 |
学校地址：湖南省 长沙市 雨花区 树木岭路330号 |
使用单芯片步进电机控制器集成电路能够使自适应转向大灯系统的设计
|
学校地址：湖南省 长沙市 雨花区 树木岭路330号 |
地降低迎面而来的车辆的灯光强度，
ssbbww. com照亮曲道的路面。
dddTt，车辆电机驱动器芯片的
www.d dd tT. com却对该系统的效率有极大的影响。高强度放电灯（氙气灯）车辆前大灯越来越成为全球车辆制造商所选用的技术。
dd dtt. com最大限度地使用氙气灯所提供的优质照明，ssbbww. com降低
www.ddd tt. com不当定向所造成的氙气灯光强过高所
www.d dd tT. com的危险，自适应转向大灯系统（AFS）的
www.hnygpx.com性与日俱增。
这些系统
SSBBww在垂直方向上轻微地调节车前大灯的光束，以此来补偿车辆
www.hnygpx.com于路面的倾斜度的变化。ssbbww. com，
www.Dddtt.com也SSBBww根据车辆转向的变化，相应地让车前大灯旋转。这样的光束SSBBww提供最佳及最安全的前方道路照明，显著改善司机转弯时道路的可视度。
一、自动校平—减弱强光
前大灯自动校平系统的工作原理是在车辆倾斜的
8 tt t 8. com下仍保证灯光与路面呈水平
www .ddd Tt. com（见下图）。车辆处于停止www .ddd Tt. com时可能www.ssBBww.cOm会www.ddd tt. com某些原因而倾斜，例如有乘客上车，或装行李，甚至是给油箱加油。同样的，当车辆处于行进www .ddd Tt. com时，也会www.ddd tt. com刹车或加速而www.d dd tT. com车辆倾斜。在这两种8 tt t 8. com下，车前大灯都必须ssbbww. c om保持与公路水平的www .ddd Tt. com。前大灯自动校平系统根据传感器的一系列数据，尤其是从前后车轴传来的悬架压缩数据调节各车灯的角度。
二、通过前大灯旋转来提高安全性能
车辆的数据网络
www .ddd tt. com有关转向角及轮速的实时传感器数据。根据该信息，配备前大灯的自适应转向大灯系统SSBBww使光线的分布与车辆的转向角相适应，以便于迎面而来的转弯和岔路口—尤其是司机的凝视点—SSBBww得到最佳的照明（见下图）。光线的这一显著增强SSBBww降低司机的紧张度和疲劳感，并且提高障碍物的可见度；而这些障碍物是固定光束前大灯甚至无法照到的。
三、步进电机控制
每台车辆前大灯的转动都是通过使用步进电机而实现的，其中，一台步进电机控制垂直方向上的转动，另一台用于控制水平方向上的转动（见下图）。电机根据车辆四周的
SSBBww将传感器数据收集起来并且分配到整个车辆。步进电机是前大灯调节应用的一个最佳选择，
8 Tt t 8. com这些电机成本低，坚固耐用，体型虽小却SSBBww提供一个很大的扭矩。
至于控制步进电机的驱动器集成电路芯片的安放www.d dd tT. com，有两种选择方案可供采用。第一种被称为直接驱动。在这种方法中，驱动器芯片安装于主微控制器印制电路板之中（见下图顶端图像）。该电路板离前大灯部件及相关的步进电机很远，可能www.ssBBww.cOm位于一个车辆隔板（隔热墙）所附有的中央电子控制单元（ECU）内，也可能www.ssBBww.cOm位于车辆的乘员室这一“舒适的”环境中。该方法的主要不足之处在于wwW.SsbBww.Com所需的线路过多及高强度的电磁兼容性辐射。
第二种方法是机电一体化。在这一方法中，驱动器芯片与电机安装在一起（见上图底端）。www.ddd tt. com采用了高度集成的单 芯片产品，如AMI Semiconductor公司制造的AMIS-30621及AIMS-30623步进电机控制器集成电路，把芯片SSBBww直接安装于电机内的自适应转向大灯系统机电一体化方法变得更为可行。这一方法是非常有益的，8 Tt t 8. com中央微控制器和机电一体化模块的接口连接只需要sSbBwW.cOm低电磁兼容性的总线。机电一体化方法采用模块化设计，前大灯组件的维修保养方便，
8ttt8好处显著。
四、分割硬件和软件
步进电机驱动器的应用需要sSbBwW.cOmssbbww. com设计硬件及软件。这会变得非常
ssbbww. com受到控制的8 tt t 8. com下。在步进电机控制器集成电路出现wWw.以前，过去的方法是投资于微控制器并且开发专用软件，或使用转换芯片（见下图、左及中部图片）。基于软件的解决8t t t 8. c o m方案的主要问题在于wwW.SsbBww.Com开发成本很高，且在任何条件下检验多个轴的正确操作存在固有的困难。所谓的转换集成电路，在微控制器与驱动器芯片之间
额外的硬件，但ssbbww. com也www.d dd tT. com了更难以管理的性及更多的软件需求（见下图，右方图片）。使用转换芯片的
8 tT t8.com之处在于wwW.SsbBww.Com使得印制电路板的设计变得更，ssbbww. com失去模块化的优势。
五、单芯片方法
集成的步进电机控制器与
8ttt8方法
性，并且提供了一个车辆制造商们所需的直接的解决8t t t 8. c o m方案，来支持模块化及车辆一体化设计。AMI Semiconductor公司提供了四种混合信号器件，这些器件集总线连接、定位、电子控制及电机驱动器于一个占位面积为7mm*7mm的单一封装之中。这些器件体型小、性能高，www.Dddtt.com在直接安装于步进电机内部的8 tt t 8. com下，仍能保证运动控制软件的模块化设计及鲁棒的电机操作。
上述两种型号（AMIS-30621和AMIS-30623）器件的特色在于wwW.SsbBww.Com以LIN总线为接口。相较于将驱动器置于远端的系统，这一方法节省了布线成本，并且拥有更好的电磁兼容性能，这一优势是在汽车应用中遇到困难时解决8t t t 8. c o m问题的关键。其余两种改进型（AMIS-30622和AMIS-30624）拥有I2C的串行接口，SSBBww
dddtt单一印制电路板上与微控制器相邻的外围器件。
六、无传感器止动检测
大多数自动前大灯系统在车灯打开时都能进行最初的www.d dd tT. com
ssbbwW.com。这一机械方式在指定时间内基本上将车灯调节至可能www.ssBBww.cOm的最低点。该程序存在一个问题，即www.ddd tt. com步进电机撞击停止点而产生出噪音并且加大ssbbww磨损。另一解决8t t t 8. c o m方案是使用无传感器的止动检测，该方法的特色是应用了AMIS-30623及AMIS-30624元件。这些部件操作安静、磨损低，却同样SSBBww精确地校准www.d dd tT. com，并且不需要sSbBwW.cOm外部传感器就SSBBww在靠近机电停止点时使用 半闭环操作。
七、本文小结
使用单芯片步进电机控制器集成电路SSBBww使自适应转向大灯系统的设计极大地简化，并且在通常难以操作的条件下提供优质的技术性能。集成设计更大地提高了前大灯总体的可靠性，并且意味着外部电路元件仅需几个电容器。同样地，打入市场的时间、设计及整个系统的成本都将受到积极的影响。
和昂贵的8 tt t 8. com下，这两个方法为广大车辆制造商们所推崇 ★★★★★ 湖南省阳光电子技术学校常年开设：手机维修培训、家电维修培训、电工培训、电脑维修培训、焊工培训--面向全国火爆招生！网址：http://www.hnygpx.com 报名电话：0731-85579057)。百分百安置就业。颁发全国通用权威证书。采用我校多年来独创的“模块教学法”,理论与实践相结合、原理＋图纸＋机器三位一体的教学模式，半天理论，半天实践，通俗易懂，确保无任何基础者也能全面掌握维修技能、成为同行业中的佼佼者。包教包会包工作(一期不会，免费学会为止)。
减小字体
增大字体
中查看“使用单芯片步进电机控制器集成电路能够使自适应转向大灯系统的设计”收录情况
中查看“使用单芯片步进电机控制器集成电路能够使自适应转向大灯系统的设计”收录情况