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现在电动车市场“百花齐放”,几万元就可以入手一辆纯电代步车,看起来很香,但是,为什么不建议大家购买?
一、双积分政策下的产物
不少汽车厂家为了双积分政策,以及迎合资本市场,才慌忙推出电动汽车。
而这些车成本低,技术差,说难听点就是一个大玩具。从研发到成型,投入资金少,周期非常之短,根本没有进行足够的实验测试,在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。
反正厂家压根没打算靠它赚钱,只是用纯电车积分来均衡燃油车积分。但最终为其买单的,却是无辜的消费者。
二 、造车技术参差不齐
比起传统汽车,电车的造车门槛非常低。如今新势力造车兴起,就连很多“外行们”也宣布下场,加入造车大军。
虽然电动车不如燃油车三大件的技术复杂,但电池、电机、电控仍旧需要强大的工业技术背景支撑。
传统车企每年为电气化发展投入十几亿,而很多国产品牌,有的甚至连名字都没有听过,在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。
消费者眼花缭乱,注重价格和颜值,难以辨别优劣,很容易入坑。
三 、电池安全隐患
便宜的电动车厂家怎么赚钱?肯定要控制成本,在电池采购上就能省则省。同样是磷酸铁锂电池,各个品牌供应商的电池容量等参数差距较大。
1、电池续航短
就拿纯电车的续航来说,在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。
且低价电动车的官方续航本来就少(大约150—300KM),实际使用中电池掉电快,如果在冬天的低温情况下,车主充满电能获得的实际里程仅剩30%-40%。
2、电池存在安全隐患
据报道,每年都有不少纯电车充电时自燃。为了压缩成本,这些便宜的纯电车都采用廉价的电池,质量不过关,车辆自燃的概率也大大提升。
要知道,纯电车的起火速度远远快于燃油车,你敢把生命交付给这些车吗?
四、车身安全系数低
廉价电动车基本都“车架单薄、动力偏弱、造工粗劣、用料廉价...有些甚至连安全气囊都没有,你敢买吗?
那些便宜的纯电车使用的都是廉价材质,车身刚性非常差,一旦发生碰撞,后果不堪设想。
没那么多购车预算,怎么办?
肯定有人要问了,在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。
1、选择正规厂家:市场上品牌太多,建议大家选择大厂的产品,在技术和安全性以及售后服务方面都能有所保障;
2、更注重安全配置:现在很多微型纯电车总在外观造型上下功夫,迷惑大家。要知道买车还是为了代步,安全才是第一要素,买车前一定查看清楚,该车的主被动安全配置是否齐全。
3、仅在市区行驶:很多微型电动车,最高时速仅仅是达标100km/h。不仅跑不快,安全性又差。如果上高速一旦发生交通事故,跟别的车相撞,吃亏的一定是你。
虽然我们不能一棍子打死
“便宜无好货”的说法
但就目前的汽车大环境下
想要花几万块捡便宜
买个长期持有的纯电车
.(编辑:双城电动车维修培训学校)