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目前，在国际海洋运输中运输的货物，种类繁多，针对不同类型的货物而采用运输货物的船舶类型、装卸设备也就不同。大型设备；一般来讲，大型设备的运输比较复杂，有些部件体积较大，吨位较大，不能采用一般的集装箱运输，而有些零配件可采用集装箱运输。目前，这种设备一般采用RORO AND CONTAINER 这种船型，可以同时装载大型部件和集装箱，因此是众多大型设备运输所选择的理想船型。那么这种船型配备哪些装卸设备比较合理呢？
BOLSTER FLATBED 这种设备适用于长4米以内、重28吨以内的大型部件。由吊车将货物吊到平板上，起吊高度不超过一米，（可避免货物在起吊中因、翻转所引起的货物损坏），然后用尼龙带（其刚性等同于钢丝绳，但相对于钢丝绳来说可大大减轻其对货物表面的磨损）或钢丝绳加垫片，将货物固定在平板上，由叉车通过船舶尾跳将货物运进船舱。
ROLLTRAILER 这种设备适用于运输超重、超大货物，理论上可以承载25米长、重达120吨的货物，但由于受到尾跳承载能力与拖头的运输能力的限制，实际的承载能力会偏小一些。ROLLTRAILER由自代拖头通过船舶尾跳运进舱内，可以实现货物的零破损。
火车车厢；由于火车车箱较长，有40米长所以采用一般ROLLTRAILER运输会由于舱口的限制，车身无法旋转装进舱内。SPECIALDESIGNEDTRAILERS（特殊轮胎转向架）可以解决这个问题，该设备轮胎可以实现360度旋转，可通过船舶尾跳进舱时掉头运进舱内。
卡车；卡车的运输采用PCTC（PURECAR TRUCK CARRIER），其主要特点是采用单层甲板（一般高度在3－4米之间）舱内可以容纳大型卡车，其船舶尾跳大载重量可达45吨，每平方米载重量可达3吨，因此可以允许超重卡车通过船舶尾跳船舱。IuUGLNSwS
幸运星物流专注中港进出口，总部位于深圳市龙岗区，分拣理货中心位于深圳龙华和宝安福永，接驳仓和分拣理货中心位于葵涌和元朗，是一家以深圳（内地）至的中港运输（散货拼车、专车、特种车、冷冻车、吊机车等）、报关、仓储、配送、垫资、退税、供应链等中港服务为一体的综合性现代化企业，拥有强大的清关团队和海关资源，24 小时不间断货物处理能力，配备信息化手段---物流信息系统，极大客 户各种需求，让您的中港进出口物流安全、快捷、省心省力!
这些连线代表库存货物的移动――运输的路线与;每一对节点有许多连线以表示不同的路线、不同产品的各种运输服务;各节点表示存货流动的暂时停滞,其目的是为了更有效地移动(收或发);信息流网络上的连线通常包括邮件或某些电子媒介(如电话、电传、电报以及Internet、E-mail和EDI报文等),其信息网络的节点,则是各种物流信息汇集及处理之点,如员工处理国际订货单据、编制大量出口单证或提单或利用电脑对新存量进行记录，物流网络与信息流网并非,它们之间的关系是密切相连的，物流网络与信息流网络从结构上看颇相近似,都是由节点和连线组成的。 是货物运输的一种较高组织形式，它比传统单一运输方式具有无可比拟的优越性，工程物流与传统意义的连续物流既有相同之处，又有明显的不同，两类物流本质的区别是工程物流具有“工程”和“非常规”的性质，连续物流具有“供应”和“常规”的性质，这一本质特征使两者在方案制订和实际操作上都有着很大的不同，(一)供应链的特征不同。1工程物流供应链具有暂时性和不确定性，重点装卸、运输和安装等具有工程性质的物流功能上，其他物流所包含的包装、流通加工、配送等服务功能基本淡化;连续物流一般使其“物”在物流系统中进行不间断的流动。往往包含原材料采购、生产制造、运输、包装、流通加工、配送等环节。
形成的方案有着很强的确定性，所以具有明显的静态特征，制订这类方案的决策方法一般利用横道图或网络计划法即可，工程物流项目的方案形成不仅需要由多家企业合作完成。同时又有自然条件的约束。具有很大的不确定性，这就需要相应的设计方案在实施中具有迅速的应变能力。设计这类方案的方法应使用类似决策网络计划法(DN技术)进行决策，(五)对特种设备和技术的要求不同，工程物流运作的一个大特点，就是作业的非标准化，这也是工程物流与连续物流实施中的重要区别，工程物流往往需要使用特殊的、超大型的设备，突破常规的思维模式和已有自然条件的限制。从香.港进口布料辅料到江苏幸运星货代公司速度快
三是网上寻找客户，比如在物通网上都可以找到货源。现在的物流行业竞争不止拼价格、货物运输时效、服务水平、增值业务等都是发力点。客户会从度对比来选物流公司，所以做物流找到客户才是刚刚开始，逆向物流（Reverse Logistics）是指。商家客户委托第三方物流公司将交寄物品从用户所在地送达商家客户所在地的，逆向物流由商家客户推动，物流费用采取商家客户与第三方物流公司集中结算的方式，整个需要商家客户与物流公司双方强大的ERP对接系统支持，那么逆向物流与正向物流有哪些明显不同的特点。
