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“一段段轨道是印刻在大地上的速度标记
蓄势奔驰的磁浮列车承载着轨道交通的新格局”
近年来,“磁浮热”逐渐兴起
川流不息城市中慢慢有了他们的身影
列车在轨道上奔驰
连接着城市两端的我们
改变了我们的出行方式
用“贴地飞行”
形容它的平稳、舒适最合适不过……
今天小编和大家走近磁浮列车第一现场
看中车株洲电机
如何助力列车贴地飞行
中国首列商用磁浮2.0版列车
4月28日凌晨,中车株洲电机公司核心动力装备助力中国首列商用2.0版列车在长沙磁浮快线上跑出时速160公里的最高测试记录,打破了中低速磁浮列车运行速度世界记录。
此次是中车株洲电机公司继时速100公里磁浮动力投入运营后,与中车株机公司的再度合作。商用2.0版列车“动力心脏”直线电机和“飞行翅膀”电磁铁全部由中车株洲电机提供。该列车与中国首列商用磁浮1.0版列车长沙磁浮列车相比,速度提升了60%,牵引功率提升了30%,整车悬浮能力提升了6吨。
在研发设计中,中车株洲电机公司全新自主研制了160km/h磁浮列车直线电机和电磁铁方案,充分考虑了直线电机由于速度提升带来的功率增加、纵向边端效应加剧问题;首次研制了五模块悬浮电磁铁方案,克服了列车头部涡流效应问题,达到了设计要求。
磁浮列车以无轮轨摩擦、环境友好等优点备受青睐,商用磁浮正成为一张新的中国国家名片。
国内首条中低速磁浮旅游专线
瞧!流线型车头设计的它
宛如一只可爱的小海豚
沿着轨道徐徐前行
它是国内首条中低速磁浮旅游专线——
清远磁浮首列车
已于近日成功匹配长客厂区内试验线路
进入整车动态调试阶段
该列车最高运行速度达120km/h
可谓是“贴地飞行”
而驱动列车悬浮飞驰
是中车株洲电机主导设计的直线电机和电磁铁
清远磁浮列车的直线电机、电磁铁方案由是由中车株洲电机公司主导设计,是公司继长沙100km/h磁浮列车、株机160km/h磁浮列车以来的第三个平台化的成熟产品。
据了解,清远磁浮项目共五列车,中车株洲电机作为关键零部件供应商,为该项目提供直线电机及悬浮电磁铁,并在产品统型、适应性设计方面进行了大量研究,完善了中低速直线电机、电磁铁型谱。电机具有重量轻、推力大等优点;单台电磁铁悬浮力较长沙100km/h磁浮列车电磁铁提升6%。
这是中车株洲电机公司在磁浮领域与唐山公司、长客股份的首次合作,也是继长沙磁浮快线以来第二个市场化批量订单项目。
另据报道,长沙磁浮列车自2016年5月正式上线运行以来,中车株洲电机公司直线电机及电磁铁产品配套中车株机整车已累计正常运行400余万公里。
▲长沙磁浮快线
目前,中车株洲电机公司已成功为时速100公里、时速120公里、时速160公里、时速200公里磁浮列车等提供了专业动力解决方案,掌握了不同速度等级的磁悬浮列车直线电机、电磁铁关键研发设计和制造工艺,形成了成熟的设计研发到生产制造体系。
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