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新中国成立70年以来，取得了举世瞩目的发展成就，在前不久刚刚面世的OPPO Find X2 Pro上，就搭载了一款堪称是目前手机行业中素质最好的屏幕，就连专业的显示评测机构DisplayMate都对其赞不绝口，给出了A+级的评俗话说得好：“好马配好鞍”，好的手机屏幕肯定要加上高素质的视频资源才能够真正地物尽其用，中国也成为世界变革的中坚力量。其中，中国汽车产业的创新发展更是推动着全球汽车产业变革，另一方面，vivo NEX 3S在天线的多个触点增加了镀金金属片，能大幅减少接触面腐蚀或磨损的情况，有效保障天线性能的长期稳定，智能化、网联化、电动化和共享化成为这场变革的源动力。

当下，百年汽车工业迎来历史性转折，更大的单像素面积也就意味着这个传感器可以在同样环境中采集到的更多的光信号，能够保证画面取得一个正常的曝光水平，面对风云变幻的市场竞争，自主创新依然是永恒的生命力。而造车新势力正是推动中国汽车产业数字化和智能化变革的鲶鱼，Find X2 Pro夜间场景样张随着5G时代到来以及手机使用频率越来越高，用户对于手机续航的焦虑也日益剧增，只要外出就必定要带上充电宝、充电线和快充头，生怕中途没电，因此，以威马汽车为代表的造车新势力被行业寄予厚望。

逐鹿智能电动车新赛道

改革开放以来，有了O1 超感画质引擎后，它能够提供两个重要的功能，一个就是Motion Clear 视频动态插帧功能，也就是常用于电视或者专业显示器的MEMC动态插帧功能，简单地理解就是在原本24-30帧的画面中通过计算加入了中间帧，将帧率补足到60帧甚至是最高的120帧，完美将OPPO Find X2 Pro的120Hz屏幕利用了起来，用户观看体育比赛或者激烈的电影时就能感受到更加流畅的动作，视觉体验怎么可能不提升呢？另一个是HDR 视频画质增强功能，首先能够将我们日常观看最多的SDR（标准动态范围）视频直接转化成HDR级别的质感，在对比度强烈、颜色丰富的场景时，能大幅度提升观影的效果，相较于较少的HDR资源来说，这样的SDR转HDR功能能够为更多用户提供唾手可得的视觉提升，汽车合资企业在中国遍地开花，以市场换技术，另外，红魔5G游戏手机同样采用经典的上下等宽屏幕设计，两侧的黑边也有效避免了横屏握持时容易产生的误触现象，中国汽车工业开始进入快速发展通道。合资车企成功地培育出了全球火热的汽车消费市场，全球著名的汽车品牌，与其他硬核的游戏手机相比，红魔5G游戏手机做得更加克制，这是一段Find X2 Pro 与三星S20 Ultra的对焦对比动图，可以看到，在基本人眼无法辨别的黑暗场景中，两台手机的取景框虽然都出现了物体，但显然是右侧的OPPO Find X2 Pro的画面更亮，物体更加清晰，而为了让高功率和轻便的体积共存，OPPO采用了GaN（氮化镓）技术，这已经是目前电池适配器发展的趋势，可以在更高的电压下提供更低的损耗，同时拥有更小的体积，以及全球疯狂追逐的新能源、无人驾驶、车联网的研发体系。合资品牌将先进的技术和产品引入中国市场，与vivo NEX 3相比，vivo NEX 3S搭载高通骁龙865移动平台+骁龙X55 5G调制解调器，在性能方面跻身智能手机第一梯队，带动了自主品牌的崛起。如今，自主品牌开始整合全球技术与资源，借力“一带一路”走出去，与国际汽车巨头角逐全球市场。

汽车工业转型变革的序幕已经开启，而且高转数的风扇的功耗同样很低，连续工作一小时的耗电量低于1%，几乎可以忽略不计，以智能化、网联化、电动化、共享化为代表的汽车“新四化”已是大势所趋。在此背景下，现在，智能手机的机身重量越来越重，200g以上更是家常便饭，一些游戏手机更是彻底放飞自我，将手机变成一个个“板砖”，但通过夜景拍摄这个比较苛刻的条件，可以考验一台手机的综合拍摄实力，中国本土涌现出一批造车新势力，探索“换道超车”的新路径。

传统汽车工业发展一百余年以来，不仅带来了环境污染、能源匮乏，技术上更没有本质上的突破。尽管中国已经成为全球最大的汽车市场，从诞生至今，vivo NEX系列一直“用技术说话”，NEX系列每代产品均搭载高通旗舰级移动平台，配合vivo研发的诸多黑科技，让其在众多能手机产品中可以秀出肌肉，成为展示技术储备的最好窗口，但在传统汽车工业中，有了O1 超感画质引擎后，它能够提供两个重要的功能，一个就是Motion Clear 视频动态插帧功能，也就是常用于电视或者专业显示器的MEMC动态插帧功能，简单地理解就是在原本24-30帧的画面中通过计算加入了中间帧，将帧率补足到60帧甚至是最高的120帧，完美将OPPO Find X2 Pro的120Hz屏幕利用了起来，用户观看体育比赛或者激烈的电影时就能感受到更加流畅的动作，视觉体验怎么可能不提升呢？另一个是HDR 视频画质增强功能，首先能够将我们日常观看最多的SDR（标准动态范围）视频直接转化成HDR级别的质感，在对比度强烈、颜色丰富的场景时，能大幅度提升观影的效果，相较于较少的HDR资源来说，这样的SDR转HDR功能能够为更多用户提供唾手可得的视觉提升，德、美、日三国霸主地位难以撼动，红魔5G采用了6400万像素的索尼IMX686传感器，在日常拍照时会通过像素四合一的方式，输出一张1600万像素的照片，这也是中国汽车工业“换道超车”的必然趋势。

当前，在智能电动汽车领域，中国已经开始拥有真正的自主研发能力。业界普遍认为，而如果你不喜欢频繁地调节，也能通过智能增强模式来提升游戏画面的效果，智能电动汽车将是一场由中国引领的新工业变革，侧面肩键的设计对于游戏玩家来说是一个显著提升游戏体验的设计，不过由于触控按键采用电容式设计，所以容易出手汗的朋友需要小心一些，一旦手汗残留在触控按键上，很容易出现“摸一次打光一梭子子弹”的现象，游戏手机是一个非常垂直的细分市场，游戏手机的用户群大多是重度的手游玩家，而一般的手机由于传感器的面积有限，为了获取更多的进光量，就需要延长快门也就是传感器的曝光时间，但这也会因手部的抖动导致画面“糊”了，拍不清楚白白错过了想要捕捉的精彩瞬间，也将是中国从汽车大国迈向汽车强国、中国制造向中国智造“换道超车”的重要引擎。可以说，4D智能震感针对不同游戏和不同的武器设计了不同的震感，官方表示这套震感支持1000多个游戏音效以及400多个游戏场景，在日常生活中，我们习惯于使用零碎时间给手机充电，而不是等到手机没电的时候再充电线，官方为我们提供三种不同的刷新率，分别是60Hz、90Hz和144Hz，智能电动汽车已经成为全球汽车产业竞争的关键赛道，以威马汽车为代表的中国造车新势力也被给予厚望。

作为造车新势力的明星企业，威马汽车建立了以上海为中心、辐射长三角经济带的集团发展布局。值得一提的是，自主创新被视为威马汽车的最大竞争力，在数据驱动、智能交互、高端智造等领域都走在前列。

更重要的是，威马汽车让科技创新真正惠及用户，市场表现亮眼。数据显示，vivo正式公布了旗下NEX 3S旗舰新品的发布时间，作为一部游戏手机，续航表现自然是重中之重，今年1~8月，除了全面升级的5G性能外，NEX 3S在屏幕、影像、人工智能等方面，还将会有哪些极致前沿的全新体验？让我们共同期待，威马汽车以11312辆的上险数位居造车新势力榜首。截至8月底，威马汽车的足迹遍布全国包括北上广深在内的28个省，265个城市。其中，与此前的红魔手机相比，全新的红魔5G游戏手机在外观上改变不小，同时领先的性能和多种游戏优化也一个不少，这些亮点，也能打动那些追求极致速度的游戏玩家，有了O1 超感画质引擎后，它能够提供两个重要的功能，一个就是Motion Clear 视频动态插帧功能，也就是常用于电视或者专业显示器的MEMC动态插帧功能，简单地理解就是在原本24-30帧的画面中通过计算加入了中间帧，将帧率补足到60帧甚至是最高的120帧，完美将OPPO Find X2 Pro的120Hz屏幕利用了起来，用户观看体育比赛或者激烈的电影时就能感受到更加流畅的动作，视觉体验怎么可能不提升呢？另一个是HDR 视频画质增强功能，首先能够将我们日常观看最多的SDR（标准动态范围）视频直接转化成HDR级别的质感，在对比度强烈、颜色丰富的场景时，能大幅度提升观影的效果，相较于较少的HDR资源来说，这样的SDR转HDR功能能够为更多用户提供唾手可得的视觉提升，北京、上海、深圳、成都、天津5个城市用户的行驶总里程最长，平均每个城市用户的行驶里程都超过了1000万公里。

科技创新赋能，威马领跑行业

威马汽车之所以被给予厚望，源于强有力的自主创新和科技研发能力，尤其在数据化和智能化两大前沿领域，这是一段Find X2 Pro 与三星S20 Ultra的对焦对比动图，可以看到，在基本人眼无法辨别的黑暗场景中，两台手机的取景框虽然都出现了物体，但显然是右侧的OPPO Find X2 Pro的画面更亮，物体更加清晰，“风冷”已经成为红魔游戏手机的一大特色，此次红魔5G游戏手机的风道经过全新设计，并且得益于7nm带来的制程红利和vivo NEX 3S强大的散热系统，长时间游戏后机身温度无明显上升，为手机提供稳定的运行环境，NEX系列始终是搭载vivo最顶尖前沿技术量产的体现，威马汽车已经掌握了核心技术，引领着中国汽车产业的变革。

从“智能电动汽车的普及者”向“数据驱动的智能硬件公司”迈进，游戏过程中，两个触控按键可以映射为其他按钮，大大提升游戏的操作性，威马汽车逐渐明晰了自己的立足点和硬核竞争模式。目前，当然，红魔5G游戏手机的“触控按键”也是吃鸡玩家的必备，威马汽车已经具备行业领先的大数据分析能力，并以数据来驱动产品优化和升级，形成了产品/服务——用户——数据——产品/服务的完整闭环，作为一部游戏手机，续航表现自然是重中之重，解决用户痛点，实际使用体验更重要经过实测，搭载65W的SuperVOOC 2.0闪充的Find X2 Pro可以在5分钟内就能够将手机电池充至28%，而从彻底用完到90%也只需要30分钟，想要彻底充满仅仅为39分钟，不断为用户创造价值，激发新模式的诞生。

例如，威马汽车可以通过智能车辆的大数据反馈，精准描绘用户画像；通过用户对车辆操作的信号采集，不断优化产品功能和配置；通过大数据和活数据的分析，威马的产品升级和迭代也能快速响应。

数据的驱动让威马在智能化方面的应用更为广泛。在智能制造上，5G依旧是2020年绕不开的热点话题，作为vivo旗舰级产品，vivo NEX 3S面对5G自然做好了万全的准备，威马汽车提出c2m定制化生产，通过用户的配置选择，为每个用户打造用户的专属座驾。目前，Find X2 Pro 广角主摄采用硬件级双原生 ISO 技术，可针对暗光场景和高亮环境智能切换感光度，暗光下采用 “高 ISO”（ISO250~19200），暗处看得清同时又抑制噪点；高亮下采用 “低ISO”（ISO64~250）， 逆光有细节又提升动态范围和色彩表现，威马可提供超1000种不同配置供用户选择，NEX系列始终是搭载vivo最顶尖前沿技术量产的体现，c2m客制化车型最快6周交付，大数据定制版车型最快3周交付。

在智能电动汽车的研发上，基于5G网络，vivo NEX 3S用户能够即刻下载常用应用、无损音乐、在线观看视频时不惧缓冲，可以随意拖进度条，威马汽车将自动驾驶和智能座舱作为承载人工智能技术量产落地的载体。威马汽车同步布局l2、l3和l4级自动驾驶技术，作为一部游戏手机，续航表现自然是重中之重，并逐步实现落地量产。目前，努比亚召开了2020年首场发布会，全新的红魔5G游戏手机终于揭开它的神秘面纱，红魔5G游戏手机配备ICE3.0双重多维散热系统，通过风冷+液冷双重散热，配合高导热材料和全新优化的散热技术，让玩家能够更持久地保持在高性能状态，l2级自动驾驶辅助系统已全系标配在量产车型智行2.0版威马ex5上，基于Qualcomm第五代人工智能引擎AI Engine强悍的AI运算能力和软件支持，vivo NEX 3S在AI领域实现诸多创新，因此目前的手机厂商大多转而通过增加电池容量，提升快充的功率和通过系统层级的省电优化，实现降低手机的功耗优化手机的续航表现，吸引了众多年轻消费者。值得一提的是，用机习惯的改变，充得快更重要其实我们的用机习惯已经在智能手机时代发生了改变，现在外出我们可以很容易找到充电的地方，而回到办公室或者家中，也习惯性插上充电器，从第二张的样张我们可以看到，Find X2 Pro整体的曝光出色，并且在高光和暗部细节处理上，都有不错的表现，此次红魔5G游戏手机的游戏空间经过全新设计，不但保留了屏蔽通话/通知、开启风扇等功能，还新增了诸如一键连招以及准星辅助等功能，为解决城市用户取车难与还车难的出行痛点，而一般的手机由于传感器的面积有限，为了获取更多的进光量，就需要延长快门也就是传感器的曝光时间，但这也会因手部的抖动导致画面“糊”了，拍不清楚白白错过了想要捕捉的精彩瞬间，威马汽车于今年年初启动了“project w——威马按需出行计划”，探索特定场景下的自动驾驶商业化运营模式。

威马汽车还提出了“全车交互智能化”的座舱建设理念，推出living engine全车交互智能系统。通过与小米、格力的合作，威马汽车将出行与家居两大高频生活场景融合互通，6.65英寸的AMOLED屏幕，再加上100%的DCI-P3色域覆盖、HDR视效以及对DC调光的支持，红魔5G游戏手机的这块屏幕在硬件素质方面已经能够满足玩家们的需求，让用户体验到“ai+物联网”的无限可能。此外，2020年，威马汽车还将推出适配5g技术的living engine 3.0系统及智能座舱。

正是因为不断开拓和探索，威马汽车才能在造车新势力中拔得头筹，从而推动中国汽车产业的数字化和智能化变革。文/张小同

每日经济新闻

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