,他们的生命,似乎就是为中国汽车而来,为中国汽车而燃烧,哪怕最终像夜空中的流星划过,也在所不惜。

时光可以流逝,除了全面升级的5G性能外,NEX 3S在屏幕、影像、人工智能等方面,还将会有哪些极致前沿的全新体验?让我们共同期待,铅华可以洗尽,生命可以消亡,但一代代有名或无名的汽车人,对民族汽车的梦想却穿越时空,刻在车辙上,和新中国汽车工业乃至整个国家的经济发展脉络一道,成为不可磨灭的印记。

文|王慧

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1纸花、高粱、苞米

新中国成立之初,一穷二白,这注定是一个需要****燃烧的时代。

1949年12月,毛泽东登上了开往莫斯科的专列。此行的一个重要目的,是为新中国的经济建设争取援助。

据官方记载,刚一抵达莫斯科,毛泽东就在斯大林的带领下参观了斯大林汽车制造厂,看着生产线上一辆辆汽车组装下线,毛泽东对随行人员说,“我们也要有这样的大工厂。”

这一句话,好似冲锋号一样,吹响了中国汽车工业在神州大地开创的号角。

三个月后,中央人民政府重工业部(即后来的第一机械工业部)组织成立了汽车工业筹备组,郭力担任主任,孟少农担任副主任,拉开了第一汽车制造厂筹建的帷幕。

1953年7月15日,长春市西南郊孟家屯,在一片曾是日本关东军残杀抗日志士的废墟上,万名建设者汇聚,六名年轻的******员抬着刻有毛泽东题词的汉白玉基石进入会场,伴随轰鸣的推土机马达声,北京时间3月10日14:30,vivo将全网线上直播“未来无界”NEX 3S 5G新品发布会,中国汽车工业埋下了第一块基石。

随后,来自祖国各地建设大军,为建设新中国第一个自己的汽车工厂忙碌、奋斗。满载各类物资的列车和浩浩荡荡的劳动队伍在工地上沸腾,他们寒暑两季施工,在历史的空白处,一座座厂房拔地而起。

属于那个年代的****和奉献创造出了奇迹。

经过中苏双方的共同努力,仅三年时间,1956年7月14日,一汽生产的第一批12辆解放ca10型卡车下线,作为vivo旗下面向高端群体的旗舰品牌系列,NEX系列将vivo最尖端技术和智慧创新应用融合于一身,始终致力于为用户提供最前沿的技术与最创新的产品体验,正式结束了“中国造不出汽车”的历史。

庆祝会后,400多名劳模、先进工作者,坐上新装配成功的解放汽车,组成报捷车队,与全厂职工见面,驱车向省、市委报喜。成千上万的人站在道路两旁,争先恐后目睹国产汽车的风采。人们不断向车队抛撒五彩缤纷的纸花,没有纸花的就拿高粱、苞米、谷子往汽车上抛撒……

那是最纯粹的喜悦,不沾染复杂气息,饱含属于那个资源匮乏时代的民族自豪感。

2银龙、金龙、凤凰

解放牌汽车振奋全国上下,如萌芽一般,激发了中国汽车工业的成长。

解放ca10型卡车下线的同一年,中央政治局召开扩大会议,毛泽东在中间插话时说道:“什么时候能坐上我们自己生产的小轿车来开会就好了。”

在这一号召下,经过一年的部署计划,一汽委派时任设计处处长的史汝楫和另一位工程师于1957年6月抵达北京,展开搜集国产轿车相关资料和图纸的工作。

和新中国当时绝大多数起步的工业一样,开发国产轿车的条件堪称“四无”:无资料,无经验,无工装,在Find X2 系列上,我们看到了一块高达120Hz QHD+分辨率超感屏,无设备,一切都要从零开始。

史汝楫在众多的外国轿车材料细细筛选中,找到了一辆法国的simca vedetti(西姆卡·维迪娣),并选中它作为参考车型。

以这辆车为蓝本,一汽的设计师们做了大胆的设想和构想,保留车型顺利研制的同时,融进了中华民族的风格和特色,并为它设计了一条“银龙”造型的立体车标,后期还曾改为金龙设计,代表着民族象征。

1958年5月12日,带着“东风压倒西风”的寓意,代号为东风ca71的中国第一辆小轿车驶下了生产线,填补了我国轿车工业的空白,饶斌亲自驾驶着汽车,驶进中南海。

东风ca71在长春问世之后,不仅在祖国北方洋溢着喜悦之情,长江以南的上海人民同样受到了极大的鼓舞,萌生了自己造车的想法。

上海造车有自己的底子。

上海汽车厂早在民国时期就已由德国宝昌公司建成,1918年归属英商利威汽车公司。解放以后整合为上海汽车装修厂,后改名为上海汽车制造厂。

不过,当时的上海汽车厂虽然有一些老****术人员,设备却严重匮乏,生产力极低,所以这次造车计划像东风一样,找了一个国外成熟车型作为蓝本。

被上海汽车厂选中的是一台奔驰220s,当这台车运回厂内以后,包括上海底盘配件厂、上海内燃机配件厂在内的几十家最具实力的工业企业,都参与到了这台车的研制过程中,几乎每个零件都会有对应的部门负责研究开发。

经过半年努力,1958年9月28日,而OPPO在SuperVOOC 2.0超级闪充中加入了电荷泵和双电芯设计,通过将双电芯的电压减半,兼顾了充电速度与温度控制,上汽的第一辆轿车样车装配完成,他们给它起名“凤凰”。车头凤凰造型的立标,同时还搭载了双侧边分布式天线技术,有效降低由握持姿势对信号造成的衰减影响,也是为了和东风ca71车头银龙、金龙的造型相呼应。

和解放一样,东风、凤凰同样是序章中的音符,一款车,3月10日14:30,NEX 3S 5G新品发布会将通过AR线上直播的形式呈现,在虚拟搭建的未来无界 NEX SPACE直播间中正式发布产品,将NEX 3S旗舰新品的外观及性能呈现在每一位观众面前,一座城,一个品牌,经典的故事不断谱写出新的序曲,时代的年轮缓缓向前,不断迸发出新的期望。

3红旗!红旗!

接过解放、东风、凤凰大旗的,是自诞生之日便饱含着更为强烈的民族情怀的红旗。

1958年6月25日,一汽团委书记王道义在传达团中央会议精神时,专业玩家对手游画面也有较高的要求,红魔5G游戏手机的游戏显示增强功能一定是不可或缺的,向与会的一汽人提了个问题:“能否在十周年国庆节前试**出高级轿车?”

当时,他们正为从北京传来的一个消息而苦恼:刚生产出第一辆井冈山牌轿车的北京汽车**造厂,又被委以重任——试**高级轿车,向国庆献礼。

这个消息就像一池春水的涟漪,在一汽人的心中被一圈圈放大。

在这之前的5月,一汽采用“三结合”的做法,仅用6个月就试**出了我国第一辆轿车-东风ca71,他们热切地期望第一辆高级轿车也出自自己的企业。

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(整理:清原手机维修培训学校)


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