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电气化转型就像一阵季风，刮起来，改变了全球范围内几乎所有厂商的方向。而在这场季风里，转向最快的传统厂商，大概要数德国车企。而似乎首当其冲。
在刚刚过去的2019年11月，不仅有新车辈出的国际展，在大洋彼岸还有同样重要的洛杉矶国际。在洛杉矶就发布了其电气化转型以来的第二款重要车型——e-tron sportback，一款基于纯电动车型e-tron打造的“快背”版coupe。
快背版的性能指标甚至e-tron如出一辙：300kw，续航277英里（中国版nedc续航470km）。
作为对的复辟，以及保留高大的解决方案，用sportback很好地解决了审美和实用等问题。负责新车设计管理的马克·利希特（marclichte）则表示，e-tron sportback不仅是对电气化转型里持续不断投放新车的承诺，也是电动化产品组合里的重要一环，这款车将进一步细分客户。
sportback
e-tron产品组合背后的生意经
e-tron sportback与e-tron共同构建在mlb evo平台上，抛开车尾的fastback溜背设计风格，实际上不论在前半部分还是内饰，两款车都有着高度的一致性。不过e-tron sportback仍然有自己独特的地方，比如首次在量产车中使用的数字化矩阵式，拥有130万像素的灯组可以将光束分解成细小的照射面，不仅亮度好，照射范围也更广，还可以投影字幕。
对于bev纯电家族有新车出现，这也能更好地满足销售端的需求。目前在美国，像模范洲——加利福尼亚以及其他一些洲，会制定严格的法规鼓励零排放“新能源车”销售，为此，有一些厂商会制造销量极低的“模型车”做做样子。不过对于来说，卖bev显然是一门生意，因此德国人会把e-tron sportback推销到全美50个洲出售。
另一方面，e-tron sportback的出现，不仅是要扩大e-tron的产品范围，也是补充燃油车型的空白地带。比如说，e-tron sportback的出现，或许是要蚕食sportback的市场，但因为e-tron sportback的起售价格可能会接近8万美元，所以它本质上要吸引的则是那些注重科技感、条件更好、不信任的买家。
目前，e-tron在美国市场的销量大概为500辆左右，很显然，e-tron sportback的月销量不太可能突破这个数字。因此，电动化的“快背”则是一部分人的“理想模型”，既可以表达自己的个性，还能展示自己的身份，从营销角度来看，用高价展示独特的产品优势，无疑是正在走的一条新路。
gt
gt量产版专利图
不过不会满足于此，，在未来两年里，英戈尔斯塔特还将推出两款bev，一款是q4，已经确认会给予集团meb电动平台打造，定位于入门级电动，大概和id.crozz（量产版id.4x）的尺寸相似；另一款重磅车型的名字或叫e-tron gt，它将与taycan共享j1平台，其性能表现值得期待。
除了纯电动bev方面的规划，在2020年里还将推出三款plug-in hybrid插混车型，包括第一季度发布的q5e和a8e，以及第二季度发布的e。相比梅赛德斯-和bmw，显然已经快行一步。
还有纯电版本的tt和r8？
，最早在1995年以的身份在上推出，三年后投入量产，由此拉开了tt的商业化序幕。
tt offroad
在当时，紧凑型的coupe还有很大的市场需求，所以不仅有硬顶版tt，还有敞篷版，同时又用圆润的设计征服了不少女性车主。但发展了三代车型，刚好遇到如今的市场需求转变，传统的coupe受众群体正在日益萎缩，新兴车型如bev纯电动、，抑或是sportback，都在无形中抢走了tt的订单。
销量不高、未卜，一段时间以来，媒体对于tt未来走向的猜测就没有中断过，甚至传言说tt将被纯电动取代。而来自英国的媒体《autoexpress》就曾预测，下一代将在2022年之前推出，这款车型或是一款完全不同的形式——也就是前面我们说的，纯电动。
这种猜测并非空穴来风。早在2014年的时候，就推出过tt offroad，以tt的设计为基准，衍生为一台拥有掀背尾门、四门、高离地间隙的crossover，但推出这款以后便再也没有下文，昙花一现，大概是试探一下市场的反馈。而在2018年底，又发布了e-tron gt，这不仅预示着新车型即将诞生，或许也是为下一代tt吹吹风。
动画电影《伪装间谍》
事实上如果还有“第四代”tt，它必然将走向tt offraod的风格。来自《autoexpress》的推断表明，新一代tt代号为“ettron”，长度约4.3米，尺寸与比较接近。这款车将基于集团meb平台打造。实际上，不出意外，这款车或许就是传言已久的q4。
另一方面，赞助了动画电影《伪装间谍》（2019年1月上映），在该片中，展示了一款名为rsq e-tron的虚拟，纯电动化，看上去就像r8的化身，那它会是下一代r8的雏形吗？
上一次在电影中出现rsq这个车名还是在2004年的《机械公敌》中，后来，《钢铁侠》、《****者联盟》电影均有以及a8出现，借助电影推广新车已经不是一两次，所以rsq e-tron即便不是未来的r8，也可能是某种预示。比如，rsq e-tron棱角分明的设计就像是未来的设计语言，而纯电动的动力系统和自动驾驶、数字化驾驶舱、全息屏幕等等都是未来照进现实的展示。
rsq e-tron内饰
如果对车型熟悉的话，大概看到rsq e-tron会联想到2015年推出的r8 e-tron——已经在超上尝试过纯电动系统了。这台电动r8具有两台电机，累计462hp，但是昂贵的价格和不太实用的性能导致其最终卖出了不到100辆。
不过今天的情况已经有所不同，在以为首的新兴制造商推出纯电动的高端车，并引领了一股潮流以后，即便是不那么实用的电动，大概也会成为玩乐或者身份的象征。因此，如果进行尝试，也不至于令人感到奇怪。
sportback
不过现在说下一代r8可能还有些遥远，对于英戈尔斯塔特来说，重要的是经营好e-tron产品组合，再拿出性能标杆e-tron gt和更实惠的q4，这样的转型才能持久地进行下去。
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